超300万辆电动自行车存隐患广州开展免费安检做事

据广州市白云区消防接济大队副大队长张伟先容，我国电动自行车保有量已超3亿辆，是环球最大的电动自行车生产国和消费国。
广州电动自行车保有量超600万辆，已上牌的超过500万辆，并以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速率在增长，这些电动自行车中五年以上的老旧电动自行车和非标超标车超300万辆，发生失火风险极高。

根据调查统计，2018年，全国发生电动自行车失火3000余起，2022年就上升到1.8万起，2023年上升到2.1万起。
失火起数及其造成的职员伤亡和财产丢失逐年上升。
今年上半年，白云区发生电动自行车及其电池失火就达到了93起。

“电动自行车辆缺少检讨和保养改装，劣质电池、充电器导致的失火风险急剧上升；充换电举动步伐培植不敷，已有设备质量不达标，乱充乱停问题普遍存在，电动车带进社区，改装维修黑点多，禁绝时炸弹已经充斥在我们的日常生活中。
”张伟指出。

现场，一位年过半百的老者前来咨询电动车价格，他关心的是，一款最高时速为25公里的电动自动车，能否还能提高速率，否则他接送孙辈高下学还不如走路快。
这也正是当下电动自行车面临的一个主要隐患：过去很多习气了骑摩托车出行的用户，在利用电动自动车时，也希望速率能更快。

但张伟指出，电动车本来要办理“末了5公里”路程，如今却要办理15公里路程需求，不少用户为此造孽改装，以提高车辆功率和速率，乃至提到了55公里/小时，引发的事件也更多了。

雅迪珠三角分公司总经理王辉对此表示，随着智能化、数字化等数字技能的提升，可以进一步提升对电动自行车全生命周期管理。
未来，在生产端从设计角度入手，让车辆难以被破解改装。
不过，这会增加一定的生产本钱，但也由此可以提高行业门槛，提升行业品牌形象。

他还提到，由电动自行车引起的失火事件频发，车辆老化、充电设备未及时检改动换都是引发失火的主要成分，车辆换新、设备检修显得尤为主要。
为此，雅迪正方案开展电动自行车安全检修及以旧换新干系事情，在接下来的一年韶光里，推出以旧换新福利，工厂给予400-500元补贴。

现场，电动车消防安检队事情职员展示了车辆安检的全套流程，只需5-10分钟就能对一辆电动自行车完成安全检测事情并识别风险等级。
广州市电动自行车行业协会也将针对电动车充换电举动步伐、旧电池报废回收等，与有关部门建立健全安全管理长效机制。

南方+ 郜小平

【作者】 郜小平

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端