我在中关村送快递一周“超长待机”能瘦身十斤？

凌晨6点，当北京这座城市还未完备清醒，快递员邰晨奇骑着快递车带《逐日经济新闻》每经头笔（简称“每经头笔”）前往快递网点分拣取货。

“一天10多个小时，整年无休，这便是我们的生活。
”邰晨奇感叹。
“送快递本来便是个苦差事，早上分拣货的时候站你阁下那俩快递员，来的时候脸都挺圆的，不到一个月脸就尖了，你随着我送一个星期的快递至少能瘦十斤。
”他半开玩笑半负责地说。

邰晨奇已经在中关村落区域送快递近十年了，曾经作为快递员代表参加过国庆阅兵，也得到过不少“最美快递员”的名誉。

邰师傅与收货人通话 每经头笔 赵雯琪 摄

中关村落这一片，是中国电商业的出发点之一，邰晨奇十年从业，险些也见证了电商业从小到大、从弱小走向黄金时期的进程。

对邰师傅来说，这是一份可以养活媳妇和两个孩子的事情。
他见告每经头笔，他们这一片的快递员月收入大概1万元。

除了须要“超长待机”和一天爬576层楼送货的绝对体力，邰师傅同时也是韶光管理与路线方案大师。
要想在规定韶光内送完备天将近400个包裹，对韶光和路线进行“最优方案”，这绝对是一项脑力活儿。
当每经头笔看着下午和上午重复的路线、熟习的单元门，以及又被装得满满登登的快递车时，会溘然有种说不出来的窒息感……

一贯以来，快递“末了一公里”都是“老大难”的问题，争议、谈论不断。
当被问及快递新规哀求的“不能擅自把快递放驿站和快递柜”对快递业务有何改变时，邰师傅说：“在新规实施前我们就送快递上门了，能送上门的都送上门！
”

每经头笔创造，目前一些快递公司也正在通过智能化办法，以减轻快递员派送前奉告消费者的压力。

上午170个快递送到下午两点

随即又要赶回去拿下午快递

送快递，第一站是分拣。

早上6：30，邰师傅带来到位于海淀区五环外的一处网点。
每天早上5点多，货车抵达这里卸货，快递员按各自大责配送区域，将包裹分拣装车。

“这是我们站点经理，现在人手不足，他自己也每天分拣送货；那个是我们总部的卖力人，也在帮忙送货。
我们这个区域一贯都是缺4-6人的状态。
”一边分拣货色，邰师傅一边跟先容。

和快递员们一起忙着分拣。
卸货师傅将货车中的包裹从大口袋中倒出来，站在流水线最前面的快递员把每件标签整理向上，后面的快递员则根据标签上的编号找到自己卖力配送片区的包裹，用手机扫码录入信息，然后装上快递车。

早5:30-8:00，快递员在网点分拣快递 每经头笔 赵雯琪 摄

一条大略单纯的传送带，28个快递员分列两旁，各自将自己配送区域的货分拣出来，扫描信息，装车。
“北京大学是我们这一片收件量最多的区域，你先去分拣这些——看编号末了是L31、收件地址是北大的，就放这一堆。
”邰师傅嘱咐分拣完北大的快递后，接着又分拣了他卖力配送的编号后几位是L20的快递。

虽然有一些生理准备，在分拣时还是有些惊悸失措，有时候好几个目标包裹连着拿不过来，跟不上传送带的速率，眼一花就放过去几个“漏网之鱼”。
“不用担心，后面还有好几道防线呢。
”身旁的快递员安慰道。

这样的分拣事情每天有两次，分别是早上5:30-8:30、下午1:30-4:30，两辆大货车从转运中央将对应大片区的货送来。
网点卖力人向表示，一辆货车装有5000多个件，每次分拣1万多件快递，一天2万多个快递须要分拣，事情量大、韶光紧张。

8：30，快递员将包裹装车完毕，出发前往目标区域开始配送。
我们的快递车上一共有170件快递，须要在上半天配送完。
早上9点，和邰师傅到达第一个配送点中湾国际，这是一栋商住两用的电梯公寓。

早上9:20，开始配送第一单 每经头笔 赵雯琪 摄

邰师傅先把这栋楼的30多个快递拿到大堂，用暗号笔将收货人和门牌号标注得明显一些，9:20，开始配送第一单。
这栋楼的30个快递全部派送完是9:42，均匀下来，一个快递只花了不到一分钟。

看到，楼下有一排快递货柜，很多快递公司的快递都直接放架子上。
“以前我们都直接放这个架子上，但是常常有人找不到件打电话，也有投诉的，今年过年后我就全部送上楼了。
”邰师傅说。

邰师傅所配送的区域有8栋写字楼和一个有13栋楼的小区，还有一栋商住两用公寓楼，个中小区和公寓除了分外哀求外全部送货上门，写字楼可以上门的放到前台，有些不让送上门就打电话让客户下楼取。

送完了有电梯的居民楼，接下来是须要爬楼的8栋写字楼，和邰师傅分工，个中一栋楼共有五个单元，送包裹比较轻的两个单元，邰师傅送其他单元。
当送完两个单元时，邰师傅已经送完了四五个单元。

中午1:20，上午的170件货配送完成了90% 每经头笔 赵雯琪 摄

下午两点，终于送完了这170个快递，和邰师傅在对骑手有优惠的快餐档口吃了午饭。
“这比昨天快很多了，昨天一上午有300多个件，我送到两点半才送完，又要赶回网点拿下午的货，根本没韶光用饭。
”邰师傅往嘴里扒拉着饭菜说。

“离职的人不完备是由于新规，这行流动性一贯很强”

和上午一样，下午要把上午跑过的楼再挨个走一遍。
配送全部完成后，对快递员全天的事情量做了一个大略打算：

仅以体验这一天为标准，和邰师傅一共配送385个包裹，这意味着要做385次分拣动作，再加上同时帮其他同事分拣，一天至少有500次分拣动作；然后，“收、发、到、派、签”五个环节都须要在手机系统录入，这就意味着录入信息这个事情一天要重复1925次。

在写字楼和公寓以及有电梯的居民楼送货，每天两次派送，按每栋楼有5个单元、每个单元5层楼须要送货打算，13栋楼一天须要按电梯650次，拿起快递到相应地点送出的动作要做400-500次。

在邰师傅卖力配送的22栋楼里，有8栋是没有电梯的，每栋楼有6个单元，就须要快递员挨个爬楼，一天爬576层，日均走路步数超过3万步。
除此之外，在当天的不完备记录中，打电话30次，被拒接10次，问“喂，您好，快递给您放哪”20次。

邰师傅一边打电话一边找快递 每经头笔 赵雯琪 摄

快递配送，是一份实实在在的重体力劳动。

“光早起这一项就劝退了很多人，尤其是冬天，出门时又黑又冷，”邰师傅感叹，“有个和我一起来的，后来去送外卖了，到现在送了四年。
也有顺丰来我们这儿的，也有我们这边去其他快递公司的。
实在大家干的活都差不多，收入均匀下来也都差不多。
”邰师傅说。

3月1日，新修订的《快递市场管理办法》（简称“新规”）正式施行，个中“经营快递业务的企业未经用户赞许，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递做事站等快递末端做事举动步伐”一条引发热议。

3月1日新规履行后，有不少“快递员新规履行两天就离职”“多地快递员离职”的冲上热搜。
在邰师傅看来，这些人可能不完备是由于新规而离职，送快递本来便是个艰巨的事情，这一行流动性一贯很强，大家都在这个圈子里来回换事情。

“虽说这个事情没门槛，但坚持下来也不随意马虎，我身边有些人来半天就干不下去走了，不过一旦你坚持一年下来，习气了，也就不会轻易走了。
”邰师傅哈哈一笑。

在他看来，这种不规律的生活，韶光长了也就形成了一种“规律”。

韶光管理与路线方案大师

除了须要事情韶光的“超长待机”和爬楼送货的绝对体力，要想在规定韶光内送完备天将近400个包裹，还须要快递员对韶光和路线进行“最优方案”，这又是一项脑力活儿。

“中湾国际是个商住两用的公寓，事情韶光人少，早送晚送都可以。
”

“神州数码大厦中午11点半之后就不要去送了，那个点电梯要等良久，太延误韶光了，以是每天要么中午前把这个楼送完，要么就一点后再说……”

送货过程中，邰师傅不断地向传授着他永劫光摸索出来的节约韶光的窍门。

邰师傅送快递上门 每经头笔 赵雯琪 摄

虽然邰师傅一贯说快递事情没有门槛，但是创造，这项看似机器重复的事情背后也暗藏玄机，新手很可能半小时还找不到准确的楼栋，面对海量的包裹也会有窒息感。

邰师傅小小的快递车中，货色摆放讲究有序，他把相同小区和楼栋的包裹放在一起，按照先后顺序摆放，这样就不会涌现漏送的情形；而先送哪栋楼，路线怎么方案，贰心里也都有一个最优组合排列的操持。

在看来像迷宫一样的小区里，也被邰师傅划出了重点：甲1、2、3栋和1、2、3栋不是一起的；这栋楼比较奇葩，1、2、3单元共用一个电梯，4、5、6单元共用一个电梯，别走错了；这栋楼左边这个电梯不要摁，特殊慢，等右边这个；“那栋楼太老了没有门牌号，我去送吧你别送错了……”邰师傅比住在这里的居民更“门儿清”。

早上的货必须不才午2点回公司前送完，2点到4点，下午的货又来了，同时要在晚上8点半之前回公司，把下午收到的包裹送回去，这样才能赶在货车出发前装上车寄出。

“如果回去晚了车就走了，本日收到的货送不出去会扣钱，关键是货车如果等你，货车去转运中央晚了也会扣钱，一环扣一环，以是不是我们自己焦急，是韶光催着你必须焦虑。
”邰师傅说。

最怕三件事：丢件、被投诉“虚假签收”以及恶意投诉

送货途中，邰师傅的手机响起来了，对方讯问快递为什么好几天了没有送到。

“我想想……您是签收名叫‘陈大美女’的那位吗？我昨天、前天、大前天都给你打了好几个电话，你都没有接，你也没有写清楚收件地址到底在哪，我就退回总部了，你联系发件人吧。
”邰师傅说完就挂了电话。

这是常事，邰师傅说。
有些客户哀求电话联系，结果电话根本打不通；还有很多人保护隐私，姓名和电话都是虚拟的，也不知道上哪找人去。
新规哀求快递必须送上门，而快递员真实的事情情形下，每一单都以电话联系收货人讯问送件办法，非常不现实，也不是每个人都乐意接电话。

当被问及快递新规哀求的“不能擅自把快递放驿站和快递柜”等规定时，邰师傅回答：“实在大部分人都能理解，过去十年我们和大部分收件人都形成了默契，连续按照以前的习气送就行，大家也都比较适应了。
”

邰师傅一边打电话一边找快递 每经头笔 赵雯琪 摄

这是当下绝大多数快递收送双方的现实缩影吗？

但是，快递新规的影响也确实存在。

邰师傅和他的同事们向表示，新规施行后被投诉的几率高了不少。
“昨天有个投诉，由于没有关照就送驿站了。
”这位快递员有点忧郁，“由于那片区域不让快递员进去，以前一贯也放驿站的，我们就默认收件人也是知情和默许的，这种没办法，而且那个区域两三千个包裹，真要一个一个打电话，太难了。
”

但新规也不能不纳入考虑。
创造，快递公司正在通过智能化办法，只管即便减轻快递员派送前奉告消费者的压力。
有些商家强调为“主要”的包裹，在扫描信息时会提示派前电联，邰师傅配送前就会提前联系收货方，但依然有很多电话无人接听，邰师傅就可以通过系统自动编辑短信，奉告收货方投放地点。

不过，他也提到，最让他害怕的还是客户投诉。
有时候包裹不是收件人本人签收，而家人代收的，收件人找不到快递，如果他们在平台点了“虚假收货”，这种情形快递员就会被狠狠地罚款，相称于白忙了半天。

“你说我都把快递送给你家人了，找不到了，我们能咋办？”邰师傅感叹。
他现在已经习气了每个月被扣罚几百块钱，“这是没办法避免的，在可控范围内就行。
”

邰师傅回顾说，有个“大哥”把这一片险些所有快递员和快递公司都投诉过，他哀求送货前必须打电话奉告他，必须送货上门，但是送到门口又不能拍门，必须放在门口就走。

邰师傅送快递上门 每经头笔 赵雯琪 摄

经由一天的体验，创造，一天只打30多个电话，邰师傅的全部事情韶光已经被各种环节事情全部占满，如果每个快递都提前搜聚收件人见地按需投送，那么对快递员来说，难度可想而知。

邰师傅向表示，送货办法和派送区域有关，比如，北京大学一天就有3000多件货，老师和学生上课时也不能接电话，以是都默认放驿站。

而邰师傅卖力的居民楼和写字楼里，居民楼基本是送货上门，写字楼则根据大楼管理哀求，放到相应的前台或快递架上，“都是根据实际情形来的”。

“以是我们现在能送上门的，在新规实施前就都送上门了，这也是避免被投诉的一个办法。
”邰师傅说。

一贯以来，快递“末了一公里”都是“老大难”的问题，争议、谈论不断，快递新规颁布和履行的出发点一定是为了掩护消费者的权柄，倒逼全体快递电商链条的高质量、风雅化发展。
不过快递新规的施行，也不是把压力全部转嫁到快递员身上，这个问题的合理解决更须要行业、快递公司总部、网点以及上游电商平台的共同努力。

手记|头顶日月星辰，脚踏万家灯火

当我体验完一整天的事情，随着邰师傅准备收工时，我已经双腿发软，目光呆滞，腰酸背痛，连张嘴说话都以为费力。
回到他的宿舍，已是晚上九点半了，邰师傅还要做饭，等到他吃好准备安歇时，间隔他第二天的奔波不到8小时了。

“习气了就好。
”这是他最爱说的一句话，也是他把自己安顿在这份辛劳事情中的情由。

“你想知道我怎么描述我的事情吗？”在我体验快递事情那天，邰晨奇师傅溘然向我发起。

没等我问，他就说出了“头顶日月星辰，脚踏万家灯火”这12个字。
这个36岁的男人饱经风霜的脸上露出了一丝得意，“这是我刚才自己总结的，你以为我说得好不好？”

邰师傅已经在中关村落区域送快递近十年了，纵然在同行里，他也算得上相称资深的。
他曾经作为快递员代表参加过国庆阅兵，也得到过不少“最美快递员”的名誉。
对他来说，这是一份可以养活媳妇和两个孩子的事情，以是他极少请假，更别提由于投诉和新规履行就不干了。

中关村落这一片，是中国电商业的出发点之一，邰师傅十年从业，险些也见证了电商业从小到大、从弱小走向黄金时期的进程。

中关村落路边快递车 每经头笔 赵雯琪 摄

邰晨奇的同事、一位50岁的快递员刘师傅指着中关村落一栋大楼对我说：“刘强东便是从这里走出来的，当时我做电子产品发卖的时候，还和他创业公司的人有过打仗，后来大家都从网上买电脑了，这周围的电脑城也都关得差不多了，我创业失落败就来送快递了。
”

更多的快递员来自屯子。
他们有着不同的过往故事，却由于时期变迁和个人命运的推动，如今走到了同一条路上，这份事情给了他们比老家事情好得多的报酬，比较来说也多了一些自由。
然而，他们的职业认可度并不高，虽然也是凭双手挣钱，但很多快递员总会黯然提及这份事情不是那么有“地位”，自称“是社会最底层的人”。

邰师傅说，他们这一片的快递员月收入大概1万元。
按一个快递派送费赚1块钱来算，1万元背后便是1万次爬楼梯，1万次分拣，5万次信息录入，还有无数次打电话、拒接，无数次帮客户找包裹，还有阐明和道歉。

当我们愉快地拆快递时，或许不太会想到，这个包裹是怎么从下单后一步一步运送到家门口的。
每个职业都有其酸楚和不易，同时也有其代价和造诣，我的体验和记录并不是想通过展示快递员事情的辛劳来“卖惨”或博取同情，这些真实的体验与尽可能还原的记录，是希望让我们的读者在享有快递便利的时候，更直不雅观地理解在电商繁荣和快递规模屡破记录背后的这一群人，这些同样为了自己和家庭的生存默默劳动的人。

策划|何强 刘林鹏

|赵雯琪

编辑|刘雪梅 易启江

视觉|陈冠宇

视频|张轶

排版|易启江

逐日经济新闻