日本公开新一代新干线列车试行状况最高时速达400公里

“ALFA-X”号（资料图）

综合多家日媒宣布，东日本乘客铁路公司（简称“JR东日本”）为开拓新一代新干线，正在反复进行新型试验车辆“ALFA-X”号的试运行。

27日晚间，该车辆首次请媒体人乘车体验了其试运行情形。
据悉，其最高速率达到了380公里。
此前的实验中，“ALFA-X”号的最高时速曾达到400公里。

宣布指出，“ALFA-X”的特点是为了减小空气阻力，其车头前真个部分比以往的新干线长，车辆配备了抑制振动的新型悬架和刹车系统。

时速达到382公里时的电子显示牌（图片来自：共同社）

宣布称，在试行中，车内没有大的振动，桌子上的塑料瓶也不会旁边大幅度移动。
JR东日本的目标因此最高时速360公里对该新干线进走运营，海道新干线预定于2031年春季延长到札幌，JR东日本操持在此之前引进新车，以缩短东京到札幌的韶光。

接管采访的JR东日本前辈铁路系统开拓中央的所长浅野浩二先容称，“新型车辆经由大约一年半的反复试验，在一定程度上可以实现稳定行驶。
今后，我们将在为搭客供应更舒适的乘车环境以及减少车辆噪音等方面连续推进研发。
”

“ALFA-X”号（资料图）

据JR东日本先容，试验车辆由10节车厢构成，总制造费达100亿日元，于2019年完成。
为了剖析进入隧道时风压的差异，每节车厢都有不同，最前面的“鼻子”部分1号车厢约长16米，10号车厢约长22米。
中间车厢的车窗大小和数量也各不相同。