可减轻10%以上车重日本企业Proterial开拓出电动汽车电池新材料

其功能不仅于此。
据该公司估算，新材料比较于此前用来保护车载零部件的铝壳等，可使汽车整体重量减轻 1 成以上，有望延长纯电动汽车续航间隔。

据悉，纯电动汽车配备了比较燃油车更多的电子产品，逆变器、车载充电器等会产生电磁波。
当电磁波产生时，电子产品可能会发生误操作，也可能引发重大事件。
当前电池等材料多用铝外壳包裹，以屏蔽电磁波。

该公司开拓出的薄板型产品以铁为紧张身分，采取了薄板夹在薄膜中的构造。
用薄板包裹电池等元件之后，再用树脂进一步包裹，树脂可以保护电池免受振动等成分影响。
宣布称，这种材料最从前内开始量产。

综合IT之家此前宣布，目前有不少车企或材料厂商正在开拓减轻电动汽车重量的技能、产品，欧洲车企巨子 Stellantis 曾在去年宣告，公司最新的目标是开拓重量更轻的电动汽车电池，终极实现重量减半，以期提高电池的可持续性。
此外，日本 JFE 钢铁公司也开拓了用于电动汽车电机系统的专用铁粉，有利于减轻电动机的重量。