这些飞机维修专业主要术语和英文缩写你都知道吗？机务从业者必备

飞机维修专业作为一个分外的专业，有许多专业术语，作为行话，每一个飞机维修专业人士有必要进行学习和理解，同时为了更好的理解往后我们平台发布的专业性文章，这些术语可以帮组我们更好的理解论文的要点。

本文参考了网络文章，有些定义与局方的稍有偏差，不过对付仅仅理解这些术语的含义而言足够了，如果事情中涉及这些术语的利用，最好查阅手册和局方的正式发文为主。

定义

1.1 适航性

是指民用航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和利用限定下的安全性和物理完全性的一种品质，该品质哀求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。

1.2技能记录本（TLB）

用于记录飞机在运营中机组和维修职员创造的故障及维修职员的处理方法，以及所有的操持维修作业，是真实记载飞机适航状况与维修状态的证明文件。

1.3翱翔记录本（FLB）

用以记录飞机翱翔韶光、机组成员、油液添加等与翱翔安全有关的利用信息，是公司营运状态统计事情的主要文件，也是履行航线维修、定期维修事情后供应适航性放行签证的文件。

1.4客舱记录本（CLB）

用于记录飞机客舱内不影响翱翔安全和飞机适航性项目（紧张指一些做事性项目）的故障及打消方法，是公司改进做事事情的主要文件。

1.5单机档案

指每一详细航空器从制造出厂直到退役时的一套完全全面的技能履历，它侧重于归纳整理航空器在全体服役期间所有故意义的利用和维修方面的事实和事宜，是核查所有法定技能文件在该航空器上实行情形的基本依据。

1.6年检

运人的飞机应该接管局方进行的年度适航性检讨，符合CCAR121R2的哀求并得到适航证签署或者其他办法的签署后才能连续投入运行

1.7维修

空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装事情。

1.8航线维修

指按照航空营运人供应的事情单对航空器进行的例行检讨和按照相应飞机、发动机掩护手册在航线进行故障和毛病的处理，包括按照航空营运人机型最低设备清单和形状缺损清单保留故障和毛病。

1.9定期检修（定检）

指根据适航性资料，在航空器或者航空器部件利用达到一定时限时进行的检讨和修理。
定期检修适用于机体和动力装置项目，不包括翻修。

1.10一样平常勤务事情

是指航空器进出机园地面勾引、停放、推、拖及挡轮档，拿取和堵放航空器的各种堵盖，为航空器供应电源、气源，加（放）水、加（放）油料、充气、充氧，必要的清洁和除冰、雪、霜等为担保航空器正常投入运行履行的勤务事情。

1.11检测：

指不分解航空器部件，而通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性。

1.12修理

是指对航空器及其部件的任何损伤或者毛病进行处理，使其偏差达到在规定的限定范围内以便连续利用的事情统称。
修理是维修事情的一种。

1.13翻修

指根据适航性资料，通过对航空器或者航空器部件进行分解、洗濯、检讨、必要的修理和换件、重新组装和测试来规复航空器或者航空器部件的利用寿命或者适航性状态。

1.14改装

是指在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态、但未构成型号合格证及其数据单变动的任何改变，包括任何材料和零部件的替代。

1.15必检项目

指在维修事情中，如果某项事情履行禁绝确或利用了不适当的零部件和材料,则可能会造成事情失落效、机器故障或危及翱翔安全，这些项目必须由授权的职员履行检讨。

1.16分外检讨

指飞机在遭受严重颠簸、重着陆、雷击、外来物损伤等分外情形后所履行的检讨事情，一样平常简称为特检。

1.17故障

指飞机、发动机的某一系统附件或零部件不能在其设计规范内正常事情。

1.18 保留故障（DD）

航空器在翱翔后和/或维修检讨中创造的故障、毛病，因工具设备、器材短缺或停场韶光不敷等缘故原由，不能在起飞前打消的故障项目，而该故障在一定翱翔条件和韶光内不会影响到航空器的适航性。

1.19 保留事情项目

在航空器操持维修事情中，因工具、设备、器材、事情条件等缘故原由不能正常地完成的操持维修事情项目。

1.20 维修方案

指根据经适航部门批准或认可的航空器维修大纲或掩护技能规程及航空器制造厂推举的维修操持文件，并结合公司的详细情形编写且经适航部门批准的用于该型航空器维修事情的基本文件。

1.21 MSG-2

是由美国航空运输协会创建的维修剖析逻辑方法，又称“航空公司/制造人维修大纲操持文件”，紧张用于1980年以前设计、生产的航空器。
MSG-2是针对维修办法的剖析逻辑，其剖析结果是指定各单体的定时、视情、监控等详细维修办法。

1.22 MSG-3

是由美国联邦航空局（FAA）、美国航空运输协会（ATA）、美国和欧洲的飞机/发动机制造厂家、多国的航空公司联合制订的维修决议确定逻辑和剖析程序，又称“航空公司/制造人维修大纲制订文件”。
MSG-3是针对维修事情的剖析逻辑，其剖析结果是为系统/分系统指定详细的维修事情。

1.23 维修审查委员会报告（MRBR）

是由制造国当局制订和批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低掩护\检讨哀求，该报告包含了对航空器、在翼发动机维修方案的初始最低掩护\检讨哀求，但并未包含对独立未装灵活员机的维修方案。
该报告将成为航空器运营人建立自己维修方案的一个根本，个中的哀求对相同型号的航空器都是适用的

1.24维修操持文件（MPD）

是由航空器制造厂家供应的该型航空器所必须的掩护信息和方案，航空器运营人可依据该方案制订适宜自己机队情形的掩护操持。
该方案包含了所有制造厂家推举的、知足制造国当局的持续适航哀求的维修任务和操持。

1.25审定维修哀求（CMR）

是在航空器设计、审定期间，作为型号合格审定运行限定而哀求的定期掩护\检讨任务。
CMR是基于一个与MRB报告（MSG剖析方法）完备不同的剖析过程发展的维修任务。
CMR仅是一种失落效创造任务，用于探测和创造潜在的、存在显著安全隐患的危险或致命的失落效状况。
CMR仅仅确认危险或致命的失落效状况是否发生，但并不供应任何预防性掩护方法，而是通过必要的修理或改换使航空器规复到正常的适航状态。
原则上不得对CMR任务规定的哀求和范围进行变动。

1.26适航性限定项目（ALI）

是在型号审定过程中规定的某些构造项目（包括机体、发动机、螺旋桨）的利用限定。
ALI是基于MSG剖析方法发展的维修任务，ALI的变动必须由初始型号审定部门作出。

1.27工程指令（EO）

用于对航空器、发动机或零部件履行专门检讨、改装改换以及修理等非例行维修事情的指令。

1.28适航指令（AD或CAD）

是航空器审定国或航空器注册国适航当局针对那些经由型号审定后，在某一民用航空器、发动机及其它机载设备上创造的很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空产品中的不屈安状态所制订的逼迫性检讨哀求、改正方法和利用限定。

1.29做事通知布告/做事信函（SB/SL）

当某一民用航空产品涌现技能问题时，并且很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空产品时，由该产品的设计生产厂编写的用以关照客户把稳和采纳纠正方法，以担保该民用产品符合技能规范哀求的技能文件。

1.30主最低设备清单（MMEL）

是指局方确定在特定运行条件下可以不事情并且仍能保持可接管的安全水平的设备清单。
主最低设备清单包含这些设备不事情时航空器运行的条件、限定和程序，是运营人制订各自最低设备清单的依据。

1.31最低设备清单（MEL）

是指运营人依据主最低设备清单并考虑到各航空器的构型、运行程序和条件为其运行所体例的设备清单。
最低设备清单经局方批准后，许可航空器在规定条件下，所列设备不事情时连续运行。
最低设备清单应该遵守相应航空器型号的主最低设备清单，或者比其更为严格。

1.32构形缺损清单（CDL）

航空器《翱翔手册》的附录所开列的飞机上某些零部件的清单，在短缺这些零部件时，飞机可以翱翔，但飞机气念头能可能受到影响。

1.33偏离

对付规章中明确许可偏离的条款，合格证持有人在提出恰当情由和证明能够达到同等安全水平的情形下，经局方批准，可以不遵守相应条款的规定或者遵守替代的规定、条件或者限定。

1.34豁免

对付规章中没有明确许可偏离的条款，合格证持有人在提出恰当的情由、相应的安全方法并证明这些安全方法能担保同等安全水平的情形下，经民航总局批准，可以不实行相应的规章条款，而实行民航总局在作出此项批准时所列的规定、条件或者限定。
豁免是遵守规章的一种替代做法，遵守所颁发的豁免及其条件和限定，便是遵守规章。

1.35飞机维修可靠性方案

指营运人制订的对飞机、发动机及机载设备的故障或破坏前的各种故意义的变革征象（如疲倦、堕落、磨损等）进行剖析、评估、处理和监控的方案。

1.36可靠性

产品能够在一定条件下，按哀求功能运作一定韶光而不涌现故障的概率。

1.37事情单

指维修职员对飞机、发动机或零部件履行维修事情时所直接依据的事情辅导文件。

1.38飞机利用数据

指在飞机利用和维修事情中，根据对飞机、发动机及部件寿命的哀求对其寿命及状态的监控记录。

1.39翱翔韶光

是指航空器为准备起飞而借自身动力开始移动时起，直到翱翔结束停滞移动为止的韶光。

1.40维修记录

指记载对航空器及其部件所做维修事情的文件。
包括航空器放行记录、部件拆换记录、适航指令实行记录、做事通知布告和改装实行记录、目前维修状态记录以及发动机、APU和螺旋桨的履历记录等。

1.41附件挂签

用于标识未装机的按件号/序号管理的部附件处于可用或不可用状态的标牌。

1.42重复性故障

在七天内同一条故障在同一架飞机上连续涌现两次或以上的称为重复性故障。

1.43间歇性故障

指重复次数3次或3次以上（一样平常来说每天算一次），且跨度8天或8天以上（但故障间隔不超过90天）的系统性故障；

1.44维修举动步伐

专指飞机和部件维修园地及为开展维修作业供应增援而在维修园地上装备的其它赞助设备。

1.45可用件

指经航材考验合格的新购零部件和经由翻修、重新加工、修理、改装、试验或考验的持续可用的零部件，个中包括飞机上拆下经检讨后可连续利用的零件。

1.46适航批准标签（AAC-038表）

指由中国民航总局批准的制造厂家或维修单位签发的用于证明航材适航性状态的合格证明文件。

1.47花费件

只具有一次性利用寿命或寿命有限的器材，一样平常不能修理。

1.48周转件

具有代价高、航线可改换、可修复的部件，即任何经由修理、翻修后可以完备地规复其固有性能的部件。

1.49报废件

由于实际上存在的故障或残损已不能根据经批准的标准予以再修理以便规复利用，或出于经济考虑已不具备修理代价的航空器材。

1.50时控件

指有利用时限哀求的航空器零部件，包括寿命件和定期翻修件。

1.51主要修理

是指如果禁绝确的履行，将可能导致对重量、平衡、构造强度、性能、动力特性、翱翔特性和其他适航性成分有明显影响的修理。
主要修理不是按照已经被接管的方法或者通过基本的作业就能够完成的事情。

1.52主要改装

是指没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中，并且可能对重量、平衡、构造强度、性能、动力特性、翱翔特性和其他适航性成分有明显影响的改装。
主要改装不是按照已经被接管的方法或者通过基本的作业就能够完成的事情。

1.53一样平常改装

是指除主要改装以外的改装。

1.54一样平常修理

是指除主要修理以外的修理。

1.55航空器部件

是指除航空器机体以外的任何装于或者准备装于航空器的部件，包括整台动力装置、螺旋桨和任何正常、应急设备等。

1.56飞机和航空器

本手册中涌现的“飞机”和“航空器”观点是相同的。

1.57湿租

是指按照租赁协议，承租人租赁飞机时携带出租人一名或者多名机组成员的租赁。

1.58维修基地

本公司飞机过夜停放的机场且派驻有本公司机务代表的机场统称为本公司的维修基地。

1.59维修主基地

指本公司在当地机场设立了维修分部以上机构的机场，如上海为本公司维修主基地。

1.60维修分基地

指除维修主基地以外的其它我公司飞机过夜停放且我司派驻有机务代表的航站。
包括境内分基地和境外分基地。

1.61外站

指公司营运航线上，除维修基地以外的经停站。

1.62调机

飞机不论何种情由被调往指定地点的非营利性翱翔。

1.63试飞

指必须通过翱翔来验证航空器或其部件事情性能的翱翔。

1.64特许翱翔

对付尚未取得有效适航证或目前可能不符合有关适航哀求但能安全翱翔的航空器，经适航部门颁发特许翱翔证后进行的特定用场翱翔。

1.65FAA DER修理方法：

是指由美国联邦航空局（FAA）委任的工程代表批准的修理方法，但未列入型号合格证持有人的持续适航文件中。

1.66EASA DOA批准的修理方法

是指由得到欧洲航空安全局设计机构批准书的设计机构批准的修理方法，但未列入型号合格证持有人的持续适航文件中。

1.67 PMA件

指根据测绘复制的航空器持续适航文件中规定部件的替代件。
此类部件是按照适航当局（CAAC、FAA）批准的零部件制造人根据批准书（PMA）制造，但未列入型号合格证/补充型号合格证持有人的持续适航文件中。

1.68持续适航性资料

1.68.1

民航总局或者航空器型号审定当局颁发的适航指令；

1.68.2

航空器制造厂家供应的各种手册、规范及其引用的国家或者行业标准；

1.68.3

航空器制造厂家发布的做事通知布告、做事信函；

1.68.4

民航总局颁布的有关法规文件中引用的国家和行业标准；

1.68.5

其他形式的任何经民航总局批准的修理和改装技能文件。
注：任何航空器制造厂家供应的未经航空器型号审定当局批准或认可的技能增援类文件、函件等不被视为上述规定的持续适航文件，仅可作为申请民航总局批准时的赞助资料。

1.69易燃物

指闪点低于54.4℃（130 F）的任何材料。

1.70静电动怒

物体与空气、液体或另一物体相摩擦，或者由于静电感应等缘故原由均会产生静电，当静电达到一定电位差（或能量）时就会产生火花，引起易燃品爆炸和着火。

1.71所需导航性能（RNP）

指在规定空域内运行所须要的导航性能的描述。
RNP-X，即表示航空器至少在95%的翱翔韶光内其水平翱翔轨迹与期望轨迹之间的间隔即是或小于“X”海里。

1.72区域导航（RNAV）

是一种导航方法，它可以使航空器在台基导航旗子暗记覆盖范围内，或在自主导航设备的能力限定内，或二者的组合，沿任意期望的翱翔路径翱翔。
分为基本区域导航（B-RNAV）和精密区域导航（P-RNAV）

1.73航空器封存

为担保飞机在长期不该用状态中最大限度地保持其性能，而采取的隔绝空气、水气的方法。

1.74日利用率

指机队一段韶光运营翱翔小时（空中韶光）与相应韶光内飞机在用天数的比值。

1.75全新民用航空器

符合下列条件的民用航空器，被认为是全新民用航空器：

1.75.1

航空器所有权被制造厂商或专门的交易商或租机公司所拥有且利用未超过100小时/1年 （先到为准）；

1.75.2

航空器所有权未曾被私人拥有、出租或安排短暂利用；

1.75.3

航空器未曾被任何培训学校专门用作培训驾驶员或参加空中出租业务。

1.76入口全新民用航空器

指由中华公民共和国之外的主权国家制造，通过合法办法被中华公民共和国公民或机构拥有或利用，并申请（或已经）在中华公民共和国注册登记的全新民用航空器。

1.77国产全新民用航空器

指由中华公民共和国设计制造，通过合法办法被中华公民共和国公民或机构拥有或利用，并申请（或已经）在中华公民共和国注册登记的全新民用航空器。

1.78利用过的航空器

对某航空器而言，只要知足下列条件之一即为利用过的航空器：

1.78.1

航空器的所有权曾经被除制造厂或专门的租机公司之外的第三方所持有；

1.78.2

航空器曾经被私人拥有、出租或安排过短暂利用；

1.78.3

曾经专门用作培训驾驶员或参与空中出租业务；

1.78.4

航空器所有权虽然一贯被制造厂或专门的租机公司所持有，但累计利用超过100翱翔小时 /1日历年（先到为准）

1.79引进

指航空运营人通过合法的协议或合同等办法，得到航空器的所有权或利用权。
须要特殊指出的是，本文件中所述的“引进”并不单指从国外入口航空器，也包括航空器在海内所有权或利用权的转移。
本文件所述的引进不包括湿租。

缩略语

AD—Airworthiness Directives适航指令

ALI—Airworthiness Limit Item适航限定项目

CAD—China Airworthiness Directives中国适航指令

AF—After Flight航后

AFM—Aircraft Flight Manual飞机翱翔手册

AOG—Aircraft On Ground飞机停飞

ATA—Air Transport Association（of America）（美国）航空运输协会

CDL—Configuration Discrepancy List构形缺损清单

CLB—Cabin Log Book客舱记录本

CMM—Component Maintenance Manual部件维修手册

CMR—Certification Maintenance Requirement审定维修哀求

CWS—Critical Working Step部件维修关键工序

DD—Deferred Defect故障保留

DDPG—Dispatch Deviations Procedures Guide偏差放行指南

EMM—Engine Maintenance Manual发动机维修手册

EO—Engineering Order工程指令

FLB—Flight Log Book翱翔记录本

IPC—Illustrated Parts Catalog图解零件目录

LRU—Line Removable Unit航线可改换件

MAO—Maintenance Action Order维修事情指令

MEL—Minimum Equipment List最低设备放行清单

MMEL—Main Minimum Equipment List主最低设备放行清单

MM—Maintenance Manual维修手册

MP—Maintenance Program维修方案

MPD—Maintenance Planning Data维修操持文件

MPOS—Maintenance Program Operation Schedule维修方案实行操持

MRB—Maintenance Review Board维修审查委员会

OEM—Original Equipment Manufacturer原生产厂

OM—Overhaul Manual翻修手册

PF--Preflight翱翔前

PMA–Parts Manufacturer Approval零部件制造人批准书

RCB–Reliability Control Board可靠性管理委员会

RII–Required Inspection Items必检项目

RNAV—AREA NAVIGATION区域导航

RNP—REQUIRED NAVIGATION PERFORMANCE所需导航性能

RSPL—Recommended Spare Parts List推举备件清单

SB—Service Bulletin做事通知布告

SIL—Service Information Letters做事信息函件

SL—Service Letters做事信函

SM—Standard Manuals标准手册

SRM—Structural Repair Manual构造修理手册

STC—Supplemental Type Certificate补充型号合格证

TC—Type Certificate型号合格证

TLB—Technical Log Book技能记录本

TSN—Time Since New悛改件韶光

TR--Transit过站

TSOA—Technical Standard Organization Approvals技能标准规定项目批准书

TSR—Time Since Repair自修理后韶光

VTC—Validation of Type Certificate型号认可证

WBD—Weight and Balance Data载重平衡数据

WDM—Wiring Diagram Manual线路图手册

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