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会上先容,根据对空气中PM2.5来源解析结果,杭州市本地贡献中移动源占35.6%,位居首位。
个中柴油货车、柴油叉车又是移动源污染“大户”。杭州市生态环境局党组副布告、副局长沈海峰先容,截至2023年1月尾,全市柴油货车27.6万余辆、占机动车总量的6.7%,但污染物排放占机动车排放总量的85.3%。
因此,杭州市生态环境局会同多部门制订了干系细则,通过补助的办法,推动杭州市柴油汽车和老旧柴油叉车加快淘汰更新。根据补助细则,今年2月1日前登记在杭州的、并按规定韶光在杭州办理报废手续的国四柴油汽车,和去年10月1日前在杭州登记的国二及以下的柴油叉车、并按规定淘汰更新为新能源叉车的,可以申领补助。
杭州市生态环境保护行政司法队事情职员沈峰先容,车主可以到报废回收公司将车辆进行报废。5月13日开始,车主可以通过浙里办亲清在线平台,申领补助。
根据柴油车和叉车淘汰的韶光、车辆种别,分别制订了不同的淘汰补助标准,个中柴油车最高是48000元。补助政策将于2024年6月30号截止,过时不予补助。
(:张磊)
来源: 浙江新闻频道
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