《繁花》中承载着阿宝青涩情史的13路公交车有若何的前世今生？

电视剧《繁花》剧照

剧中，上世纪七十至九十年代的上海被导演王家卫精确还原，唤起了一大批曾亲历过那个年代人们的回顾。
而最新的剧集中，不仅戳穿了阿宝青涩的情史，也将当时沪上主要的交通工具——公交车，原汁原味地呈现在了不雅观众面前，本日，就让我们一起探求曾经的“13路”公交车，扒一扒它的前世今生。

《繁花》中的13路公交车

13路公交车的前身是12路公交车，出身于1947年8月10日。
悛改闸桥至提篮桥，全程6.9公里。
采取的是500型公共汽车。

1947年行号路图录

500型公共汽车

1956年11月1日，12路公共汽车更名为72路公共汽车。
后实施通宵运营。

1959年公比武册：72路公共汽车

1960年10月8日，当时的上海电车二场开辟13路无轨电车线路，取代72路公共汽车，全线自提篮桥至曹家渡，线长9.938公里，加强了沪东与沪西间直达交通。
下图为1970—1980年代初，常德路电车场里的13路SKD663型电车，比拟《繁花》剧中1978年的公交车，可以说基本做到了还原。

1970—1980年代初，常德路电车场里的13路SKD663型电车

《繁花》剧中的13路公交车

上世纪80年代至90年代，13路公交车为合营上海的道路施工，曾多次延伸、改道，但“13路”的路别号却始终沿用。

1983年交通手册：13路电车

1999年6月，13路电车更新配车为SK5105GP型。

1999年的13路SK5105GP型电车，俗称“小方头”

1988年5月，由市公交公司与康华实业总公司上海公司共同出资组建的上海康华公共交通联营公司成立，至1995年末，“康华”先后开辟6条专线（901～906路），个中905路公交车往来于提篮桥与老上海西站之间，其提篮桥至曹家渡区间与13路线路完备重合，为名副实在的“抢客”线路。
1997年，905路更名922路，同时置换车辆实现全空调化。

13路SWB51‎05KGP‎-3（KGP）型电车和922路GDW6105G（G0A）型汽车

2010年3月，922路与13路归并，保留了13路的路别号，个中：曹家渡至提篮桥设为13路区间车，利用电车运营，中山公园至提篮桥为13路全程车，由汽车运营。

13路SXC6120G3（W2A）型汽车

2014年6月，13路全线配用青年JNP6120BEV1型电车，以取代公共汽车。

13路JNP6120BEV1（J2B）型电车

2019年，因北横通道施工，13路电车往提篮桥方向临时改驶长宁路、定西路、愚园路、安西路、长宁路，循原线，依旧发挥着重要的交通浸染，抖擞着无与伦比的城市文化魅力。

《繁花》剧照

13路公交车的前世今生，可以说是上海这座城市发展的一个缩影，相信伴随着《繁花》剧情的不断深入，将会有越来越多那个年代的上海历史呈现在不雅观众面前，希望伴随着电视剧的热播，也掀起一波“回顾杀”。
同时，也欢迎大家在留言区进行谈论。

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