新车 | 五菱宏光MINIEV福祉车曝光 续航120公里/通俗版售3.28万元起

[懂车帝原创 产品] 日前，五菱宏光MINIEV福祉车实车图曝光。

该车由河北洪春专用车制造有限公司开拓，副驾驶座椅升级有旋转机构，可延伸至车外。
作为参考，在售常规版五菱宏光MINIEV辅导价区间为3.28万-9.99万元。

作为紧张升级，宏光MINIEV福祉车比较常规版车型将副驾驶座椅升级有旋转机构，该座椅可旋转至车外，紧张用于知足行动不便的搭客高下车辆，并在座椅下部带有脚踏板。
除此之外，该车整体设计未进行明显的差异化调度，估量将定位为电动微型福祉车。

本次曝光的宏光MINIEV福祉车动力系统连续搭载最大功率为20千瓦的电动机，最高车速100公里/小时，匹配磷酸铁锂电池组，整备质量为665公斤。
目前该车电池容量和续航里程暂未曝光，参考与之整备质量相同的常规版宏光MINIEV，其CLTC续航里程为120公里。
鉴于常规版宏光MINIEV 120公里车型3万-5万元的定价范围来看，估量宏光MINIEV福祉车上市后，将是海内福祉车细分市场具有价格竞争力的车型。

作甚福祉车？

可从尾门推入轮椅的福祉车

严格来讲，“福祉车”是源自日本的叫法，在海内常日被称为“无障碍车辆”。
这类车型紧张用于行动不便的残障人士或老人、孕妇出行，部分福祉车还在设计和利用层面考虑了轮椅的利用环境。

个中，MPV福祉车多配备电动第二排座椅，搭客从侧门进入车内；厢式福祉车多从尾门进入，并且搭客不用离开轮椅，可直接将轮椅推入车内。
此种福祉车普遍配有轮椅升降平台或方便将轮椅推入车内的坡道，以及固定轮椅的车内安全装置等。

SUV福祉车

皮卡福祉车

轿车福祉车

目前来看，福祉车更多基于空间更大的MPV或VAN厢式车打造。
不过外洋市场也有基于皮卡、SUV和轿车开拓的福祉车。

其他可选车型

别克GL8陆上公务舱福祉版

大通G10福祉车

本田奥德赛福祉车

丰田赛那福祉车

上汽大通G90福祉版

五菱征程福祉版

目前来看，海内主流MPV和轻客车型都可选装福祉车版本，包括别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛、福田图雅诺、广汽传祺M8宗师、江铃全顺、大通MIFA 9/G10/G90等。
同时，宏光MINIEV福祉车的涌现，估量将打开电动微型福祉车的新细分市场。
由此可见，海内福祉车领域的可选车型并不单一，这也在一定程度上表示出了社会对弱势群体的关爱。