520马力、AMT、液缓自重8.2吨新款红岩C500详解

海内拥有浩瀚的重型商用车主机厂，个中的上汽红岩品牌经由多年景长，在煤炭砂石、中短途运输、轻抛快运等细分市场有些非常可不雅观的市场霸占度，那么它和AMT相互碰撞之间，又会有若何的火花涌现呢？让我们一起来看看。

本文的这款红岩C500实拍车在外不雅观方面还是我们非常熟习的样子，整体依然是采取了家族化的设计措辞，看起来还非常的帅气的。

进气格栅位置的三个横向排列镀铬条闪闪发光，十分吸引人，再搭配上方的上汽红岩品牌标识Logo，辨识度极高，就像是一个经由精心打扮的帅小伙儿。

实拍车采取了一个非常经典的大灯造型设计，整体采取四边形设计，造型圆润不张扬。
并且在最上方的LED日行灯打开后，全体灯组急速就精神了许多，仿佛在说我很厉害，你要不惹我哟。
整体灯组功能有LED日行灯、转向灯、远近光一体大灯、赞助灯和雾灯。

在前脸位置，这款上汽红岩C500车型还配备有防碰撞预警和车道偏离预警，虽然这些都是法规哀求加装的，但这些配置在我们日常利用过程中对增强我们的行车安全性还是有着非常大的帮助，毕竟开车难免会有走神的情形。

在整车驾驶室侧面，我们可以很明显的看到实拍车与现款车型在外不雅观设计上的一些差别。
首先是实拍车新增了2020字样的车身拉花，同时整体拉花样式也与现款有了不同。
此外在车型车系标识后面也是新增了“AMT”标识，进一步的表明车辆身份。

从细微中见证强大，打开车辆前面罩，我们可以看到在这个中的零部件装置位置以及线路走向，错落有致的布局让人看起来非常的赏心悦目，而这也能表示出上汽红岩厂家精良的装置工艺以及存心造车的诚意。

外不雅观点评：上汽红岩C500这款实拍车在外不雅观设计方面，凭借着帅气不张扬的整车不雅观感，还是非常随意马虎得到卡友们的青睐的。
其余这款实拍车在驾驶室方面还运用了后移专利技能，发生碰撞时可整体后移500mm，可进一步的保障车内的职员安全。

实拍车配备的这款科索C13发动机排量为12.88升，最大功率为520马力。
最大输出扭矩为2500牛米。
这款科索C13发动机源自于欧洲技能，整体可靠性、节油性也是经由了海内市场的多重磨练。

与发动机相匹配的是采埃孚传胜的12挡AMT变速箱，型号为ZF 12TX2621TD，这款变速箱采取直接挡设计，整体传动效率达到了99.7%，这也就意味着动力在通报过程中丢失更小，动力更强，更节油。

同时这款车型的AMT操纵杆与其它我们常见的AMT车型有着一些不同，通过图片我们可以看到它拥有着两个操纵机构，个中旋钮式操纵机构便是我们日常常用的变速箱掌握机构了，而其余的手柄式操纵机构则是这款AMT变速箱的手动操作杆。

此外上汽红岩这款实拍车还配备有提高、倒车蠕行功能，在装卸挂车、停车入库以及小范围挪车时，会使车辆驾驶更加方便。
同时还拥有坡道防溜车、降挡超车、空挡滑行、预换挡等多功能智能模式。

后桥采取的是457型号后桥，速比为3.083，整车速比为3.083。
整车采取鼓式制动系统，配备前后少片簧轻量化悬架。

整车搭载了来自双星的12R22.5型号的低滚阻轮胎，整体轮胎花纹设计更加适宜铺装路面路况，主打高效、节能。
同时为了更进一步的降落整车重量，全车采取了轻量化轮辋。

通过卡车之家车速打算器我们可以得出，在1000-1400转的转速区间内，车速为64-90km/h，使得实拍车非常适宜在高速路况下进行中长途的高效标载物流运输。

说完底盘三大件，我们再来说一说底盘方面的其他配置。
首先是这款实拍车配备了同样来自于采埃孚的液力缓速器，它与采埃孚AMT变速箱可谓是黄金差错。
其次我们开车上路后，难免会碰着像云贵那边的长下坡路况，有液缓更安心。

其余实拍车还配备有EBS(电子掌握制动系统)，这个配置不仅使得我们日常行车更安全，同时在搭配上AMT变速箱可为车辆实现坡道起步功能，这样一来坡道起步再也不怕溜车了。

末了再来说一说它配备的这款大油箱，材质采取铝合金材质，整体容积为700升，按照该级别车型常见油耗打算，这款油箱可谓车辆供应超过2000公里的续航里程，如果是跑长途高速高效运输，续航还会更长。

底盘点评：上汽红岩C500这款实拍车搭配的这套欧洲技能动力链，在让驾驶员行车驾驶更舒适之余还降落了整车油耗，而这些都是这款采埃孚AMT变速箱的功劳。
同时这款车型的自重最低可达到8.2吨，同级别更优。

打开这款上汽红岩C500的驾驶室，最先映入眼帘的便是它配备的这款高配气囊座椅，这款座椅是来自于伊思灵华泰的HT3000，功能带有一键充放气、阻尼调节、俯仰度调节、高度调节以及两段式的腰部支撑等，同时还配有加热透风功能，坐上去切实其实不要太舒适。

进入到车内，来到驾驶位，可以看到它采取了家族式的设计风格，满满的欧洲风迎面而来，各类设计无不在透露着欧式豪华的气息。
实拍车配备有四幅式的多功能方向盘，整体设计非常符合人体工程学设计，握感也比较舒适。

在中控台区域，配备有多媒体大屏、ASR驱动防滑、节油开关和自动空调等功能，个中多媒体大屏集成导航、监控和影音播放等功能，其余ASR驱动防滑功能也能进一步提升车辆的脱困能力。

作为上汽红岩C500这个级别的车型，高顶双卧平地板已是属于标配了，实拍车的这款准平地板驾驶室空间宽敞，同时卧铺也是同级别车型较为不错的水准，对付跑长途高效运输的卡友来说，长期在车上也不会觉得到憋屈。

内饰点评：上汽红岩C500这款车的内饰设计有着较为浓厚的欧洲设计风格，整体来看非常看重设计感和精细感，与海内纯挚的豪华感设计还有有着一些不同的。

● 编后语

上汽红岩C500车型本就拥有着不俗的外不雅观设计，在海内的卡友群体中也是有着非常不错的用户口碑。
本次它新增AMT车型对付其日后的品牌推广和车辆营销都有着极大的促进浸染，同时也能进一步拓宽车型品系，为用户供应更多选择。
对付这款上汽红岩C500 AMT车型，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友理解到这款上汽红岩C500实拍车型。
(文/王超鹏 图/任海军)