可季租月租周租日租！深圳两轮电动车短租借势智能系统走俏

来深圳事情的职场人喜好租车出行

李女士最近从外地来到深圳市宝安区找了新事情，但通勤的两端都与公共交通有一段间隔，且从住处到公司有靠近10公里，因此她选择来到哈啰电动车门店租车。
“紧张图省钱和方便。

一个月两百多，划得来。
”她还补充说：“如果几个月后终极确定留在深圳，再考虑是否买电动自行车或选乘其他交通工具不迟，也更有底气。
”

在李女士提车时，刘师长西席刚好来到门店取车。
“我试过出长差时购买新车，后来换城市又低价卖了。
”在他看来，短租挺好，省事便捷，对城市来说也是“减负”——到门店还车后下个人还能接着用。

“深圳用户是因不愿定是否长住选择租车的，比例约占三成。
”据哈啰租电动车深圳业务卖力人赵国威透露，从电动自行车门店节制的信息来看，该类人群在末了一次还车时表示连续留在深圳的比例较高，表示出深圳对人才的吸引力上风。
有网友戏称：“他们从猪脚饭式的浪漫，过渡至椰子鸡式的精细。
”而他们从常常自嘲是“搬砖的”，变得更爱说自己是“深圳人”了。

租赁需求涨三成 有电动自行车门店月入数万

查询哈啰APP创造，深圳电动自行车月租用度199元起，200多元的套餐居多，差别紧张为车型不同，但都是有手机开关锁、智能定位、远程防盗功能的智能电动车。
此外很多门店还供应季租、周租、日租、时租等做事。
据企业透露，深圳利用群体包括通勤白领、中短期出差职员、高校大学生、短途旅游者等，也包含灵巧用工人群，还有不少用户操持长期租车出行。

物美价廉，不是下半年深圳两轮电动车租赁需求提升三成最主要的缘故原由。
在采访中创造，租赁模式的智能化水平上了新台阶，才是吸引商家、用户的关键。
很多城市都有个体商户或区域型租赁平台考试测验经营，但登记等管理事情费事，还会担心碰着不还的，而消费者也担心碰着乱收费或质量无保障的。

但以哈啰租电动车平台为例，可为商家供应全场景数字化租赁做事能力，可赞助有效管理大量车辆租赁的各种场景，如资产管理、押金收缴、财务对账等，也可通过平台办理线上获客的烦恼。
对付用户而言，可通过就近门店租车，也可通过App线高下单、门店提车，免去传统租车场景中的押金、比价、理赔等烦苦处。

拜访之中，用户普遍表示对有保险，可线上筛选和预定等功能感到满意。
而电动自行车的老板反馈更为直接：已有老板单店租赁月入2万，以是有更多商家加快进入这一行列。

采写：南都 张艳丽