无锡地铁第三期培植首座智能建造装配式车站开始拼装

日前，随着吊绳缓缓低落，一根长13米、重10.81吨的车站钢管柱预制构件与底板顺利连接，标志着无锡地铁5号线新阳路站顺利完成车站主体首幅预制构件的拼装，这也是无锡市城市轨道交通第三期培植迎来的首座智能建造装置式车站。

在该站培植过程中，无锡地铁培植团队基于信息化平台，进行装置式构件生产、吊运、拼装等施工全过程仿照，创新智能装备机器运用，自主研制了“预制建筑构件安装赞助用智能拼装台车”、“多功能龙门吊及360旋转式吊具”等新装备，用于施工现场预制构件安装、精调和临时固定等环节，提高机器化作业水平，极大促进了现场施工效率。

此外，培植团队还将通过建立BIM建筑一体化模型，结合装置式构造特点，开展建筑、装修以及机电管综等一体化设计协同，以标准设计、模数协同以及集成化为目标，以BIM协作平台为手段，开展柱网、孔洞及构件模数化、平面布局标准化、房间装修一体化设计方案研究与履行。

据施工单位中铁一局项目技能卖力人先容，他们在施工中全面搭建了聪慧工地监管系统，通过利用信息化技能，实现职员智能管控、设备智能管理、安全智能管理以及环境的实时监测。
个中，基坑钢支撑轴力采取自动化监测，基于BIM、物联网和5G的监测数据的采集、剖析于一体的智能化信息管理技能，将显著增强基坑开挖施工安全。

据悉，无锡地铁积极开展智能建造运用研究，使得该站所属无锡地铁5号线土建08标项目入选“2023年度江苏省智能建造试点项目”，未来将持续提升数字化、智能化水平，攻坚打破智能建造核心技能，加大智能建造技能在工程培植各环节运用，不断推进城市轨道交通多元领悟可持续发展。

↑无锡地铁第三期培植首座智能建造装置式车站开始拼装。

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