奔驰VISION EQXX：续航超1000公里8K巨屏！奔驰新车有点厉害

比较于其他品牌或者奔驰自家的观点车来说，奔驰VISION EQXX的造型更靠近于量产车状态，并没有过于浮夸的设计理念，每一处精雕细琢的细节都在向其实用性以及功能性考量。

扁平化的车头造型带来了较为低趴的视觉效果，横贯旁边的LED灯带十分能干，头灯组的设计方面，大灯的每个透镜周围都带有三点式日行灯点缀，造型恰好组成了奔驰的三叉星辉LOGO。
此外，封闭式的前格栅采取了点阵式的星辉标识装饰，上方的奔驰车标实际为贴纸覆盖，两个透风孔的设计也能进一步优化风阻。

车顶从B柱向后划出一条幽美而细长的弧线，从而营造出一种大型车的既视感，但VISION EQXX的轴距只有2800毫米，比新款C级还要短了不少。
更主要的是，独特的车身设计带来了极为精良的空气动力学表现，整车的风阻系数仅为0.17Cd。

在降落风阻这方面，轮胎以及轮圈同样功不可没。
七辐式的镁合金封闭轮圈带有周详的钕金色装饰，合营前翼子板设计进一步梳理前轮乱流，轮胎采取的是普利司通Turanza Eco低阻力系列，规格为185/65 R20。
车尾造型较为科幻，多条带的环抱式尾灯组与断面奥妙领悟，下方的主动式底部扩散器可在高速行驶时自动伸出，从而优化空气动力学表现。

正如我们初次看到奔驰的双联屏设计那样，VISION EQXX的内饰氛围依旧能让我们大吃一惊，极简风与科技感的相互碰撞也表明了奔驰未来的设计风向。
当然，车内的一块完备无缝的47.5英寸LED显示屏带来了十分震荡的视觉效果，分辨率可达7680660像素（8K），UI交互界面汲取了游戏工业界的图形设计理念，结合自动驾驶技能后，可以带来沉浸式体验。

在这辆观点车上，我们能看到大量的创新物料。
车厢内Dinamica仿翻毛皮表面38%由回收PET塑料瓶制作，长绒地毯采取100%竹纤维编织，白色皮质座椅采取的是菌类造就而来的Mylo材料制作，符合可持续理念。

动力层面，VISION EQXX观点车的电力驱动系统最大功率204马力（150千瓦），电池包具有近100千瓦时的能量，与全新EQS的电池包比较，其尺寸缩小50%，重量减轻30%，百公里能耗不敷10千瓦时，单次充电续航超过1000公里，可实现95%的能效水平。

VISION EQXX虽然有着观点车的名字，但从配置以及设计层面来看，很多已经让我们看到了量产后的样子容貌。
无论是极低的风阻表现、极佳的空气动力学还是惊人的贯穿式大屏，奔驰向我们展示了未来的新思路，在电气化的大趋势下，奔驰依旧能在领头羊的位置把握着时期风向。