BOB | 创造事业的梦幻机械

乐享海上，

是生活办法的追求，

是生活态度的表示，

而公务机在做的，

是为人们开释韶光和供应私享空间。

它的存在不但是为了所谓的公务，

更是创造了无法衡量的财富。

以下奖项排名不分先后

“Best of the Best 罗博之选”

游艇类奖项获奖

YACHT

年度巨型游艇获奖

乐顺 AHPO

年度超巨型游艇获奖

阿兹慕 GRANDE TRIDECK

年度风帆游艇获奖

BALTIC 146 PATH

年度经典回归游艇获奖

贝尼蒂 MOTOPANFILO

年度个性游艇获奖

VICTORIOUS

年度超级游艇获奖

CRN RIO

公务机类奖项获奖

BUSINESS JET

年度远程公务机获奖

达索航空 猎鹰10X

年度超轻型公务机获奖

HONDAJET ELITE S

年度大客舱公务机获奖

湾流 G400

年度超中型公务机获奖

庞巴迪 寻衅者3500

年度中型公务机获奖

赛斯纳 奖状680A纬度

年度中型公务机获奖

巴航工业 领航500

年度超大型公务机获奖

空中客车 ACJ Two Twenty

探索海洋，悦享海上

年度巨型游艇获奖

乐顺 AHPO

获奖情由

选择是一件有难度的事情。
而在Ahpo号游艇上，我们无须进行这件难事。
在115米的长度范围内，Ahpo以其时尚内饰和创新空间令人备感愉悦和惊喜，同时知足私密和享乐的需求，办理了在游艇上二者之间传统意义上的抵牾。

当乘坐定制的豪华小艇（共有两艘）登船后，努沃拉里莱纳德（Nuvolari Lennard）的外不雅观和内饰设计师们就设定了一个非常大略的目标：力求完美。
凭借其魅力永恒、崇高典雅的船首和俏丽的后掠式上层建筑构造，该艇堪称完美。
“对乐顺（Lrssen）来说，我们的任务便是为多年拥有各种游艇并从事租赁业务的一位转头客打造一艘机动游艇，对其86米长的乐顺游艇进行升级。
”彼得乐顺（Peter Lrssen）说，“他哀求一流的设计和工程，同时保障他的家人、来宾和事情职员的航海舒适度。
乐顺以欢迎寻衅而自满，这次也不例外。
”

内部设计从一开始就将所有的自然元素联系起来，使全体游艇达到和谐平衡，明确地朝着丰富而非奢华的方向发展。
下层甲板上205平方米的健身区是许多人登船后首先光顾的地方。
一棵用背光磨砂玻璃围起来的大竹子成为令人叹为不雅观止的背景衬托，一侧是时尚酒吧，另一侧是豪华推拿室。
再往前是12座电影院，以及最令人惊喜的区域——穿过机器舱的玻璃走道，这极富未来感的添加举动步伐让船主和客人可以随时从上方看到壮不雅观的发动机和机器室。

主甲板的基调有别于下层甲板的中规中矩。
在主甲板大型会议室的中心摆放着一张俊秀的定制桌子。
典雅持重的主沙龙空间配有自动演奏的施坦威钢琴。
游艇中央是一个巨型楼梯，可供所有客人利用。
上层甲板8米长的拍浮池设有逆流系统。
拍浮池的一侧是一个独立推拿浴缸，另一侧是大型的日光浴座位。
大酒吧台、令人舒缓轻松的低座椅以及从两侧可以欣赏到俏丽水上风光的大型健身房，让这个区域成为家人休闲时的最爱。

船主公寓由位于主甲板上的245平方米大型主舱和上层甲板上的95平方米全景沙龙组成，并由一个私人的内部楼梯连接在一起。
主人的舱室宽敞而舒适，拥有充足的隐私。
从全景沙龙则可以不雅观赏船头180度的景不雅观。
房间两侧有两张定制的办公桌，须要时可以将这个空间变成与主舱分离的私人办公室。
除主舱外，船上还有七间客舱，充分知足游客的须要。

船上的员工区既空间宽敞又设计精良，这是船主的重点哀求。
Ahpo号上有三十余名事情职员，员工空间的设计旨在只管即便供应隐私保护，包括一个大型员工餐厅、一个单独的员工安歇室和一个员工专用健身房，液罐甲板下面还有一间医疗室。
机器舱内，双MTU 20V 4000 M73发动机可推动游艇以18节的速率行驶，若以12节速率则可航行长达7000海里。
高效和尽可能的环保是工程的巨大推动力，游艇配备了前辈的排气后处理系统，可降落氮氧化物水平，并减少噪音和振动。
同样，每台柴油发电机组都配备了一个额外的热交流器，用于加热连接拍浮池、推拿浴缸和做事供水系统的额外热循环。
这有助于通过重新利用热能来减少热能丢失，并降落船上其他地方对电加热系统的需求。

当每个空间都蕴含如此多的思想和设计，使得每个人都能够在船上以自己喜好的办法尽情享受时，Ahpo号游艇无疑是真正的海上乐园。

专家评语

赖筱明

游艇媒体人

长达115米的Ahpo号汇聚了一艘超级游艇应有的奢华和丰富的功能区域。
设计师将自然、时尚、宇宙、未来感等元素融为一体，为船上的每一个人，包括家人、来宾以及事情职员，创造了一个天国般完美的地方。

大胆改造水面上的舞台

年度超巨型游艇获奖

阿兹慕 GRANDE TRIDECK

获奖情由

阿兹慕Grande Trideck游艇的打破性设计令人惊艳。
游艇内部宽度比想象中更大，并能够与外部领悟，使得每个区域之间相互叠加交融，相互延伸为彼此的一部分。
这是大胆改造的结果，它重新定义了游艇生活的观点。

意大利造船厂阿兹慕（Azimut）为其新旗舰设计感到非常自满，乃至以甲板数量来直接命名这个系列。
但实际上，阿兹慕Grande Trideck 直不雅观的名字依旧低估了， 我们可以看到实际上这艘船有四层甲板——加上飞桥带来的“ 第四层”。
阿兹慕的首席技能官Alessandro Rossi表示 :“我认为市场将会对这艘船的可用空间和容积感到非常惊异。
”

在内外联合的设计办法是游艇设计背后强大推手的本日，Alberto Mancini设计的分层外不雅观和Achille Salvagni设计的开放式内部却使得Grande Trideck在大容量125英尺级别的竞争对手中脱颖而出。
游艇内部宽度得到了扩展，并与外部完美领悟，使得每个区域完成各自功能的同时更成为其他空间的延伸区域。
从飞桥向后不雅观望，可以看到阿兹慕将实用设计与美学融为一体的瀑布式层叠效果。
飞桥设有躺椅、安歇室和前方酒吧，设计者谨慎地将上托安置在前方，隐蔽在隔板后面。
下面的楼层由一个带推拿浴缸的前甲板、一个沙龙和一个船尾露天用餐区组成。
水上海滩俱乐部包括一个折叠式横梁拍浮平台来扩大空间。

最具创意的区域是主甲板。
传统设计中常日是阴郁驾驶舱的区域被升高夹层所取代，成为一个可能被忽略的社交空间。
像海滨别墅的露台一样平常，一个大型开放式空间“悬浮”在海滩俱乐部上方，让人们能够轻松惬意地体会到与大海亲切的觉得。
Salvagni异想天开但优雅的内饰，带有圆形家具、不屈常的天花板图案，以及延伸到楼梯间的建筑细节、浅色大窗户和多扇门，都是极具细节感的非常规外不雅观。

性能方面，Grande Trideck的穿浪船首将燃油效率提高了40%以上，使得游艇可以在两台2600马力的MTU发动机上达到最高的24节时速。
阿兹慕在全体船体上利用碳纤维来减轻重量，这使得阿兹慕可以创建一个比同级别的游艇更大的飞桥，使得全体游艇重心降落，从而提高整体性能。
配备了锂离子电池组，可为其室内系统供应数小时的静音运行。

专家评语

赖筱明

游艇媒体人

这是一艘打破常规的超级游艇，在低排放、高性能以及独特的空间布局上都表现得淋漓尽致。
值得一提的是，船尾甲板的梯田式设计带来了魅力无限的室外布局。

冒险家的海上别墅

年度风帆游艇获奖

BALTIC 146 PATH

获奖情由

一艘充满设计感的长途旅行帆船，加上强大且充满更多可能的可玩性空间，让人们对登上它充满期待。

按体积打算，Path是芬兰波罗的海的船坞中涌现的第三大帆船，它给人一种沉着而庄严的美感。
船主想要一艘长途巡洋舰，能够与他的子孙后代一起完成穿越地球的旅途，空间因此显得更加主要。
碳复合股料单桅帆船拥有干净、当代的形状，带有垂直船首和开放式甲板，以及向后延伸到驾驶舱上方的长硬顶。
顶部是646平方英尺的太阳能电池板，可产生高达 8.7千瓦的电力，为游艇的锂电池供电。

Margo Vrolijk完成的室内设计灵感的源头是业主家，将柚木家具和木制品与织物和浅色舱壁领悟在一起。
它具有当代航海感和柔和的触感反馈。
建筑和外不雅观造型由总部位于德国的Judel/Vrolijk & co设计。
该团队创造了一款技能博识的性能赛船，在2021年的6000英里试航巡航中的速率方面表现出色。
两个固定头撑和一个可拆卸的船首斜桅平衡使得它在家庭航行和竞技旅程中都显得游刃有余。

船主选择了一个电动的RIB艇、一个21英寸双引擎RibEye艇和两个 Reverso Match帆船小艇（它可拆卸成四部分以便于存放）作为Path上的小艇和水上玩具。
当小船离开前甲板时，它们占用的空间变成了另一个池塘，供人们灵巧玩乐。

专家评语

赖筱明

游艇媒体人

这艘长达146英尺的超级帆船，不仅仅是一艘高性能、多功能的巡航游艇，同时还兼顾了船东的舒适的家、移动办公室的角色，这得益于船东的清晰需求以及设计师的精准还原及升华。

重新构想怀旧旅程

年度经典回归游艇获奖

贝尼蒂 MOTOPANFILO

获奖情由

在充满20世纪60年代元素和创意造型的当代豪华船体中，怀旧享受和当代奢华已融为一体密不可分，共同造就了Motopanfilo的独特魅力。

把经典游艇重新构想设计并放到当代推出，这并非易事。
而这正是对贝尼蒂20世纪60年代Motopanfilo的重新诠释，成功地将新旧领悟在一起。
由Francesco Struglia和Benetti共同构思的2022年外不雅观远非陈词谰言的复古翻新，而因此富有同情心的克制改造了原始Motopanfilo的创意造型。
但是，由克劳迪奥拉扎里尼（Claudio Lazzarini）和卡尔皮克林（Carl Pickering）构想的内饰为它重新塑造了灵魂。

主甲板和上层甲板的内部空间由涂有纹理白漆的构造“肋骨”构成。
每根肋骨都有一个集成面板，它们与20世纪60年代的航海门和舷窗相呼应。
与过去古老的致敬办法比较，它们在建筑细节中更加优雅地表示出来。
洒脱的奶油色窗帘和金色柚木贴面地板延续了当代主题，为经典元素注入新鲜感。
装饰在原来传统的蓝白色航海条纹中引入了淡蓝色调——这又是2022年设计师对20世纪60年代游艇外不雅观的范例认知。
不用担心，大片玻璃、大理石和不锈钢的材质会将人们的思绪从60年代拽回当今社会。

在岸边停靠时，可折叠横梁可以延伸成为拍浮平台，成为人们水边用餐的空想选择。
上层甲板设有带玻璃推拿浴缸的超大日光浴垫，上方更设有带玻璃栏杆的不雅观景台，可对海优势景一览无余。
引人瞩目的外部细节还有可伸缩的小屋代替了海滩俱乐部，它供应了20世纪60年代阿马尔菲海岸所具有的所有魅力。
你尽可以肆意沉浸在这艘船对其前身的优文雅敬中，而不会陷入怀旧田地无法自拔，这便是贝尼蒂 Motopanfilo的独特魅力。

专家评语

赖筱明

游艇媒体人

全新的贝尼蒂 Motopanfilo是一艘创新的游艇，线条感分明、当代感强烈的船身造型，充满活力又独树一帜的室内设计，无一不在诠释首创性的设计理念。

见证奇迹的梦幻机器

年度个性游艇获奖

VICTORIOUS

获奖情由

一艘具有非凡航程且合法的天下级巡洋舰，可以让你在环球范围内享受奢华航行，Victorious是多年来非常令人愉快的包租游艇之一。

在2021年摩纳哥游艇展之前交付的Victorious，已是根据游艇主——一位车迷爱好者的口味进行调度后的版本。
而正是这些个性化功能的加入，使得279英尺的船长不同平凡且具有吸引力。

船东希望避开传统的开放式甲板，转而采取封闭舒适的办法，以是我们看到了位于日光甲板上的名流俱乐部式房间。
当然，另有一个开放的船尾甲板来知足人们的传统须要。
这是一个整年开放的景象掌握中央，既适宜探索北欧峡湾，也适宜在热带雨林景象中冒险。
开放式壁炉的两侧是一对大红木扬声器，雪茄盒、玻璃正面的酒窖，以及带内置加热器的露每天台，一起为船上生活增长了惬意美感与舒适感。

在土耳其，最大的建筑也是最适宜家庭的，而Victorious毫无疑问是船只中的大家伙。
12间套房包括一个全光束VIP房间和一个带推拿浴缸、私人露台的朝船尾的主人套房，而这里的所有房间都以天下一级方程式锦标赛的赛道命名。
桥面上的一间特等舱，乃至被主人设置为病房和安歇区。
主甲板上以儿童游戏室代替了传统的沙龙间，让整艘船更具有家庭感。
不雅观景安歇室配有一架小型三角钢琴，让人们在不雅观景时也能听到音乐现场，或亲自上阵弹奏一曲。
下层海滩俱乐部设有下拉式门、拍浮池、土耳其浴室和美容院，在整艘船的设计中增长了画龙点睛之笔。

专家评语

赖筱明

游艇媒体人

Victorious是一艘探险游艇，高达10200海里的续航能力、宽敞的娱乐空间、充足的小艇存储空间以及直升机停机坪等可以带领24位来宾探索海洋的奥秘。

设计与建造的集中表达

年度超级游艇获奖

CRN RIO

获奖情由

Rio号在室内外空间流畅和谐的开放性以及精细室内设计之间的领悟令人线人一新，是设计与建造的集中表达。

当CRN在1月份推出203英尺的Rio船型时，所有目光都集中在了业主专用甲板，那里有梦想中的775平方英尺私人套房。
随着业主区域的发展，意大利事情室Pulina Interiors大略实用的愿景增强了它引人瞩目的设计。
白色、浅色和干净的装饰与设有水疗池和日光躺椅的私人前甲板的美景相得益彰，让人们可以在这里度过宝贵的独处光阴。
甲板上还设有办公室、宽敞的换衣室和男女浴室，淋浴间和浴缸相互连接，让人们可以在浴缸泡澡中缓解一天的疲倦。

虽然理应由船主享受船上最好的套房，但是为客人供应分外报酬也不失落为一种更好的选择。
两间宽大的VIP套房中，一间拥有独立大换衣室的套房位于主甲板前部，另一间位于下层甲板的船舯。
空中廊作为业主的私人沙龙，面向包括所有12名搭客在内开放。
Rio的最高航速为15节，航程4500海里。

如之前船型一样平常，Rio始终如一地关注设计和做事细节。
它设有可做事于四个甲板的电梯、日光浴池、健身房和一个带色光疗法和土耳其浴室的海滩俱乐部。
船上玩具的选择也很出色，包括追逐船、电子冲浪艇、电动冲浪板和充气玩具等。
与传统、重复的超级游艇设计比较，确保每个区域拥有光鲜特点的Rio带来了属于它的新标准。

专家评语

赖筱明

游艇媒体人

Rio号拥有出色的外不雅观造型，流畅的船身线条和险些垂直的船艏，授予它优雅的气质，同时又保留了十足的个性。

科技与激情的完美领悟

年度远程公务机获奖

达索航空 猎鹰10X

获奖情由

猎鹰10X拥有远超其他公务机的客舱尺度、机主尊享模块化定制布局设计和专属的起居动线。
便捷的超远航程、营造舒适环境的客舱掌握系统、供应全方位安全保障的翱翔系统，造诣猎鹰10X的天空畅快之旅。

大型公务机高端市场的领导者，猎鹰10X凭借客舱的巨大尺寸和广阔的布局可能，在舒适性、风格化和灵巧性方面达到了新的高度。
新一代军事技能授予了它战斗机的强劲内核和安全性能。
凭借13900公里（7500 海里）的航程和0.925马赫的最大翱翔速率，猎鹰10X可直达紧张的国际商业城市。
它可以用0.85马赫的速率从纽约直飞上海、喷鼻香港直飞纽约、洛杉矶直飞悉尼、巴黎直飞圣地亚哥，也可以以0.90马赫的速率连接起日内瓦和新加坡、莫斯科和洛杉矶、纽约和迪拜，而无须中途停靠。

猎鹰10X最瞩目之处在于客舱的宽大尺寸，其多样的客舱布局供应了更大的灵巧性。
除了等长的四舱标准布局， 可以创建不同长度的舱，并定制内饰，比如宽敞的就餐或会议区、带大屏幕显示器的专用娱乐空间、有大床的私人特等舱（床周围有空间可以走动），或配备站立式淋浴的机主套房等等。
猎鹰10X行李舱是同级别机型中最大的，为跨洋长途旅行创建了足够空间，在翱翔途中也可自由出入行李舱，随时进行个人物品的取放。

不但于此，猎鹰10X还拥有猎鹰公务机中最大的单体窗户面积和数量——38扇，给予客舱冲破阴郁去世角的均匀光芒分布。
独特的猎鹰环境掌握系统可保持最佳客舱温度，避免聚冷或聚热空间。
客舱内的纯净空气经客舱空气过滤系统肃清臭氧或污染物，空气湿度也保持在空想水平，减少旅途疲倦感，让搭客拥有更康健、更愉快的旅途。
飞机上可包含Ka-band卫星通信网络，纵然在偏远地区也可实现可靠的机上通信和互联网访问。
机主可以通过FalconConnect管理宽带利用状况，极大地降落本钱，更可以在大屏幕显示器或个人设备上播放最新的娱乐节目高清内容，在猎鹰10X精良降噪技能的客舱中享受视听乐趣。

科技性能上，猎鹰10X运用了达索富有传奇色彩的战斗机的前辈系统。
其配备的猎鹰数字翱翔掌握技能比较前一代更能进行精确、平稳的翱翔处理。
全新驾驶舱设计对翱翔员非常友好，行业领先的自动保护功能极大地增强了翱翔安全和信心。
猎鹰之眼视景结合系统通过提升情景感知能力，使翱翔员在最恶劣景象条件下也能驾驶猎鹰平稳翱翔。
猎鹰10X上的数字翱翔掌握系统可以基于翱翔路径自动配平，减少了翱翔员不断校准的须要，使翱翔事情更轻松、搭客旅行更舒适。
通过连接智能油门，新增了革命性的保护模式：如果翱翔员失落去方向感或遭遇尾流湍流，只需按下按钮，飞机便会自动规复到安全的姿态和速率。
这种革命性的一键安全保护功能来自于达索阵风战斗机技能，让公务航空中的安全可靠性再上层楼。

专家评语

李博锴

BAA亚联公务机总裁、KLC鑫立达俱乐部总经理

猎鹰10X配备的硬核引擎造就其13900公里的超远程直飞航程，不论是飞抵超远程目的地，还是飞往极具寻衅性的机场，猎鹰10X凭借其卓越的性能表现，均可出色完成每一程翱翔。
此外，猎鹰10X推出的客舱模块化定制布局，知足机主个性化起居动线，尊享私密空间。

轻松冲上云霄

年度超轻型公务机获奖

HONDAJET ELITE S

获奖情由

种别中最大航程和翱翔上限及可承载8人的座舱空间，让Elite S在超轻型公务机中特立独行。

在本田喷气机二十年的历史轨迹中，已产生了一场革命性的进化。
早在2003岁首年月次试飞时，HondaJet就已经是一款兼具高性能和外不雅观时髦的轻型喷气式飞机。
而与之前版本的Elite比较，2021年发布的可承载8人的“Elite S”是一个实质飞跃。
它增加了200磅的有效载荷和更前辈的航空电子设备。
所有本田喷气机型在30000英尺高空的最佳巡航速率均为每小时485英里，而Elite S拥有的1653英里最大航程和43000英尺的翱翔上限都是该种别中的最高水平。
同时，Elite S配备了自动翱翔掌握系统，以便在飞机超出安全翱翔范围时自动接管飞机，并同时配备了防止失落速的低速保护系统。

Elite S还分外配备了新数据通信功能，可将语音掌握转换为根本文本信息进行通报，与空中交通掌握和地面操作相结合。
该公司与 Bongiovi互助开拓了无扬声器机舱音响系统。
这架飞机乃至拥有了让人面前一亮的专用光荣——新的深海蓝、炮铜色和奢华金。

专家评语

张益嘉

春回公务航空总裁

“麻雀虽小，五脏俱全”是对本田公务机的完美诠释，Hondajet Elite S为公务机种类增长多样性和性价比，在知足客户个性化出行需求的同时又不失落翱翔舒适度，这款机型将本田公务机的匠心发挥得淋漓尽致。

翱翔的高光时候

年度大客舱公务机获奖

湾流 G400

获奖情由

同级别中的小机身大客舱，让湾流G400的搭客得到了超预期感想熏染。

早在2009年起，湾流就开始将G400方案到一流公务机行列。
估量将于2025年得到认证，它是包括G500和G600在内的翱翔家族中的最小成员。
在最初的设计中，客户哀求空间、舒适度、人体工程学和技能几个方面的知足，他们实质上想要一架具有横贯大陆航程的当代喷气式飞机。

终极版本包括一个宽敞的客舱，在两个半区域内可任意选择豪华材料和特界说务配置。
布局包括最多可容纳12人的座位、带桌子的安歇室、办公区和可容纳5人的就寝区。
G400属于大客舱种别，在机身比它的兄弟姐妹都要小的情形下却具有相同的横截面和净空高度。
该设计包括前辈的隔音装置来助力安静翱翔旅程的实现，以及湾流称自己为公务航空机型中最多的10个舷窗。
驾驶舱中配有湾流对称翱翔甲板，这是最新一代湾流的共享平台，带有主动掌握侧杆和触摸屏显示器来减轻翱翔员的事情量。
凭借Pratt & Whitney PW812GA引擎， 湾 流G400在0.85马赫时的航程可达到4200海里，最大巡航速率可达0.90马赫。

专家评语

李博锴

BAA亚联公务机总裁、KLC鑫立达俱乐部总经理

新一代的G400打破性地结合了客舱舒适性、效率、远程和高速性能的特点。
机舱内空间布局灵巧，让你的云端之旅更加顺心。

寻衅翱翔的领先地位

年度超中型公务机获奖

庞巴迪 寻衅者3500

获奖情由

经典老款飞机的改造出炉，比全新款产品问世更具寻衅性，也更具可靠性。

将一架老款飞机的内饰改装得更加当代，这可能是一场潜在的灾害。
但就庞巴迪寻衅者350这款超中型公务机领域长期脱销的机型而言，这样的做法是有一定道理的。
350斩获了同类产品中较低运营本钱的同时，兼具了较高可靠性。
这家蒙特利尔喷气式飞机制造商决定不再开拓新的机身，而是根据其超远程Global 7500的影响重新创造内饰。
例如，为3500设计的Nuage座椅与两年前在7500上推出的人体工程学设计具有类似之处，包括利用零重力位置来极大地提高舒适度。
重新设计的厨房、触觉触摸技能和通过智好手机掌握客舱功能等细节也是分歧凡响的地方。
值得一提的是，2670万美元的价格与庞巴迪仍旧供应的寻衅者350相同。

专家评语

张益嘉

春回公务航空总裁

超中型公务机是中短途翱翔的上佳选择，寻衅者系列公务机已经通过韶光证明，其可靠性和实用性已经是此种别中的佼佼者，寻衅者3500的推出，为这一系列又增长一颗刺目耀眼的新星。

打造创新翱翔体验

年度中型公务机获奖

赛斯纳 奖状680A纬度

获奖情由

拥有卓越性能、宽敞客舱设计以及领先同级别机型的配置，赛斯纳奖状680A纬度是舒适和高效的全新组合。

德事隆航空旗下赛斯纳奖状680A纬度是舒适与高效的组合。
领悟智能的创新技能、领先的卓越性能、宽敞的客舱设计以及同级别机型中领先的配置，合营高性价比的奖状680A纬度让同级别机型失落色。
前辈的客舱管理系统可全天候供应做事，让搭客在翱翔途中可以保障事情效率、畅享娱乐体验，对数字媒体等实现全权掌握。
奖状680A纬度拥有平坦的地板，高达1.83米（6英尺）的客舱高度。

当你踏进这个可直立行走的宽敞客舱，便能感想熏染到它的分歧凡响。
在搭载4名搭客的情形下，奖状680A纬度可高速巡航5000公里（2700 海里）。
起飞滑跑间隔仅为1091米（3580英尺），在短跑道起降中也能尽享远途航程。
配备的佳明G5000航电系统，可以更好地为翱翔员供应所需信息。
装置四个全彩触屏显示器和带佳明SVT合成视景系统的主翱翔显示器，该机型的航电系统配备全集成自动油门和赛斯纳 LinxUs机载诊断系统，首创了高效运营的新标准。

专家评语

张益嘉

春回公务航空总裁

从商务出行、休闲旅游到空中医疗接济，赛斯纳奖状680A纬度在各个领域都表现得游刃有余。
而它的销量和长期稳定的表现，无疑已让它成为中型公务机市场的行业标杆。

不断升级的翱翔体验

年度中型公务机获奖

巴航工业 领航500

获奖情由

新一代中型公务机的代表性作品，同级别中更好的航程，用户可以同机型升级得到更好体验。

领航500和更大的领航600机型在2018年对外发布，源自巴西航空工业公司自主研发的莱格赛450机型，从性能到舒适度都有着大幅度的提升。
作为一款全电传操纵的中型公务机，领航500的主动颠簸减少技能带来更加平稳的翱翔体验。
此外，增强的安全性以及减轻的翱翔员事情负荷也是这款机型的亮点。
该机型超越了原设计目标洲际航程，达到3340海里（6186公里，NBAA IFR燃油备份条件，搭载4名搭客），目前比同级别机型飞得更远、更快，可在北美范围内实现直飞，如从迈阿密到西雅图、从洛杉矶到纽约。

在机舱内，领航系列同样表示出高品质——6英尺客舱高度，并铺设水平石质地板，设有湿式厨房和真空盥洗室，该系列拥有同级中更大的行李空间。
领航500客舱压力高度更低（5800英尺），标配的高效空气过滤器（HEPA Filter）实现空气净化与清洁，让中型公务机也可以拥有更舒适的体验。
在之提高行的机舱更新中，巴航工业还为这一系列公务机配备了新获认证的电子盥洗室滑门，并利用MicroShield360抗菌技能，让机舱环境更加安全可靠。

除了自身的良好数据，这款机型还让机主可以通过升级工程将莱格赛450机型升级为领航500。
巴航工业已在欧洲和北美等地将多架莱格赛450公务机改装为领航500公务机，完本钱次在巴西的交付后，交付总数已超过20架。
所有改装操作均可在巴航工业自有做事中央顺利完成。
改装后的领航500改换了油箱中的液位感应线路，将机翼上方的重力加油口移至外侧，调度了燃油丈量系统的位置，并加固了翼肋，提高了机翼的承重能力。
这些调度牵扯对翱翔掌握系统的升级，这包括新启用的广受赞誉的柯林斯宇航公司（Collins Aerospace）Pro Line Fusion驾驶舱航电系统。

专家评语

周丽媛

云领航空

领航500兼具技能、舒适性和性能上风，它也是中型公务机中采取全电传操纵和主动颠簸减少技能的机型。

源悛改平台

年度超大型公务机获奖

空中客车 ACJ Two Twenty

获奖情由

超大型公务机中的高性价比之选，继续了ACJ系列的超大空间和超远航程，73平方米的客舱空间设置有6个独立的VIP区域，航程多达10460公里，可以12个小时不间断翱翔。

空客与庞巴迪互助的产物空客A220可以被视为庞巴迪C系列客机的新生，而作为其衍生品，ACJ Two Twenty让超大型公务机的种别有了一个新的，也是拥有诸多优点的选项。
这款飞机拥有785平方英尺（约73平方米）的机舱空间，可以分别为6个不同的活动区域，用以安置不同功能的设置——从舒适的双人床寝室到拥有全尺寸淋浴间的浴室，当然还有会议、用餐与影音空间可以选择。
基于空客ACJ Two Twenty-100航线客机，ACJ Two Twenty将135个座位的搭客空间用来做事最多18名搭客。
与上一代飞机比较，它的燃油效率提高了25%，噪声降落了50%，拥有更符合空气动力学的框架、更轻的复合股料构造和普惠PW1500G发动机。
ACJ绝不掩饰笼罩地流传宣传，这款飞机的机舱面积比竞争对手多30%，运营本钱也比竞争对手低 30%。

ACJ的创意设计卖力人Sylvain Mariat将像传统的室内设计师一样，帮忙未来的机主在安歇区和商务中央、木材的色调、内饰的颜色、书柜之间进行选择。
这架飞机的航程为5650海里（约10460公里），可以连续翱翔超过12小时，可以从洛杉矶直飞伦敦、从纽约直飞莫斯科、从伦敦到洛杉矶或从东京到迪拜。
ACJ目前已经有6份订单在握，首批两架将由Comlux完成内饰。

尤其值得一提的是，ACJ Two Twenty是一款具有未来观点的公务机，飞机配备有前辈的航电设备、高速互联、USB插口等，令客户在高空中也能够时候担保在阛阓上的运筹帷幄。
此外，ACJ Two Twenty的未来感还表示在前辈的技能运用上，采取40%的前辈材料、全电传翱翔操控系统、电控变色窗户等，在安全性、经济性、舒适性等方面有着精彩的表现力。

专家评语

廖学锋

中国公务航空集团总裁

庞巴迪C系列飞机的重生，非常期待。

文 / 五七、MICHAEL VERDON、

HOWARD WALKER、JULIA ZALTZMAN、

RACHEL INGRAM、ROHIT JAGGI、

JACLYN TROP

内容策划 / 五七

编译/BRYNN

新媒体实行 / SHUZHEN

图 / 品牌供应

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