“轨交+军工”驱动业绩立异高 运达科技获股东增持

近期，多家上市公司宣告股东增持操持。
主营轨道交通信息化的运达科技(300440)日前发布公告，公司实控人何鸿云拟受让控股股东运达集团自然人股东的25.46%股权，变相实现对上市公司股份的增持。

而在增持的背后，运达科技也将交出一份上市以来最好的年度经营成绩单，公司净利润创下上市以来新高。
机构认为，在轨道交通景气度提升、军工业务积极拓展推进背景下，运达科技有望打开新的利润增长空间。

去年经营古迹有望创新高

根据运达科技公告，控股股东成都运达创新科技集团有限公司(简称“运达集团”)股东严欣等自然人因个人资金需求，拟转让合计持有的运达集团的25.46%股权，公司实际掌握人何鸿云因看好公司长期发展，拟通过其掌握的四川天鸿投资有限公司(简称“四川天鸿”)受让该股权。

这次股权转让完成后，四川天鸿持有运达集团的股权比例将增加至41.23%，何鸿云掌握的四川天鸿及其在运达集团的同等行动人王玮、北京鸿日东方数码科技有限公司合计持有运达集团的股权比例将增加至58.83%。
通过受让股权，何鸿云事实上实现了对运达科技股份的增持。

实控人增持的背后，是运达科技有望交出上市以来最靓丽的年度经营成绩单。
根据运达科技此前发布的古迹预报，公司估量2020年归属于上市公司股东的净利润为1.43亿元至1.63亿元，同比增幅在10%至25%之间。

比拟历史经营数据来看，运达科技2020年净利润及同比增速有望双双创新高。
年报数据显示，自2015年上市以来，运达业务收入稳步增长，从2015年的4.6亿元增长至2019年的6.9亿元，期间受轨道交通畅业周期影响有所颠簸，但年均复合增速超过10%。
同期各年归属于母公司股东的净利润分别为1.28亿元、1.35亿元、1.19亿元、1.05亿元和1.3亿元。
以古迹预报的净利润下限来看，1.43亿元是公司上市以来单年度利润最高值;以增速来看，若2020年净利润增速能够达到25%，也将是公司上市以来的最高增速。

公司表示，报告期内古迹增长的紧张缘故原由是条约项目进展顺利、部分项目陆续交付并实现发卖收入所致。

推进军工业务拓展新增长点

业内人士指出，运科科技在经营上实现打破，与公司不断深耕主业、扩大业务版图有关。

2015年上市时，运达科技紧张产品是轨道交通运营仿真培训系统、车载智能设备和机车车辆智能运维设备，在各细分领域均有较高的市场霸占率。
上市往后，运达科技通过成本市场并购积极完善家当布局，先后得到地铁再生能量接管装置、铁路牵引供电装置和航空仿真设备业务，切入城轨节能减排、铁路电气化和航空智能培训领域。

尤其是近一年多以来运达科技切入航空领域、完善“大交通”业务布局引起业界关注。
2019年11月，运达科技宣告收购西安维德航空仿真设备有限公司(简称“西安维德”)40%的股权，后者专业从事组装航空仿照演习器和航空培训设备等业务，运达科技从而将仿真业务延伸至航空仿真领域。
2019年西安维德完成约定的古迹承诺，日前，西安维德公司卖力人也透露，西安维德目前在手订单约1.1亿元。

2020年11月，运达科技再度脱手，出资3000万元参股保利家当基金。
保利家当基金将重点投资布局国产智能安全装备、新一代信息技能及信息化运用创新、新材料、航空航天高端装备、智能制造干系计策性新兴家当。
参股该家当基金，运达科技志在以公司仿真仿照、大数据等核心技能上风拓展在军工领域的布局，以此持续向高端方向延伸，同时也加快公司外洋市场的拓展。

运达科技干系卖力人表示，运达科技的强项在于仿真仿照技能，运用于轨交领域多年，高端仿真产品市占率近90%。
在做大做强轨交业务的同时，不断探索发展军工业务，积极构建“轨交+军工”双轮发展的新格局。

机构认为，在轨交培植纳入“新基建”和“十四五”扩建方案的背景下，轨交行业景气度有望进一步提升，叠加涉足军工，机构认为运达科技有望打开新的增长空间。
中航证券表示，公司以仿真技能为依托布局以航空为首的“大交通”培训做事体系，在“核心技能+成本并购”的双轮驱动下，公司将进一步完善企业业务布局，提升竞争力，创造新的利润增长点。