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详细来看,在A2展区,比较主要的参展方有宝马和宁德时期;B1三星占了三个展区,而且安排在中间位置,谁是C位不用多说;B3比亚迪的展区面积是最大的,隔壁不远便是奔驰的展区。
当然,中国这次出海阵容绝不仅仅只有以上几家。
据统计,慕尼黑车展中国汽车家当出海企业大概有50多家,分为整车出海、三电及充电、智能汽车电子及软件及其他等领域。
个中,整车乘用车参展企业包括比亚迪、赛力斯、上汽名爵、小鹏汽车和零跑汽车;电池领域企业参展企业包含宁德时期、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧、孚能科技等13家企业;智能汽车软硬件方面包含地平线、亿咖通、轻舟智航、亮道智能、元戎启行、加特兰微电子、商汤、纵目科技等自动驾驶/智能赞助驾驶方案供应商或激光雷达等智能驾驶硬件供应商。
此外,这次慕尼黑车展还会开展“未来派俱乐部”(Visionary Clubhouse)和“生态共享厅”(Sustainability Lounge)等对话空间,将深入磋商移动行业的未来发展方向和可持续议题,同时还有关于“骑行、轻型电动车和微型交通工具”以及“电动汽车、未来燃料和充电”等议题的专题谈论和主题演讲。
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