开十万公里电车和油车保养费用相差有多大年夜？一次性给你算清楚

油车开10万公里的保养用度

很多开油车的人都是定期去4S店做保养的，一样平常保养一次是500块钱，1万公里的话4S店就哀求咱们回去做2次保养，这算下来即是是1万公里的保养费是1000块。
如果再加上4S店忽悠咱们做的各种摧残浪费蹂躏钱的保养项目，保养的用度还会更高，一旦做大保养的话，单次没有个三两千块钱你出不来。

我朋友上次去4S店就被忽悠差点花了2千多去保养。
但我以为4S店的保养属于过度保养，比较摧残浪费蹂躏钱下面就以我自己为例，跟大家算算开10万公里的车保养要花多少钱。

我自己的车虽然我比较看重保养，但实际上我开了10万公里的车都没有真正意义上去做过任何所谓的大保养，我只是什么东西该换了保养时顺便就去换了，但我每次保养的用度却比别人要高不少。
我每次去换机油机滤是花580旁边，自己的车每1万公里我才去保养一次，算下来我的车开10万公里花在保养上的钱也便是5800而已。
但实际情形下，这10万公里内，我还改换了火花塞280，改换了变速箱油1000，换了4条轮胎2000，洗了一次节气门30，即是是10万公里我花在保养上的钱是9110。

很多人可能会以为我是不是遗漏了换电瓶的项目？但实际上我一贯开了12万公里都没有改换过电瓶，我的电瓶不须要换的紧张缘故原由便是我基本上每天用车，启动发动机往后，基本上单趟都要开30公里以上的，以是电瓶很少涌现亏电的情形，再加上我的车没有自动启停功能，以是电瓶比较耐用。

电车10万公里的保养用度

电车不像油车要定期给发动机换机油，混动的电车除外，咱们今天主要讲的是纯电动车型。
一样平常电车第一次保养都因此检讨为主，我朋友上次去给自己的车子做保养便是紧张检讨各个部件的线路，花了180多而已。
并且电车基本上都是1万公里才保养一次的，在10万公里的过程中，根本的保养便是不到2千就搞定了。
但开电车会面临逼迫在4S店做保养的问题，而4S店会定期忽悠你换这个换那个，有些东西还没坏还可以连续利用，他们都会叫你换，以是保养的用度还要额外增加很多。

很多家庭一年只开1万公里，即便是电车省油会多开点，日常用车也很难开到2万公里一年，以是10万公里基本上要开6到8年。
这个过程中，轮胎是肯定会叫你改换掉的，而一辆车的轮胎可不便宜，4条轮胎最少最少在4S店换的话都要2000块钱，10万公里的电车刹车片肯定也是须要换掉的，我正在表面换一套刹车片上280，在4S店怎么的都要300以上，其它乱七八糟的就不算了，光是根本保养加换轮胎和刹车片，开10万公里的电车就要花4300才行，比油车便宜了4700旁边。

实际上电车在保养这一块并没能比油车省太多的钱，反而这天常用车过程中用电比用油便宜才能省下不少钱。
但之以是很多人说电车省油不省钱，紧张还是受到以前的不雅观念的影响，以前一辆小小的电车都比油车贵，买电车多花点钱足够拿去加油了，何况后期电池会不会坏要不要自己掏钱换还不知道。
但是现在不一样了，就说最近比较热门的小米SU7，智己L6这些车都是中大型的车，尺寸比凯美瑞还要大，但入门版本的价格却没有比油车贵很多。

在未来，电车肯定能实现省油又省钱的目的，尤其是固态电车一旦真正量产，电车续航短，不屈安的两大痛点会被一并办理，届时的电车会更具有上风。