中国船级社揭橥世界首张筹划B低速发动机防止空气污染证书

近日，中国船级社（CCS）上海分社统筹疫情防控和产品考验事情，战胜疫情不利影响，成功向中船动力集团颁发了天下首张采取Scheme B（方案B）模式考验的低速二冲程发动机（WinGD 6RT-Flex 58T-E）Tier III EIAPP国际防止空气污染三阶段证书。

3月31日，由扬帆集团株式会社建造安装该型号发动机，同时配置中船动力集团低压选择性催化还原脱硝2.0系统（LP-SCR 2.0）的1868TEU集装箱船“新明州106”轮，在浙江舟山成功完成所有船上验证明验。
4月1日，该轮胜利返航。

Scheme B模式是采取以建模打算为主导的办法来进行为员机的排放验证。
但低速二冲程发动机作为船舶主动力，由于其输出功率大，且受海况、螺旋桨等成分影响较深，这给考验建模打算排放的准确性带来极大的技能难度。

项目履行期间，上海分社与中船动力集团环保业务团队保持紧密沟通，严格对照公约、规范及指南，仔细审查了建模工具解释书、建模打算报告、技能案卷等技能材料，并在CCS总部大力支持下，积极折衷青岛分社、浙江分社、镇江办事处等单位参与见证包括模型试验、建模工具比例缩放合理性验证明验、船上确认试验等在内的多项试验，充分确保建模打算准确性，担保产品考验与发证质量。

由于近期上海新冠肺炎疫情爆发，给考验与发证事情带来了极大的困难。
上海分社采纳“居家办公不掉线、线下值守一直歇、考验质量不降落、审图发证不耽误、客户联系不间断”的“五不”事情法，采取线上实时沟通以及网络试验数据同步检讨多方法，成功保障了该项目在试航前完成SCR产品型式认可证书、SCR产品证书以及发动机EIAPP证书的颁发。

CCS始终秉持“安全、环保，为客户和社会创造代价”的做事宗旨，在船舶环保领域，密切跟踪国际海内船舶减排政策发展动向，积极发挥船舶行业节能环保技能的引领浸染，持续助力航运业绿色转型发展。