深圳大年夜型购物中央车位太窄难开门、迷宫设计难找路这家评测垫底

商圈夜经济红火，却由于车位难找而放弃前往，这样的场景是不是很熟习？南方都邑报推出《商圈“夜试”榜单之“停车场友好度”篇》，南都试客及特邀的商业不雅观察团实地评测深圳11家城市级购物中央。
停车场友好度哪家高？这份榜单逐一揭秘。

继南都接连推出《商圈“夜试”榜单》复苏篇及问诊篇，把脉深圳商圈夜经济复苏力强弱后，南都这次再推“停车场友好度”篇。
本期榜单侧重商业配置等垂直领域完成实地测评。
接下来，南都将连续深耕生活办法、商业业态等领域测评。
这次，南都也特殊约请到商业领域的资深行业人士与网络红人组成商业不雅观察团，实地测评并给出客不雅观见地与建议。

测评维度

本次测评集中在7个维度，并设计电子问卷搜集数据，末了综合多份问卷得出均匀分。
7个调查维度分别是车位是否充足、是否能快速找到空闲停车位、是否方便取车、车位设置是否宽敞易停车、标识是否清晰、缴费是否方便、弯道及坡度等道设置是否友好（得分相同者并列放入同一栏）。
个中头3个维度占比权重系数为2，后4-7权重系数为1。
各个维度将按照满意度从低到高0-10分打分，满分为90分。

这次评测范围为11家城市级购物中央，分别是卓悦中央、卓悦汇、皇庭广场、购物公园、万象天地、海岸城、万象城、益田假日广场、壹方城、深业上城、欢快海岸。
综合得分榜上，卓悦汇以54.25分垫底，皇庭广场、海岸城则位居榜单后二三位；而壹方城、深业上城，则分别以79.5分、79.35分摘得榜单第一名、第二名。

停车随意马虎取车难？

欢快海岸阛阓关门后夜间取车要绕路

停车场内有充足车位，易找车位之余，深圳外出商圈消费的车主们也会尤其关注取车的便利度。
个中，深业上城与壹方城的车位充足度被深圳车主们放在前两位。
位于福田莲花山附近的深业上城，以连通山脉的廊桥绿道及工业风设计成为深圳一处网红商业地标，而由于附近并无联通地铁，公共交通并未便利，其商业体的人流量并不多，车位也显得相对充裕。
而近年新近开业的壹方城位于宝安，停车场内设有“女神车位”，车位相对宽敞、设计颇为讨巧。

深业上城停车场。

而在取车便利度方面，卓悦汇与欢快海岸以12.5分并列末了。
夜间是否好取车，成为共同关注成分。
而在实地拜访与评测中，不管是商业不雅观察团还是随机采访的消费者都给出了较为统一的见地。

个中，卓悦汇停车场在出入口设计上需绕行较远。
而欢快海岸的车位充足度存在分流，餐饮区附近的地下停车位置在饭点时段拥挤，而阔别餐饮核心区的购物中央地下停车位相对充足。
但由于出入口较多，阛阓在晚间时段关门后，车主须要长间隔绕行才能找到原来的停车位置，有市民吐槽找车难而且随意马虎迷路。

车位设计谁领先？

壹方城、深业上城赢在方案，万象城管理致胜

车位宽敞度高低，成为是否易停车的考察点。
在这个维度考察上，皇庭广场以4.25分成为11家购物中央的末位。
采访过程中，深圳酒水经销商陈聪因常年辗转于各大商超之间对各大停车场非常熟习，他表示皇庭广场的车位是最狭窄的，“大型SUV在皇庭广场根本停不进，好不容易勉强挤进去停车位，后边根本下不来人”。

而令陈聪对皇庭广场的停车位印象如此深刻的缘故原由之一，便是其车子曾被邻车碰出了一个坑，“由于车位太狭窄，下车开车门时不把稳一定会挨到邻车车身，如果用力一猛，分分钟砸出坑。
”

车位狭窄，对付停车技能较差的司机来说并不友好。
而狭窄的车位设计，除了先天设计上存在不敷，本身也跟综合体在停车空间的预留不敷有关。
在壹方城、深业上城等后期开业的商业综合体里，能明显看出在停车空间的预留。
相较于前两者的赢在方案，老牌购物中央万象城则管理致胜。
万象城的地上地下区块清晰，客货车道分开，缴费流程也会顺畅，自媒体红人“无聊女王”点评道。

做事管理不走心？

动线设计不清晰，缴费还得逼迫关注

在车位数量、宽敞度等主维度上，南都试客及商业不雅观察团还专门设置了细节考察，比如停车场的出入口标识清晰度、缴费友好度、坡道及弯道动线设计等。
在缴费友好度上，皇庭广场、卓悦汇及欢快海岸靠后，别的购物中央停车场的得分差不多，益田假日广场以8.5分领先。
南都不雅观察团特殊指出，扫码缴费还得逼迫关注"大众号、填写资料的体验并不友好。

而商圈停车场的动线设计，则是被浩瀚市民吐槽最多的。
“我更想在商圈里逛，而不是在停车场里绕。
”坡道、弯道等动线设计满意度方面，益田假日广场以5.25分排名相对靠后。
根据现场稽核，益田假日广场的转角位置常会涌现拥堵，这是由于弯道设计相对较窄，一旦转角位置有车辆停入，进出车辆就须要停下拿位，从而较易造成拥堵。

海岸城在做停车场的调度升级。

不过，在这些商圈停车场里，也能看到购物中央在靠近消费者不断做出改进。
比如海岸城已经在做停车场的调度升级。
过去卓悦汇为全自动升降车位，曾因现场人力配置不敷无法取车而被车主吐槽。
两年前，卓悦汇已经撤掉了嘈点满满的自动升降停车位。

商业不雅观察团测评建议

@无聊女王(深圳有名自媒体人，深耕本地商圈十数年，全网粉丝过百万)

“购物中央不要随意改换停车场入口”

在现有选项里，我个人比较喜好深业上城和罗湖万象城的停车场。
深业上城的停车场有很长的开导地带，虽然从进场到停进位置要花费较永劫光，但是指引比较明确，空气流利，没有货车道，行车道宽敞。
停车的体验还是比较好的。
而且觉得预留了很多层的车位应对停车难，该当是方案了挺多停车场的。

相对付深业上城的赢在方案，罗湖万象城便是范例的管理取胜。
地上地下区块清晰，客货车走道分开，职员开导到位，交费流程也很顺畅。
最主要的，罗湖万象城的停车场入口万年如一，只有那一个。
我真的很怕阛阓变动停车场入口。
由于我们去自己熟习的阛阓大多都靠肌肉影象，轻易变动停车场入口切实其实便是给我们设置一道智商门槛。

动线设计上，请购物中央不要随意改换停车场入口，一到门口创造变出口，又要重新绕道，啊～～饶了我吧，我想把所有精力和韶光花在阛阓里，而不是在门口绕圈。

至于交费须要加关注填资料的。
作为一个自媒体人，真的很想说，这样的办法得到的是黑粉！
由于人家不情不愿地关注你，往后只有吐槽和挑刺。
东西区指向不明的，又是一个智商门槛。
要知道很多女人东西南北是完备分不清的。
请给一些有效影象点！

@海霸王(曾卖力深圳购物中央商业运营，目前为环球有名零售华南区市场卖力人)

“推举会员预约车位模式，定时改造停车场”

个人觉得停车体验特殊好的是万象天地，由于这个购物中央有会员预约车位，这极大方便常常去贡献业务额的市民。
其余，万象天地的导视清晰，还有安保职员开电瓶车巡场，帮助找车的顾客，精良！

万象天地有会员预约车位。

停车场在细节处也须要把稳。
比如停车场的整洁度问题，有很多停车场存在气味大、园地不洁等显眼问题。
地下停车场本就空气不流利的地方，如果不把稳卫生清洁，给人不雅观感体验很不好。
对付有孩子的家庭来说，更是如此。

建议建筑年事比较久的商业体，如星河购物公园COCOPARK、海雅缤纷城、益田假日广场等，可以考虑停车场彻底改造，扩充停车位，不然很难留住顾客哦。

@陈盈珊(南都)

“设计先天有硬伤，后天管理要补齐”

商业体的开业韶光有先后，自然在停车场的设计上也会由于韶光顺序产生差异，后起之秀的购物中央显然在停车场的空间设计上有更长足的思考。
当然，也存在以管理取胜的例外。
这正是我想说的，设计先天有硬伤，后天也能靠管理只管即便补齐。

阛阓的标识可以再清晰一些，比如通往阛阓的入口若遇上晚间阛阓关门时段，是否可以在出入口清晰列明？如果设置的是自动升降停车位，为避免取车不易、须要排长龙等事情职员帮忙的情形，是否可以考虑多在场内增配事情职员？不少停车场，设置了红绿灯等标识，方便过往车辆通过颜色迅速判断车位是否有空余，这本身是一个好的设计。
但掩护上更须要加把劲，要及早创造及维修涌现故障的显示灯，总不能等车辆兴冲突入场后才创造绿灯显示的空位早已被占。

动线设计上，完备可以做一些小幅度的调度换来大改进。
比如，客车和货车的分流。
对付女司机而言，多多少少就恐怖和货车同进退。
如果货车在面前的坡道上溘然熄火，又或者货车过大占用了进出车道，都会带来不友好的体验。
车位设计上，该大方还是要大方，毕竟取车时创造自己的爱车被隔壁开车门刮蹭，好心情一下子就全部没有了。

统筹/采写：南都 陈盈珊

数据采集：演习生 张璐