拼了？全年交付要做80万台！我们扒光了集度终于知道它底气何来

8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在其刚刚落成的上海嘉定总部举行，集度总部JIDU ROBO BASE“汽车机器人基地”也首次向外开放参不雅观。

大会上集度CEO夏一平先容了集度汽车机器人产品研发、智能供应链培植、发卖体系培植等，进一步展现了集度品牌的伟大蓝图。

夏一平宣告了集度的“2880操持”，即2028年集度将具备整年交付80万台汽车机器人的能力。
本日我们将从产品、技能、行业三个维度对集度进行深入阐发，看看夏一平夸下的海口有多高的可行性？

“2880操持”年交付80万台很难吗？

我们普通消费者可能对“整年交付80万台”没有观点，翻译一下，实际上便是年产能靠近80万辆，按照交付周期算去年生产的也可以今年交付，但总体上和产能是相称的。

集度总部JIDU ROBO BASE

那年交付80万台在行业内是什么水平呢？我们先来看看传统车企。
工业4.0的大众汽车位于德国的沃尔夫斯堡工厂具备80万辆车的年产能，位于上海安亭的上汽大众MEB工厂方案的年产能为30万辆；2022年广汽丰田年产能达到100万辆，一汽丰田天津新建新能源工厂年产能20万辆。

大众德国沃尔夫斯堡工厂，年常能80万台

上汽大众MEB工厂，年产能30万台

眼力转向新势力，特斯拉 2021 年总产量 930,422 台，交付量 936,172 台，上海特斯拉工厂年产能达到45万辆，特斯拉已经实现150万辆的年产能，估量今年年底年产量达到都200万辆，未来10年产量要超1亿辆，年产能2000万辆；江淮蔚来合肥前辈制造基地整体升级完成后将达到24万整车及零部件年产能，加班或增加班次等办法可以将年产能提升至30万台，蔚来汽车2022年底，年产能将提升至60万辆。

上海临港特斯拉工厂，年产能45万台

基本上我们可以确定，年交付80万台的制造能力，与传统车企环球的产量无法相提并论，基本相称于目前两个上海特斯拉工厂的产能，其余上海临港特斯拉工厂创下了10个月投产的记录。
截止8月8日，成立只有525天的集度，在理论上想要在2028年实现80万台的年交付量是完备有可能的。
这下大家对这个年交付80万台的生产规模该当有一个比较直不雅观的理解了。

智能供应链卖力组成五脏六腑

这次集度举办的这个“首届汽车机器人生态伙伴大会”听名字就像是一个家当经济门类的论坛会议，从现场的规模来看呢，更靠近集度供应链大会，媒体卖力来蹭个场。

集度成立韶光并不长，但争议却不少，上回在百度元宇宙希壤上开的发布会让人梦回20年前的3D游戏，随后吉利的股份转让更是让全体集度陷入漩涡之中，还好百度与吉利依旧以某种办法进行着互助，集度依旧基于SEA浩瀚架构来打造产品。

会上，李书福还送来了视频讲话和祝福，吉利对付集度的支持我们无需过多担忧了，统统的变数都取决于未来集度能否交出足够精良的产品。

集度CEO夏一平

浙江吉利控股集团董事长 李书福

实在吧，集度的产品我们从供应链方面进行剖析，就大概能理解其产品的成熟度、定位与技能水平。
目前除了广而告之的平台来自吉利SEA浩瀚、激光雷达来自禾赛、骁龙8295之外没有什么特殊明确的内容，直到我看到了这张图。
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一张签到板，实际上却透露天机，席卷了集度的供应商图谱，在上面我们看到了许多熟习又陌生的名字，每家都供应一下零件和技能就基本上能把集度的产品装起来了，以是从供应链的角度来看，集度的产品成熟度已经非常高了，的的确确量产在即。
我将上图所有供应商列表以及主营内容全扒了一遍，由于名单过长放到了文末以供感兴趣的朋友查阅。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓文末附有完全名单↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

集度的做法和传统车企截然不同，一样平常传统厂商很少会将自己的供应商图谱广而告之，集度很大程度年夜将这些天下级的供应商作为自己产品的背书了。
我们看到了许多天下一流的零部件供应商，但详细他们给到了什么技能卖力什么模块就不得而知了，只有少数没有重叠的领域，例如只有京东方一家面板厂商，自然车内的屏幕都是京东方供应的了。

电池电芯有宁德时期和蜂巢能源两家，也是目前新势力们的常规操作，不把鸡蛋放在一个篮子里。
从这个供应商图谱来看，已经能够攒出一辆完全的汽车了，并没有打破传统汽车制造生产的领域和范畴。
至于“环球创始的汽车机器人供应链”可能有些浮夸，但你说集度没有核心技能？你太鄙视百度了。

汽车机器人集结出发！

集度究竟有什么核心科技？还是先来看看产品，集度首款观点车ROBO-01的信息实在早就全面曝光了，此前我们也做了非常详细的技能解析。

从汽车产品方面来说，属于传统汽车产品范畴里的内容基本上和售价相挂钩了，动力、空间、续航、豪华程度。
集度将自己产品称作机器人，汽车反而是作为机器人的定语，集度想要创造的可能是一种完备不同的产品。

官方透露说ROBO-01观点车已经有90%的量产程度，从肉眼可见的地方来看，刨去法规不许可的，我以为已经不到90%了。
这个90%，从两个方面来说，理性让我不太相信，感性却让我还有些小小的期待。

从不同版本的车型来看，外不雅观的整体轮廓线条肯定是已经完备定稿了，包括前大灯和尾灯都是量产级别，轮毂轮胎也该当定稿了，毫米波雷达、双激光雷达都已经到位了。
从外不雅观来说量产车型该当就长这样了。
但B柱肯定会加回来，对开门可能无法保留，前门如果保留蝴蝶门该当会更靠近小鹏P7那样的尺度。

无门把手设计该当会保留

对开门和蝴蝶门会部分保留

可编程前大灯靠近量产

摄像头后视镜法规是不许可的

传感器摄像头、激光雷达、毫米波雷达已经都到位了

隐蔽式双激光雷达

一体式的全玻璃天幕肯定无法知足碰撞哀求

尾部的设计比较守旧该当能原样量产

来到内饰方面，这里能够在量产版上保留下来的该当是不多的，如果按照传统观点车来说，内饰的还原度一样平常都弱于外不雅观。
集度ROBO-01的内饰极具科幻色彩，如果集度能够将这套内饰90%还原，我肯定买一台。

首先符合完备自动驾驶的部分，方向盘能够向下完备收起，自动驾驶状态下你不须要方向盘了，可以尽情的享受超大屏幕带来的视听娱乐体验。
据我理解即便是新改版的法律依旧无法将L3、L4自动驾驶级别的车辆作为事件主体，出了事驾驶员还是要承担任务的，你乐意以没收方向盘的形式开启自动驾驶吗？

目前这块屏幕是演示画面，未来的高通8295值得期待

无方向盘的自动驾驶模式

座椅我考试测验着坐了一下，未进行任何实际添补

座椅造型方面可能会十分出彩，天鹅颈造型头枕大概率得到保留

从集度汽车机器人三大产品理念“自由移动、自然互换、自我发展”，自由移动：自动驾驶；自然互换：人格化交互；自我发展：AI自主学习。
这三项实际上因此软件为主体的，百度在Ai领域可以说是全天下数一数二的企业，起步早积累深，特殊是在自动驾驶方面。

目前的Ai领域实际上便是Ai深度学习，最主要的便是算法和数据量，然而再精良的算法也须要海量的数据去喂出来，百度在自动驾驶Ai数据积累方面可以说是有压倒性上风的。
这也是我对集度汽车保持乐不雅观的一个缘故原由，集度虽然吹的比较大，但是的确在理念上领先所有新势力一步，并且有核心技能作为支持。

这次大会对付我们来说最主要的信息便是，集度量产车型限定款将于今年秋日亮相，也便是第三季度，并将同步开启预订，估量于2023年下半年正式交付。
其第二款车型的外不雅观设计将在2022年底的广州车展亮相，估量于2024年开始交付。

限定款这个车该当已经完成试制了，对付一家成立500多天的车企，的确是非常的快了，我们立时就会看到那个观点车90%还原度的量产版本，希望千万不要观点林志玲量产罗玉凤。

量产之前先考虑在哪儿卖

集度首家品牌体验中央将于年内在上海开业，首批门店操持于2023年进军海内46个城市，初步完成发卖网络的全国布局。
首批进入约100家门店，会按照市场调研的情形，进行阶梯式差异化布局，以北上广深成杭为主，这个操持是在2023年底就要完成的。

以现在新能源发卖的盛行策略，会在人流量巨大的阛阓开设体验发卖门店，采取追着流量跑的打法，集中交付、分离售前和售后。
这样的开店速率会非常的快，发卖网点的铺设会很迅速，参考恒驰汽车的效率，虽然恒驰5是个笑话，但你真想买也是有地方在卖的。
2023年底基本上集度第二款正儿八经的量产车型能够进行预定了，最最少展车得有了。

然后就不得不说一下集度这家公司了，这次我们参不雅观了集度新大楼险些所有的办公区域，现在的新势力车企很喜好搞这样的活动，我拜访过不少上海本地的新势力厂家，例如威马、哪吒、天涯、高合。
集度的总部大楼虽然比较偏僻，但整体算是比较派头，公司员工靠近1800人，在上海汽车圈也有不少相识的伙伴加入个中。

集度展现的企业代价不雅观是非常隧道的欧美企业管理风格，从前我也在类似的企业就职过，曾经也和百度有所交集，前些年和百度Apollo的近间隔互换中创造这家公司的风格变革很小，非常理科范儿的互换办法，依然能像程序员之间沟通一样简洁高效。
我曾经也以整年全A以上绩效拿过某有名互联网公司“快比慢好”代价不雅观奖，对付这种风格的企业再熟习不过，这也是我对集度保持信心的另一个缘故原由。

劳碌与朝气是集度这家公司带给我的觉得，当然财大气粗才是最主要的，造车缺啥都可以唯独不能缺钱。
百度当然不缺钱，百度进入汽车领域的速率是很快的，但也是富有节奏的，从导航舆图、语音识别，到车机的定制、智能座舱打造，再到自动驾驶的植入互助、自动驾驶前装商业化、自动驾驶出行做事，末了迈入自主造车。
没有一拍脑袋的决策，细细看来都是按部就班稳扎稳打，很多人不看好集度，在不久的将来当心被惊掉下巴。

集度经销商名单（部分可能）

排名按照A~Z字母顺序

华阳多媒体：汽车举头显示（HUD）、车载无线充电、车载精密运动机构、智能装备；

ALUTRIM：汽车装饰件；

安利股份：高档人造革、合成革及质料；

APTIV：主动安全、自动驾驶、电子 / 电气架构；

apollo：百度阿波罗智能ai（自己人）；

ASK：扬声器、低音炮盒、音频放大器、天线和电缆（卫星导航、4G-LTE）；

Autoliv：奥托立夫是全天下最大的“汽车乘员保护系统”生产商，主营汽车电子安全系统，座椅安全带系统以及电子掌握单元，汽车方向盘系统；

BOE：京东方，屏幕面板LCD、Mini-LED；

BOSCH博世：有名汽车整体办理方案供应商，汽车零部件、半导体、汽车电子、底盘掌握、汽车多媒体、设备制造等；

brose博泽：机电一体化部件和系统、车门尾门、座椅调节、电机电驱；

CAIP：常熟市汽车饰件株式会社，汽车零部件，中控台、门内饰板、内饰门拉手、备胎盖板等；

宁德时期：动力电池、电芯等；

CGL：猎头公司挖人全靠它；

continental大陆集团：环球500强，天下领先的汽车配套产品供应商之一；

continental马牌：轮胎；

DESAY SV：德赛西威，车联网、车载信息娱乐系统、空调掌握器、驾驶信息显示系统等；

Dicastal：铝合金轮毂；

东箭科技：汽车零部件，电动门、尾门、踏板、电吸门、电动折叠后视镜、越野改装等；

DRB东一：橡胶制品，汽车传动带（切边带、多楔带、同步带）、汽车密封件；

fischer：锚栓、螺丝；

flex：伟创力，天下500，前辈制造企业，供应完全的设计、工程和制造以及供应链管理做事；

FORVIA：环球第七大汽车零部件供应商，是零部件供应商佛吉亚与供应商海拉（Hella）合并组成的集团；

富诚集团：换挡杆、中心通道、手套箱、扰流板、轮眉、格栅、发动机盖、挡泥板、下护板等；

福耀集团：福耀玻璃，挡风玻璃、车窗玻璃等；

GRAMMER：头枕、掌握台和扶手、内饰件、功能塑件；

豪达：汽车线束；

HASCO：华域汽车，前巴士股份，上汽关联零部件公司，上海车企绕不开的公司；

HDLT：各种汽车灯具；

HENNIGES：瀚德汽车，汽车密封系统；

HESAI：禾赛科技，激光雷达；

HIKAUTO：海康威视汽车，基于视频传感器的干系技能，停车、盲区监测、360影像、人脸识别等；

HR沪荣：汽车零部件、模具、机器配件、电器配件等；

恩井：汽车电子掌握模块和汽车电动实行器；

INTEVA：恩坦华，闭合系统、内饰系统和电机电子系统；

继峰股份：A股上市公司，2019收购德国格拉默，供应汽车座椅为主；

经纬恒润：智能驾驶、车联网整体办理方案；

久驰科技：新能源干系零部件；

吉文：长春吉文汽车零部件，冲压、焊接；

均联智行：智能座舱、智能云、智能车联、智能驾驶；

JOYSON：均胜电子A股上市，汽车电子与汽车安全系统、智能座舱、智能驾驶、电池管理等；

jinzhong：轮毂盖；

Mando：汽车底盘干系的汽车零部件，制动、转向及悬挂装置；

MARELLI：从属菲亚特汽车集团的零件商，照明系统、动力总成、电子系统、悬挂系统、排气系统；

MARVELL：半导体、全套宽带通信和存储办理方案；

KSHG：昆山沪光，汽车线束；

LEAR：美国利尔，汽车内饰产品供应商，座椅系统、地面、音响系统、门窗和仪表板等；

MAGNA麦格纳：天下第三大汽车零部件供应商，产品领域广泛，从车身到内饰、从动力总成到整车研发总装；

MINGXIN明新旭腾：内饰材料综合办理；

MINTH敏实集团：汽车外饰；

Mobitech毓恬冠佳：汽车天窗；

MOTIVO颢屹汽车：油泥模型；

Neusoft东软：软件办理方案；

Nesteer：电动助力转向系统、传动系统；

宁波明讯：汽车精密冲压件、内饰灯和开关总成、通讯柜零部件；

NVIDIA英伟达：自动驾驶办理方案，供应Orin X自动驾驶芯片；

OFILM欧菲光：智能驾驶（摄像头、毫米波雷达）、智能座舱（HUD、仪表总成）、车身电子；

乔路铭：汽车零部件；

Qualcomm高通：智能座舱芯片，供应8295芯片；

RENESAS瑞萨电子：汽车电子，车用MCU；

Rochling：塑料制品，构造轻量化、电池单元框架、电芯连接点；

思爱普SAP：企业管理办理方案；

SIEMENS西门子：汽车工业的办理方案，汽车生产软硬件；

SONY索尼：汽车行业新玩家，AI技能、智能座舱、自动驾驶；苏世博：气弹簧、减振器和调节系统；

蜂巢能源：动力电池、电芯；

thyssenkrupp蒂森克虏伯：汽车用热镀锌钢材；

同致电子：台湾省汽车电子ADAS龙头公司，自动停车、盲区侦测、胎压监测、倒车雷达、摄像头、防撞侦测、长间隔雷达；

TUOPU拓普：A股上市，汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶掌握系统；

TYC：重庆大茂伟瑞柯车灯有限公司，长安系零部件商，紧张供应前后LED大灯；

UAES联合汽车电子：动力总成配套，汽油发动机管理系统、变速箱掌握系统、车身电子、稠浊动力和电力驱动掌握系统；

Valeo法雷奥：天下顶尖汽车零部件供应商，总部位于法国；

VECTOR：软件商，汽车网络安全、汽车OTA、Car2X | V2X、开拓软件；

VIIIAX深圳威迈斯：电动汽车动力域整体办理方案；

WHST森思泰克：毫米波与激光雷达传感器；

ZF采埃孚：传动、底盘、安全技能；

正海合泰：零部件，顶棚、地毯、遮阳板等；

中鼎集团：密封制品，油封、油管、水管，减震制品，吸振器、谐振块等等。

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