“挡位”照样“档位”究竟谁错了？

原文如下：

对付“挡”与“档”两个字，我一贯并没有给以太多的重视，按照一些《当代汉语词典》阐明大略地以为与机器装置有关的该当用“挡”，如：挡位、空挡、倒挡、挂挡、排挡；而有关“档”的词语紧张有：档案、排档、档次。
但是经由一番查阅研究，创造“挡”/“档”位之争实在并不大略。

用“挡”字的紧张资料

1、《当代汉语词典》，中国社会科学院措辞研究所词典编辑室，第五版，北京：商务印书馆，2005：596，1016。
——挡位，排挡，换挡，dang 三声。

2、《汉语主题词典》，中国科学技能研究所、北京图书馆，北京：科学技能文献出版社，1980：184，358，1809.——换挡，变速换挡机构。

3、《当代汉英词典》外语传授教化与研究出版社词典编辑室编，北京：1995.1：170-171。
——挡：gear。
倒车挡，汽车排挡，低速挡，高速挡，提高挡。

4、《当代汉语分类词典》，董大年，北京：汉语大词典出版社，1998，12.——挡①名词：排挡，挡位，汽车拖沓机等倒车或改变行车速率的装置；②动词：阻挡，遮蔽。

5、《汉语大词典》（简编），北京：汉语大词典出版社，1998.——排挡，用于改变牵引力装置的简称。

6、所查近年来的多种车辆工程专业课程教科书，如《汽车理论》、《汽车布局》、《汽车设计》等等紧张教材也都用“挡”。
其余，很多学报也用“挡”，如《机器工程学报》。

用“档”字紧张资料

1、《辞海》，辞海编辑委员会，1999年版缩印本，上海：上海辞书出版社，2000：845，2301.——挂档、档位、倒档。

2、《机器工程主题词表》，第一机器工业部技能情报所，北京：1979：11——变速器“换档”机构，自动动力“换档”机构，“换档”变速装置。

3、《汽车技能词典》，邬惠乐，张洪欣，北京：公民交通出版社，1993，3.——档位，换档，排档。

4、《汽车变速器和变速驱动桥》，（美）J.厄尔贾维克著，林海等译，北京：机器工业出版社，1998.8——档位，换档，排档，空档，挂档。

5、《国产汽车技能性能手册》，长春汽车研究所，北京机器工业出版社1998.8——档位，换档，排档，空档，挂档。

6、《汽车试验技能手册》，长春汽车研究所，吉林科学技能出版社，长春：1993.8

7、《工程机器底盘理论与性能》，李太杰，北京：公民交通出版社，1989.6

8、《工程机器底盘布局与设计》，同济大学，北京：中国建筑工业出版社，1989.3

9、《英汉科技大词典》，吴光华，上海：上海交通大学出版社，1999.

10、《英汉科学技能词典》缩印本，清华大学外语系，北京：国防工业出版社，1991.9

同时收录“挡”/“档”的资料

1、《当代汉语词表》，刘源，北京：中国标准出版社，1984：463，794——795.——排挡，未见排档；而换挡和换档同时收录。

2、《汽车标准汇编》，中国汽车技能研究中央标准化研究所，张慧媛，秦万用编，2001年版本中用“挡”（天津），而2000年（长春）、2002年（天津）与2003年中均用“档”。
注：此资料来自我们实验室。

3、《铁道科技名词》，铁道科学名词审定委员会，北京：科学出版社，1997：97-164.换档，换挡，空挡，空档四词语存在。

4、搜狗拼音输入法中，输入字的读音则“换挡”与“换档”、“挡位”与“档位”、“二挡”与“二档”、“排挡”与“排档”等等词语同时涌现，我一贯习惯用“挡”，本日输入笔墨的时候溘然创造这一奇怪征象，两个字居然可以互换利用。

两字利用情形小结

1、《汉语词典》等一类当代汉语词典书、近年车辆专业教科书和期刊、杂志大多用“挡”；

2、《辞海》和汽车、工程类专业科技词典，技能手册、行业标准，早期车辆专业教材等大多数用“档”；

3、部分汉语词表、汽车标准手册和教科书等同时用“挡”和“档”；

目前，对付这两个字的用法还没有一个标准，没有达成同等，但是在近年来出版的书本资料中创造“挡”字的用法越来越频繁，逐渐霸占主导上风！

哪个用法更合理？

“挡”仅有动词含义，意思是阻挡，抵挡，遮蔽，并没有名词用法，而且该词在古代汉语中早已存在，封建社会的中国基本上没有汽车工业，以是“挡”字不可能用在机器变速传动装置上。
而“档”很可能是泊来品，中国汽车工业起步晚，当汽车机器变速技能传到我国时，为了表达档位，空档，倒档等技能新观点，以是才第一次引入“档”字，因此，“档”字产生不过百十年，并且这一不雅观点有着很多合理的阐明。

我比较认同这种意见，首先：早期汽车专业书本中较多地用“档”，由于笔墨源于实践，近代科技类词汇更是如此，以是很可能档位、排档等词汇后来才被收录在《辞海》里。
其次，从所查阅的文献中创造，“档”字得到早期乃至至今汽车专业业内人士的普遍认可；再次，“挡”为动词，而“档”有物品种类，档次、等级、水平等意思。

变速器传动装置时由一排或多排齿轮组成的箱型装置，故称为变速箱或“排档”，变速装置不同齿轮对组合形身分歧的速比，依次调节速率。
因而将不同速率水平位置成为“档位”，1档、2档等显然有等级和水平的意思，很符合“档”的意思，以是我认为“挡”是后来人的误写。

近年来，“挡”字的利用率越来越频繁，并逐渐超过了“档”，缘故原由很可能是：“档”和“挡”比较利用频率相对来说比较低，对付我们来说比较陌生；而与“挡”有关的词语，如抵挡，阻挡，挡风遮雨等词语的利用频率都比较高，因此对付我们来说相对熟习；而随着近年来我国汽车工业不断发展，人们对付汽车也越来越熟习，汽车逐渐进入了我们的生活，各种汽车专业干系的技能术语也不断向我们袭来，我们也越来越多地评论辩论汽车。
在这样的大背景下，当越来越多的非专业汽车人士在用“档位”“挂档”等专业术语时，由于对“挡”字更熟习，而不知道还有一个“档”字，以是将“档”字误写为“挡”，我想大概很多人并不知道在汽车专业领域还有个“档”字，后来用的人多了，“挡”自然就占了上风。
当然，这是我的猜想！

鲁迅说：路本来是没有的，走的人多了也就成了路。
同样，“挡位”本来是没有的，用的人多了也就成了“挡位”。
作为一名汽车专业的研究生，我建议还是用“档”合理些。

一堵墙如果常常被人翻越解释该处须要一扇门。
以是，我想对付一些汉字的用法，干系部门还是要给出一个标准，不至于造成混乱。

以上不雅观点仅代表个人意见，不对之处，请多批评示正！

轮到你说：你赞许这种说法吗？