多家国际物流巨擘停运中国包裹？别慌包机理解一下

近日，多家媒体宣布，德国邮政（Deutsche Post）和DHL宣告，停息针对中国大陆的包裹寄送做事，缘故原由是“物流连接能力不敷”。

也有网友称，DHL分两种业务，一个是DHL Parcel便是便宜的慢的做事，另一个是DHL Express，两者是有差异的。
在商业航班大量取消的情形下，DHL Parcel业务中的包裹业务只能停了，而DHL Express业务中的包裹和文件业务是正常的，DHL自家的飞机掩护着中国的和天下的链接。

2月14日晚间，DHL紧急揭橥声明，DHL快递业务正常运营，只是德国邮政敦豪集团（DPDHL）旗下的德国邮政Deutsche Post将停息其德国境内小包裹往中海内地、喷鼻香港及澳门的邮寄做事，规复日期将另行关照。

声明还称，据初步统计，截止2月14日晚，DHL快递已累计承运、清关完成各种外洋医疗防疫物资超过760吨至海内。
DHL快递将连续遵守并合营各地政府的安排和支配，积极为广大客户做事。

舍不掉的中国业务

虽然DHL快递正常运营，但从声明中有一点可以明确，德国邮政的小包裹业务的确已经停运中国包裹。
德国邮政与DHL快递究竟是什么关系？

在中国，很不多人不知道，拥有400多架飞机，日入13亿公民币的德国敦豪集团才是环球物流业的龙头老大。
据德国敦豪速递公司2018年年报显示，报告期内集团收入616亿欧元，利润31.6亿欧元。

DHL敦豪航空货运公司被德国邮政收购后，德国邮政拥有DHL敦豪航空货运公司的所有股份，他们的关系更像是中国邮政和EMS邮政特快专递的关系。

据财报，2018年德国邮政业务部门的收入为97亿欧元，比较DHL快递业务的收入和盈利表现强劲许多，DHL快递2018年营收达161亿欧元，占总收入比重26.2%，利润占比超过60%。

为了提高邮政部门的盈利能力，2019年1月1日起，集团花5.02亿欧元进行了调度，原邮政电子商务包裹（PeP）部门现重组为两个独立的部门：DHL电子商务办理方案（由原德国包裹部门和DHL电子商务合并）以及P&P部门，前者卖力集团的国际包裹和电商业务，后者将专注于德国市场的邮件和包裹业务。

德国邮政敦豪集团也就分成了四个部门，分别为DHL快递、DHL环球货运、DHL供应链、DHL电子商务办理方案。

“在德国邮政和包裹业务中，集团采纳方法确保该部门的长期息税前利润增长，也故意识地接管这会给EBIT带来短期包袱。
”该集团首席实行官Frank Appe曾表示。

以是，DHL快递业务正常运营，德国邮政的小包裹业务停息，可能影响不会很大，而紧急发布辟谣，恐怕也可以看出DHL快递对中国市场的重视。

1986年DHL就在中国成立了合伙公司，为外贸公司供应包裹运输做事。
德国邮政成为DHL股东后，在2007-2009年间强势收购中国金鹰、全一、中外运速递、金果等企业，进一步发展中国物流业务。

经由几年的价格战打拼，由于DHL在华水土不服，贱卖了三家收购过来的快递企业给友和道通，并且以55亿出售在华供应链给顺丰。

虽然在中国市场的进展并没有那么顺利，但DHL快递中国区高层依然多次公开表示，要深耕中国市场。

2月12日，DHL快递官方也曾发布快递做事安排调度关照：“根据目前各地政府关照，部分省市已于2月10日起陆续复工。
DHL快递始终遵守并合营各地政府的安排和支配，同步调整我们的做事安排。
由于疫情发展，各地疫情防控方法不断调度，部分地区做事将会受到影响。
”

虽然DHL进行了辟谣，但是国际物流一定受到疫情的影响。

仍有网友表示国际物流的非常情形

美联社2月11日宣布称，受到新冠疫情的影响，美国邮政总局(USPS)即日起停息吸收送件到中国大陆地区、中国喷鼻香港、中国澳门的做事。

不过，美国邮政局澄清，美国邮政局即日起停滞由第3国寄往中国大陆地区、喷鼻香港和澳门的邮件转运做事（transit mail），直到有充足的运输能力可以搪塞为止。
此外，2月10日起，美国邮政局不能够确保寄往中国的国际空邮快递（priority mail express international）可以定时送到目的地。

美国USPS表示，与其互助的大部分航运公司，都停息了飞往中国的航班，因而所有发往中国的信件、包裹和快递，都面临极大的运输配送困难，无法实现按时配送。

美国航空11日表示，受新冠肺炎疫情影响，将把中国大陆及喷鼻香港地区的航班停飞韶光延长至4月24日。

不仅仅是美国USPS，环球多个国家和地区的邮政快递，同样停息对中国往来包裹供应做事，包括新加坡、澳大利亚、瑞士和南非等国家和地区，会不会波及更多的国家和地区还未可知。

新冠肺炎还影响了从中国中转到其他国家的邮件。
受影响的国家包括朝鲜、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和越南。
中国邮政表示，将暂时储存未投递的中转邮件，“当这些运输办法再次可用时，将把这些邮件运送到目的地国家。
”

“新冠肺炎”疫情导致往来中国大陆的国际航班减少，以及造成国际物流的部分结束。
而且，一些出口商家担心货色被目的国海关查扣销毁而不敢发货，企业生产和员工生活陷入低迷。

36氪采访了一位跨境电商卖家，他表示，目前疫情导致很多物流没有办法上班揽收，以是我们的货色纵然打好包了，也不能及时发出去。
这么多卖家，这么多天积压，这个货量实在是比双十一还胆怯的。

不过，根据天下卫生组织(WHO)的，吸收来自中国的包裹是安全的，同时，商家和平台也在自救中。
比如，为了尽快帮助中小企业把货色运出去，菜鸟将大规模启用包机，估量2月内将累计利用近50架次包机飞往环球各地。

2月15日6时许，一架菜鸟包机从杭州萧山机场起飞，载着30多万件电商包裹飞往比利时。
这是跨境电商自2月10日全面复工以来，杭州机场首趟飞往欧洲的货运包机。

疫情发生以来，阿里巴巴菜鸟启用了两条绿色通道：一条是帮助抗疫救灾，连续为环球捐赠者供应免费的医疗物资运输做事；另一条是扶助经济，通过补贴、包机等多种办法，帮助中小企业尽快恢复活产经营。

据悉，这趟菜鸟包机也是一架双向包机，承担了抗疫接济和促进外贸的双重任务。
飞机于15日凌晨从列日飞抵杭州，免费运来了欧洲华人捐赠的101万件口罩和防护服，这些物资将被送往广州等地的医疗机构。

包机返航时，满载着义乌商家发出的手机配件、装饰物等日用品。
航班抵达列日后，将通过菜鸟支配在欧洲的卡车网络、末端配送及自提网络，送往比利时、法国、意大利、荷兰、波兰和西班牙等国消费者手中。