20架光辉战斗机对468架歼-10比拟中印两国国产战斗机总体实力

一、印度“光辉”战斗机的问题

“光辉”战斗机是印度空军耗时30年打造国产轻型战斗机，项目始于1980年，由印度斯坦航空自主研发轻型战斗机，碍于印度综合国力和航空工业水平薄弱的制约，逐渐走在依赖于外助的路线，在“光辉”战斗机项目，都可创造印度国产航空母舰的发展身影。
印度在军事大国旁边逢源的路线，在西方和俄罗斯军事技能支持下，可轻松得到美法俄等国空军装备，例如米格系列战斗机(米格-29、米格-21等)，法国“幻影”-2000和阵风战斗机，美国C-17运输机和P-8A反潜巡逻机等，而印度国外引进的战斗机始终在本国霸占着主力地位，装备和引进战斗机始终能够紧追西方和苏俄战斗机换代操持，采购国外当代化战斗机可提高本国空军装备技能水平，始终存在着严重隐患，在印度政府主导下，改变本国航空工业掉队和技能薄弱，提高国产装备自给的比例，试图在“光辉”战斗机项目调动全体航空工业科研和生产能力，得到战斗机履历和技能。

印度“光辉”战斗机获准装备“怪蛇”5空空导弹

“光辉”战斗机存在严重问题，即印度空军极其缺少设计和制造高性能战斗机根本条件，名为“自主研制”在项目之初得到法国达索技能支持和美国军工企业成品和技能支持，采取美法等国技能办理技能瓶颈。
“光辉”战斗机气动布局和构造设计得到法国技能支持，带有浓厚的法国战斗机整体风格，采取无尾三角翼布局，在强调空战格斗能力和有限对地攻击能力，在机动性和敏捷性都相称重视，朝着打造防空和拦截任务的目标，战斗机在气动布局受到法国“幻影”战斗机影响，在实行作战思维上方向于美国F-16战斗机气息。
“光辉”战斗机在印度空军始终未找到清晰的定位，只是研制新型战斗机而研制，在装备俄法战斗机，非常随意马虎被俄法战斗机华美的宣扬和技能指标所迷惑，在采购苏-30MKI战斗机痴迷于所谓矢量推力，三翼面，无源相控阵雷达等装备系统，采购战斗机根本不是为迅速提高新装备战斗机，而是看着宣扬时髦和视觉冲击采购军事装备。

“光辉”战斗机遇到困难重重，加剧拖延研制周期，陷入技能变更-拖延-再调度-再延期等螺旋怪圈，而印度始终“不抛弃，不放弃”，坚持“数十年磨一剑”，于1993年进入全尺寸样机发展阶段，即技能验证机;在1995年首架验证机下线，原操持在1999年进行地面测试首飞，推迟到2001年进行首飞，比原型机在技能上大幅度缩水的验证机首飞韶光比最初操持真正晚十年，而印度空军制订出在2011年组建第一个“光辉”战斗机中队，装备20架战斗机。
航空动力装置是当代战斗机设计中决定性关键所在，验证机装备美国F404发动机，最大推力8.2吨;印度自行研制的卡佛里发动机难产，在技能标准上推力达到8吨中等推力发动机，奈何美印由于印度核试验涌现波澜，导致美国制裁取消发动机供应，在拖延三年半后如愿装备美国F404发动机，但也让印度痛斥三年宝贵韶光，研制国产发动机基本失落败的背景下，尝到动力装置受制于美国的局势。

“光辉”战斗机空重6.5吨，最大起飞重量13.5吨，最翱翔度速率1.8马赫，最大航程1700千米，作战半径为500千米，范例的“机场保卫者”国土拦截战斗机，配备的EL/M-2032多模多普勒脉冲雷达，探测间隔达到150千米，采取7个外不雅观点，最大载荷4吨;“光辉”战斗机许多部件都是“万国货”，气动布局套用法国国“幻影-2000”战斗机的设计技能，机载武器采取以色列“德比”中距导弹和“怪蛇4”格斗导弹，发动机采取美国F404发动机，在印度即将推出“光辉”战斗机Mk2版本上，将采取美国F414发动机，但2021年印度向美国采购99台F404发动机，支持“光辉”MK1A战斗机量产，是否美国赞许向印度出售F414发动机，尚需等待美国国会批准;印度也努力跟法国签署军事互助，配备法国相控阵雷达与发动机，采取法制Tejas Mark-IA雷达，即阵风战斗机RBE2雷达简化版。

二、20架“光辉”战斗机对468架歼-10战机

印度空军研制“光辉”战斗机旅程长达40年，在历经无数挫折和乞助美法等军事强国，将“光辉”战斗机列装部队，但装备数量目前也是20架，再加上16架原型机，总计建造36架“光辉”战斗机，装备速率严重掉队印度政府最初估量。
印度政府跟美国签署F404发动机军售条约，知足印度空军制造83架“光辉”战斗机制造，将“光辉”战斗机年产量将翻倍达到16架。
“光辉”战斗机号称印度国产战斗机，但国产战斗机打折，核心技能和主要组成部件由美法等五国供应，如美国F404涡扇发动机、以色列雷达、法国航电设备、俄罗斯武器系统等，意味着一旦中间环节涌现任何问题，势必将导致“光辉”战斗机不得一直止制造，而“光辉”战斗机更像是组装机，而印度斯坦航空公司顶多是“组装工厂”。
“光辉”战斗机在性能和掩护上都无法得到担保，整合美俄法等五国核心装备，将导致掩护周期延长，装备印度空军创造100余项毛病，明显存在雷达与导弹不兼容等问题，最主要是印度空军2020年考虑将20架“光辉”战机全部退货，采购俄罗斯米格-29和苏-30战机。

印度国产“光辉”战斗机海军原型机成功在航母上降落

印度向来吹嘘和自夸本国“光辉”战斗机性能，称印度依赖自主国防工业打造出一款游戏规则改变者的国产主力战斗机，具备4+代战斗机，配备AESE雷达、超视距导弹、电子战套件和空对空加油装置等作战能力，但结束很可能难逃印度“阿琼”主战坦克悲剧命运，配备以色列德比中距弹和怪蛇4格斗导弹，前者最大射程60射程，后者射程为40千米旁边，将削弱“光辉”战斗机超视距打击能力。
中印两国险些同时研发本国轻型战斗机，歼-10战机在1998实现首飞，在经由试飞和定型装备空军部队，衍生出歼-10A、歼-10S、歼-10B和歼-10C等型号战机，在2020年歼-10系列战机装备约468架;歼-10C战机列装中国空军后，个中歼-10A和歼-10B战机停产;在原型机阶段，歼-10战机采取俄制AL-31FN发动机，这跟印度在研制战斗机起步阶段采取相同路线，发动机最大推力12.2吨，由俄罗斯制造和供应，但歼-10战机在国产化上道路跟“光辉”战斗机截然相反。

歼-10战机早期采取俄制AL-31FN发动机，但难免向印度“光辉”战斗机被卡脖子的局势，始终未放弃研制国产发动机，即涡扇-10发动机，命名为“太行”发动机，在2005年涡扇-10A发动机结束全部考察，具备取代俄制AL-31FN发动机，装备在歼-10A和早期歼-10B战斗机，而歼-10B新批次和歼-10C战机采取涡扇-10B发动机，推力达到8.6吨，最大推力为13.5吨，性能远超过“光辉”战斗机采取美国F404发动机，办理中国在发动机受制于俄罗斯局势;在办理发动机薄弱环节，歼-10战机制造进入爆发期，每年至少生产37架歼-10C战机。
空军装备歼-10系列战机，大致歼-10A战机装备约230架，歼-10B战机装备约50架旁边，歼-10C战机装备数量在188架，在2021年底将打破200架。
目前，涡扇-10B发动机装备在歼-10、歼-11、歼-15、歼-16和歼-20战斗机;歼-10A战机采取脉冲多普勒火控雷达，在歼-10B战机采取国产无源相控阵雷达，同时跟踪10多个目标和攻击4个目标，配备11个外挂点，可携带短距导弹、中距导弹，如PL-10近间隔格斗弹，PL-12中距空空导弹和PL-15超远程空空导弹，个中PL-12中距空空导弹最大射程70千米，PL-15超远程空空导弹射程达到200千米。

三、中印国产战斗机的现实差距

“光辉”战斗机列装韶光相对较短，印度空军都谢绝装备“光辉”战斗机，但碍于莫迪政府压力不得不采购“光辉”战斗机，历经40年“卧薪尝胆”，核心设备和关键性系统存在着受制于人局势，“光辉”战斗机在印度欢呼雀跃叫嚣中，性能比肩中国歼-10战机;“光辉”战斗机如何改进和升级，都无法改变掉队时期局势，可发射以色列“德比”中距空空导弹，轻型战斗机在载弹量和航程上都受制于整机研制，配备机载武器系统也无法知足超视距打击，对标巴基斯坦空军装备JF-17“雷电”Block2战机和SD-10A中距空空导弹，整体性能上也处在劣势。
正所谓“没有比拟就没有侵害”，“光辉”战斗机整体性能上跟歼-10战机存在显著差距，这种差距自中印两国同时起步打造轻型战斗机已经显露端倪。
在中国“卧薪尝胆”30年，在战斗机配套举动步伐和研制体系，发动机和航电设备，逐渐摆脱国外技能限定;比拟“光辉”战斗机和歼-10C战机，前者采取美国F404发动机，后者采取国产涡扇-10B发动机;航电设备和雷达采取法国航电设备和以色列雷达，而歼-10C战机全部采取国产有源相控阵雷达和航电设备;在火控系统采取俄罗斯武器系统等，歼-10C战机配备国产火控系统。
印度国防部长辛格称，MK-1A型“光辉”战斗机国产化率将从此前版本50%提升至60%，而歼-10C战机则是百分百中国国产战斗机，核心装备和关键性设备都是中国制造。

中印在航空工业现实差距，注定印度在“光辉”战斗机失落败。
印度打造“光辉”战斗机逐渐沦为印度军方跟国外会谈采购前辈战斗机“砍价法宝”，试图采取套路得到上风，“光辉”战斗机逐渐在印度失落去光辉，而“光辉”战斗机研制也未能推动印度在发动机领域，航电领域和雷达领域等发展，在动力系统和武器系统全部依赖美法俄等国家，很难跟空军装备现役米格-29、苏-30MKI和阵风战斗机相反抗，在国际市场也很难跟米格-35，F-16，阵风和台风相媲美。
中国积累研制歼-10战机，得到发动机，雷达等领域打破性发展，打造出歼-20隐身战斗机，这让印度在中印竞争中处在掉队地步。
现实差距是中国打造出完全航空工业家当链，依赖着本国在战斗机深厚积累履历，为打造后续战斗机供应动力，航电和雷达等全套配套体系，而印度航空工业依然建立美法俄等国根本上，短缺任何国家都很难打造出战斗机，处处受制于其他国家限定。

四、结语

歼-10战机和“光辉”战斗机通报出中印两国在战斗机领域的差距，最主要则是在航空工业现实差距，两款战斗机在命运上也将截然不同。
“光辉”战斗机装备数量稀少，再加上本国空军很难支持“光辉”战斗机装备，对待莫迪政府也采纳两面三刀等，反不雅观中国歼-10战机正在朝着装备500架大关提高。
至于“光辉”战斗机是否烂尾有待证明，但被视作为印度航空骄傲的国产战斗机沉沦腐化到如此命运，“光辉”战斗机并没有光辉形象，两者也没有任何可比性，“光辉”战斗机全面落不才风。