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网上解速成家当链 甚至有售手工电池

编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 07:54:18

“按住右手刹车与绿键、三秒后开电门、三秒后松开绿键……”这不是什么游戏的操作秘籍,而是网友在某论坛等分享的某品牌电动自行车“软解码教程”。
电动车新国标规定,电动自行车最高设计时速不超过25公里,许多符合新国标的车辆超速后即会触发警报。
该发帖网友称,解码后可肃清超速的嘀嘀警报声,“码表还是25码,但速率明显快了,估量有30码。

网上解速成家当链 甚至有售手工电池

所谓“解码”,便是利用“解码器”或一系列“暗码”修正随车芯片的限速程序。
南都理解到,电动车新国标已履行一段韶光,但许多厂家生产的电动车都留了所谓的“后门”程序,通过“软解”就能轻松解速。

搜索创造,多个论坛、短视频平台均有网友分享类似的“解码”教程。
这些教程针对不同品牌不同型号电动车而设,有的“解码”须要多次拨动电门,有的则因此一定频率点按遥控器,只消对上厂家设置的“暗码”即可。
不少网友表示,根据教程解码后,车辆时速可从25公里提高至40公里以上。

也有网友称碰着无法“软解”车型时,可改换功率更高的电机与掌握器以实现提速,这在业内被称为“硬解”。

在“电动车改装”贴吧上,增加续航、提升时速成为谈论的紧张内容,多数网友想把电动车时速提高至40-50公里。
网友总结履历称,这须要对电动车掌握器和电池、电机这些紧张部件进行改装乃至改换。
网上某个电动车改装玩家群内,被提到最多的名词则是“电机”和“掌握器”。
有玩家称,自行拼装电动自行车要比直接购买整车便宜实惠,“买个车架1000多元,网上淘一个电机,再去收个二手锂电池,加上某品牌掌握器,准备好起飞吧。

事实上,电动自行车新国标中规定须具有防速率修改设计,不论是解速或改换掌握器、电池、电机,都已经属于违反新国标的改装。

网店“挂羊头卖狗肉”

暗中供应国标车解速做事

在多款电动自行车品牌官方网店浏览时创造,商家对在售的电动自行车会打出符合新国标哀求的宣扬语。
当向某品牌商家客服咨询时,对方亦回答称“不支持解速”。
但有一些非品牌官方网店的商铺却流传宣传可供应“解速”做事吸引消费者购买。

在某电商平台搜索到一款“新国标智能锂电动车”,最高时速25公里。
客服见告,该车“解速后50码旁边”,并供应详细的解速操作办法,表示解速和限速均可由车主自己操控。
在另一电商平台,也搜索到同款电动自行车,该车的发卖信息打着“新国标,可上牌”的字眼,但同时又在商品详情中标明旗舰版车型配置了“可解速电机”。
该店客服见告,旗舰版车型解速后时速可达40-50公里,如果买家有须要,可在发货时解速。

在某二手交易平台上,同样也搜到了大量改装后的电动车发卖或改装推广信息。

解码器和掌握器

网上一百多元可买

同时调查创造,不论在电商平台还是一些二手交易平台,均可搜索到多款“新国标电动车”的解码器,还能找到电动自行车掌握器、电机、电池等紧张部件。
把稳到,部分商家在发卖“解码器”“掌握器”时,会特殊强调针对新国标电动车提速利用。
把稳到“解码器”(解速器)单购一个价格为100-150元不等,租用一个只需30-40元不等。

在一家名为“专注国标车提速”的网店中,商家上架了十多种电动车解速器,对应数十款不同品牌的电动车,流传宣传可用于线下解除新国标限速。
对销量最高的一款解速器商家称,该解速器可连接车辆“一键软解”,知足拆除报警器、提高车速的需求。
客服表示,下单后会有视频教程以及专业师傅在线辅导。
在商批驳价页面,该解速器已有近700次用户评价,绝大多数给出了“提速明显”“跑起来很快”等好评。

不仅卖超标电池

二手平台乃至有售“手工电池”

根据电动车新国标哀求,蓄电池标称电压不得高于48伏特。
在多个电商平台上,搜索“新国标电池”时,能够搜索到大量72伏特、60伏特电池的发卖信息,有商祖传播宣传适宜新国标利用,“外卖专供”。
一网店商家向先容,其所售电动车锂电池适配市情上99%的电动车,个中一款标注“新国标通用尺寸”的60伏特锂电池流传宣传续航里程约130公里。
在商批驳论中,有不少用户称“用来跑外卖很快”。

电商平台发卖的电池普遍还带有厂家书息、有商品名目,但在一些二手交易平台上,有人以“二手”为名批量发卖的电池却显得很不正规。
一台点焊机、几排动力电池,就能在小作坊里手工组装出电动车蓄电池成品,放到二手交易平台发卖。
在某二手交易平台,搜索“外卖电池”,仅定位广州地区就可见大量手工组装电池的发卖信息。
有商家为证明电池的“纯手工”特色,展示出多张条件简陋的电池焊接作坊照片,并留言表示“可定做、维修锂电池”“也可来料加工”。
这样一条“三无电池”的发卖信息,却有不少网友留言咨询电池订购事宜。

专家

电商平台或承担连带任务

对付电商平台上有网店发卖电动自行车改装置件乃至“三无”改装置件的行为,中国互联网协会法工委副秘书长胡钢向表示,在网络上从事生产、发卖不符合标准的电动自行车及经营性拼、改装电动自行车等违法行为,属于网络市场违法案件,紧张由经营者注册地或实际经营者所在市场监管部门统领查处。

胡钢表示,根据《消费者权柄保护法》干系规定,网络交易平台供应者明知或应知发卖者或做事者利用其平台侵害消费者合法权柄,未采纳必要方法的,依法与该发卖者或做事者共同承担连带任务。

消防部门

改装电池及充电器极易自燃

广州市白云区消防接济大队参谋李锦森向南都表示,消防部门几次再三提醒,严禁造孽拼装、加装、改装电动自行车及其电池。
如果给电动车改速、增加改件,可能存在如下隐患:

一是私加改装,会导致原件与改件不兼容,或原件无法承受改件的强度,致使电动自行车安全性能降落,极易发生自燃及车身断裂征象。

二是不少修车店改装电动自行车时,违规增加电池数量和匹配掌握器等,但连接电池的主电源线因技能、本钱等缘故原由却没有改换,乃至电线采取花线。
一些改装者为了节省韶光和本钱,接头只用普通胶布大略包扎。
当电流过大时,随意马虎引动怒警。

三是由于电池容量发生变革,改装电动自行车充电时必须重新配备充电器,但市情上很多改装的充电器利用劣质乃至翻新的电子元件,价格低廉。
有的劣质充电器散热风扇破坏失落灵,有的充电器没有过热过载保护,随意马虎把电池充坏,长期发热事情,很随意马虎引动怒情。

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