限制出口！国产振动台卡住美国脖子美航空航天高端家当将受重创

实在不然，在工业机器方面，中国早就稳坐天下第一的位置。
随着商业部和科技部对高端技能出口的进一步限定，兔子本日就讲一个美国求购中国航天核心设备，签订“屈辱”条约却无可奈何的故事，乃至在最近一段韶光即将面临断供的绝望场景。

随着航空、航天、电子业的快速发展，各种用于测试航天器部件等仪器设备的振动试验装置也日益发展起来。
航天及电子产品在设计阶段以及验收阶段都要进行一系列的环境振动测试，这对振动测试设备的性能提出了越来越高的哀求。
振动台试验作为仿照振动环境、考验设备可靠性及动强度的一种有效手段，己经被广泛运用于设备的性能考察和动强度鉴定中。

尤其是在航天领域，火箭发射期间加速度变革迅速、振动强烈，而飞船和卫星本身又属于高精密部件，精贵的很，如何才能担保飞船的设计可以承受发射时的极度环境，这成了一个大问题。
10吨级别以上的振动平台可以直接将全体飞船托举起来，仿照发射和运行过程中的所有振动情形，属于现在航天家当必不可少的专用装备。

实际上，从振动平台在航空航天领域开始大规模利用之后。
西方天下急速就将振动台技能限定纳入了对华封锁名单之上。
并且这一份封锁名单严格按照“中国打破一个级别，就开放一个级别”的宗旨，希望在中国企业刚刚完成技能攻关尚未盈利的时候，直策应用西方成熟技能冲击中国市场，将这些寻衅者“挤去世”。

上个世纪８０年代以前是禁运１吨以上推力的振动平台，９０年代后改为禁运５吨以上推力的振动平台，后又改为禁运９吨以上的。
不过，西方国家的这套把戏玩到9吨级振动平台的时候创造自己玩不下去了。
神舟系列载人飞船大约8吨旁边，9吨级的振动平台已经可以完成神舟飞船的整体托举测试作业，这个级别的振动平台无论在哪个国家都是“国之重器”级别的。

在打破9吨级振动平台之后，我国在振动平台上的打破并没有停滞下来。
15吨、20吨乃至2012年9月打破的50吨超大型电动振动台，直接冲破了29吨的西方国家电动振动台的天下记录。
这标志着中国彻底在这一领域霸占了拥有绝对上风的天下第一的地位。

更值得称道的是，完成这一系列技能打破的却是一家民营企业。
在振动平台研制方面，身为民营企业的东菱振动担负起了国家队的重任，自主研制了小、中及大型电动振动台，先后战胜了振动台动圈冷却、动圈共振频率、励磁线圈电化学堕落及功率放大器与振动台耦合匹配等一系列技能难题，使我国的振动台研制技能步入了天下前辈水平。
直接将我国从振动平台弱国，转变成天下此类商品的紧张出口国。

之前几年，中美在振动平台之间依旧保持了有限的互助。
说是互助，实际上基本是美国购买咱们的16吨级别旁边的振动平台来完成美国卫星和飞船的振动测试。
为了限定美国对该平台的滥用，咱们提出了五大哀求：

1.本技能禁止用于军事；

2.本平台必须由中国技能职员与专家进行掩护；

3.无中国职员在场，禁止开启振动平台；

4.振动平台参数必须先由中国专家过目；

5.振动平台只有利用权，任何时候中国有权收回平台。

经历过条约签订的东菱工程师表示，美国人当时只有苦笑：这是我们第一次在买方位置签订这种条约。

不过纵然是这种中方框架下的有限互助，估计也要彻底划上句号了。
随着商业部和科技部携手修正的《中国禁止出口限定出口技能目录》推出，“ 大型振动平台设计培植技能”首次进入限定出口名单。
这意味着今后这种设备将面临着更加严格的资格审查。
不过话说回来，没有军方背景的美国大型企业又能有几家呢？

“帝国主义者很傲慢。
凡是可以不讲理的地方就一定不讲理,假如讲一点理的话,那是被逼得不得已了。
”三十年河东、三十年河西”，感谢咱们努力拼格斗争的民企兄弟，攻防逆转，这次我们可以好好听听美国人给我们讲道理了。