临近“双十一”快递要涨价？多家广西电商企业尚未收到涨价通知

动态：两家快递相继宣告将调价

10月11日，中通快递一则《关于旺季高峰应对预案的告客户书》，拉开了今年快递“通达系”调价的序幕。

奉告书称，为了确保旺季期间快递做事安全、平稳，保持做事质量和客户满意度，应对旺季园地、运输、用工等用度的上涨，中通快递将从2019年11月11日起调度快递用度。

4天后，滑腻调皮速递也在其官网宣告，为应对旺季在快递“揽、转、运、派”各环节上的用人、用车、园地扩容等本钱上涨，将于2019年11月11日起调度快递收费。

奉告书中没有明确详细的调度幅度，而是称“由当地做事分公司根据总公司辅导建议并结合各自实际情形履行。
”

10月16日，南国早报客户端联系顺丰、邮政EMS、申通、韵达等快递公司，他们的事情职员均称，目前尚未接到任何用度变革的关照。
顺丰和邮政EMS事情职员均表示，根据往年履历，“双十一”自家公司不会调度快递费，会连续关注市场价格变革，若有调度，会奉告客户和消费者。

电商：部分电商会自己消化快递本钱

当天，南国早报客户端联系多家广西电商企业，对方均表示，尚未收到快递公司的涨价关照。

广西电子商务协会副秘书长胡铭见告南国早报客户端，常日，电商大客户会在年前与快递公司签订互助协议，确定整年的快递价格。
因此，估量这次调价对逐日发货上百单的电商企业影响不大。
对从事零售的小电商，恐怕会增加一些本钱。

杜师长西席在微店上经营一家螺蛳粉商铺。
他表示，今年还没有接到快递涨价关照。
但“双十一”快递涨价，次年春节前回调价格已是常态。
杜师长西席供应包邮做事，发货利用的是中通快递。
他见告南国早报客户端，根据往年履历，“双十一”期间，快递的运费涨幅会在每单0.5~1元旁边。
“涨幅不大。
为了不影响客户购物体验，一样平常商家会自己消化这笔本钱。
”

但也有商家采取不同的做法。
王荨在淘宝经营纯手工首饰。
她见告南国早报客户端，店内的商品一样平常采取滑腻调皮、韵达等快递发货。
快递发得越多越便宜。
如果快递涨价的话，大多数商家会把快递上涨的用度算到商品里去，做一些细微调度，即便是包邮，也更像是一种生理战术，“由于消费者总会以为包邮心里才舒畅，但实在包邮的价格也肯定会悄悄算在商品里”。

一位不愿具名的业内人士表示，即便是不包邮的商家，面对“双十一”快递价格调度时，该当也能自我消化。
由于，不少商家所标的快递用度本身就高于真实的本钱，乃至有的快递用度超过本钱一倍。
因此，快递费临时性涨价并不会增加商家包袱，依旧是“羊毛出在羊身上”。

用户：若快递调价合理，尚可接管

随着调价奉告书发布，“双十一快递应不应该涨价”这一话题也立即登上微博热搜，截至10月16日下午4时旁边，该话题阅读量已超2.8亿。

不少网友表达了对快递费涨价的担忧。
网友“高调的依赖”表示，这意味着包邮的商品也要涨价了。
网友“糖水清清浅”则认为，“双十一”快递多了，公司的收益高了，为什么还要提高价格？还有网友则提到，不能光涨价，做事也得跟上。

“双十一”前夕，广西大学菜鸟驿站里，不少同学前来领取快递包裹。

当然，也有不少消费者对“双十一”快递涨价持接管态度。
“双十一快递公司加班加点，给事情职员一些辛劳费、加班费，涨价也是该当的。
”消费者陆海滢认为，只要涨价幅度合理，“双十一”过后再恢复原价，快递暂时性的涨价也无可厚非。

有的买家则是由于大多数时候会选择购买包邮商品，对快递价格涨跌持“无所谓”的态度。
陈女士每年“双十一”都会在天猫、淘宝上“血拼”。
陈女士说，常日会选择包邮的商品，以是快递涨价对自己购物没有影响。
即便涨的用度被加在商品的单价上，也没紧要，“本身商品已经打折便宜了不少，也不在乎多几块钱快递费”。

专家：企业还需在多方面提高做事质量

但在南国早报客户端采访过程中，快递公司表示，价格调度属于内部操作。
正常情形下，这部分本钱不会转嫁到消费者身上。

滑腻调皮速递一名内部事情职员表示，奉告书中的“调价”该当是针对快递加盟网点与大客户之间的价格调度，并不涉及消费者端。
中通快递干系事情职员同样表示，旺季调价调度的是内部操作、中转等用度。
用度调度的出发点是为了保持高峰期间快递物流做事品质和快递客户与消费者的满意度，对消费者和商家客户的影响是正面的。

调度价格，是否就能真的保障快递做事的质量？

广西电子商务协会实行会长张学青表示，“双十一”业务量很大，只管单笔业务可能价格没有提高，但总量累积收入是增加的。
按照物盛行业量越大、本钱越低的规律，此时提价并不得当。
同时，张学青认为，要提高“双十一”快递做事的质量，更主要的是加强企业内部管理，提升员工任务心，对涌现的做事质量问题加大惩办力度，才能真正提高做事质量。

南宁职业技能学院商学院物流管理专业张教授表示，“双十一”物流量激增，对物盛行业是场磨练。
正常情形下，物流公司的员工、仓储及运力都是相对平衡和稳定的。
但“双十一”期间，物流量激增，物流企业须要临时增加员工、运力和库容等，势必增加企业运营本钱。
从这个角度看，物流企业在“双十一”期间确有调价的需求，但调价紧张是应对物流业务激增的压力，不一定能够担保高质量的做事。

张教授认为，“双十一”期间，物流企业临时调度的员工和运力在操作标准和规范等方面可能无法达到正常运营时的做事水平。
此外，企业规模和经营模式一定程度上也影响着物流做事的质量。
因此，在“双十一”期间，物流企业还是要加强管理，提前做好预案，对运力和职员科学方案，做好制度培植，以更好保障物流旺季的做事质量。

一位不愿具名的业内人士表示，近年来，快递行业内部竞争激烈，低价竞争成为常态。
一些快递企业采取“加盟制”的经营模式，地方加盟网点须要自大盈亏，为降落本钱，须要更少的快递员送更多的快件。
面对“双十一”爆仓的情形，原有快递员无法持续运转，只能招聘临时员工，做事质量确实难以得到保障。

比较之下，部分采取直营模式的快递企业，日常对快递员送件数量有所掌握。
由于这类快递日常收费相对较高，快递员在送件数量相对少的情形下，能得到与前述快递员相称的收入。
举例来说，“加盟制”快递员送一单收入0.8元，“直营模式”快递员送一单可获1.5元，那么一个月下来，“直营模式”的快递员只需送“加盟制”快递员一半的货色，便可获取基本相同的收入。
另一方面，直营模式的企业能由上至下对做事标准统一规范管理，因此，在掌握数量的同时保障了做事质量。

该人士表示，目前，部分快递做事的价格违背了做事的实际价格，违背市场经济规律。
因此，这类同质化的低价竞争恐怕不会持久。

编辑丨陈秋实

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