洪都昌飞是主供应商 “江西造”助C919首飞冲天

5月5日，我国首架具有完备自主知识产权的大型商用客机C919首飞冲天，并安全返航着陆，国人为之一振。

2009年5月，洪都公司成为C919大型客机项目前机身、中后机身唯一供应商，拿下25%机体份额；昌飞公司参与C919机体构造动部件“前缘缝翼”和“后缘襟翼”两大部段的研制事情。
这两家公司与沈飞、成飞、西飞等一起承担大飞机主供应商的任务。

为担保C919大型客机项目的研制事情，江西省与中国航空工业投资300亿元方案培植了总占地面积25平方公里的南昌航空工业城，打造建立了基于知足大飞机研制能力需求的大部件装置厂房、大钣金厂房、表面处理厂房。
2010年8月，C919大型客机等直段试验件在洪都开铆，在3个月韶光里，洪都打破了铝锂合金钻孔、铆接、钣金成型等多项技能难关。
2014年5月15日，C919大型客机首架机前机身成功下线，8月交付上海，成为C919项目第一个取得适航挂签、第一个交付的部件。
同年8月21日，C919大型客机首架中后机身顺利下线。
2016年11月24日，南昌航空城瑶湖机场正式开工，估量今年年底落成，建成后将达到国际机场标准，未来有望成为C919大型客机试飞的核心基地之一。

作为航空大省，江西航空企业为国产大型客机C919的研制付出了不懈努力。
洪都公司研制的前机身部段和中后机身部段，都采取了以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料制造，在海内民机运用尚属首次。
结合C919大型客机型号研制涉及的新材料、新工艺、新设备，洪都公司组织开展了铝锂合金喷丸强化、铝锂合金型材滚弯成形、铝锂合金型材热压下陷制造等多项关键技能研究，还将3D打印技能运用在C919大型客机项目中，为C919大型客机研制供应技能储备及保障。
昌飞公司除承担C919大型客机的前缘缝翼、后缘襟翼事情包外，还承担了千余件襟翼许用值摸底试验件、襟翼许用值试验件的制造以及4项关键技能攻关课题等任务。

在C919大型客机的研制过程中，位于景德镇的中国直升机所还先后派出30余名专业技能骨干到上海研制现场从事干系研发设计。
他们与各方精诚互助，严格按韶光节点推进各项事情，在构型管理专项技能研究、标准文件体例、飞机后机身构造、强度、外翼金属壁板参数选型、后机身加筋壁板选型试验、X-1低速测力风洞试验模型、复合股料许用值摸底试验等多个关键技能领域担当主力，为C919研发事情作出了首创性的贡献。
（黄继妍）