重庆4号线二期“聪慧分娩线”揭秘：8分钟一块轨道板、3D智能检测……

12月22日，上游新闻重庆晨报走进中铁二局重庆轨道4号线二期轨道板预制场一探究竟，为你揭秘“流水线生产”的过程。
这也是重庆唯一一家地铁轨道板预制生产基地。

首次采取“装置式轨道板”

重庆轨道交通4号线二期正线长约32.8公里，全线设轨道板预制场1处，正线铺轨基地5处，车辆段基地1处。
中铁二局紧张卖力全线轨道板预制安装、轨道铺设、无缝线路施工及轨道干系附属工程施工。

“我们是重庆市首家也是唯一一家地铁轨道板预制生产基地”，中铁二局重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目党支部布告鞠晏成先容，“轨道交通4号线二期在重庆首次采取装置式轨道板、车辆段道床立柱预制及成套安装技能，比较传统现浇道床施工工艺，将有效降落现场作业安全风险，减少人力投入，使得施工更加高效、节能、环保。
”

也便是说，这些轨道板在预制场“流水线”上生产出来后，只须要运到现场像“搭积木”一样进行装置就行了，将大大缩短工期。
而且，一条轨道板生产线只需20多个人操作即可，但一个现场铺轨作业面就须要六七十个人，全线铺轨施工至少12个作业面，节约的人力险些不可比拟。

12个作业区8分钟下线一块

进入4号线二期轨道板预制场，“流水线”上各个作业区的工人有序操作，机器小车、龙门吊……也都在劳碌着。

现场，紧张设置封闭式生产车间及存板区两大功能区域，生产车间分为钢筋加工区、混凝土浇筑区、脱模区、蒸养区等12个作业区域。

中间设有中心监控室，相称于全体预制场的“聪慧大脑”。

在这里，可以通过“电子眼”监控所有作业区的生产情形，屏幕上还时时显示产量、合格数，以及运料系统、脱模系统、浇筑系统等运行状况。
比如养护环节，温度、湿度等都已经设置好，中心掌握室的技能职员，只须要“一个按键”就能进行养护确认。

鞠晏成先容，4号线二期轨道板预制场将一共生产预制轨道板18112块，每8分钟就“下线”一块。
目前，轨道板预制生产正有序推进，估量到明年年中，将完玉成体轨道板预制任务。

3D智能检测精度达0.2毫米

“轨道板预制生产工艺中，首次采取了自动物流系统”，中铁二局重庆轨道交通4号线二期轨道板预制场技能卖力人刘佚洋先容，这可以实现混凝土预制构件模具在生产线中的自动循环，担保模具流转智能化。

因此，在这条“智能化流水线”上，自动布料、钢筋笼入模、预埋件安装、喷涂脱模剂、模具清理、自动脱模、智能检测、智能蒸养……一气呵成。

那么，如何通过这些“聪慧化流水线”，把好预制轨道板的“质量关”呢？

刘佚洋说，预制场首次采取3D智能识别技能外不雅观质量检测系统，检测精度高达0.2mm，可对轨道板外不雅观实现智能扫描，并出具检测记录和二维码，具备云端存储功能。
掩护的时候，只须要扫一扫轨道板上的二维码，就能理解所有的生产信息。

这样一来，可以降落通车运营后的掩护本钱，提高列车运行安全和乘坐舒适性。

上游新闻重庆晨报 黎静 通讯员 鞠晏成 程文 胡笑纹 陈鸿