笑麻了！雷军回应卖一辆车亏6万多冲上热搜我笑去世在评论区里

编辑 | 阿杰哥

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雷军深夜感叹“造车很苦”小米汽车究竟是不才一盘什么棋？\r

“造车很苦，但成功一定很酷”

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深夜，雷军的一句感叹，像一颗石子投入沉着的湖面，瞬间激起了层层荡漾，这句感慨，来自于小米集团公布的2023年第二季度财报，这份财报中，首次表露的小米汽车业务数据，成为了大众关注的焦点，也成为了雷军深夜感慨的缘由

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图片来源于网络

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亏损，是小米汽车这份成绩单上最刺眼的字眼，数据显示，仅仅一个季度，小米汽车就亏损了超过10亿元，均匀下来，相称于每卖出一辆车，小米就要亏损6万多元

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一出，舆论哗然

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有人质疑，小米汽车是不是步子迈得太大了？手机行业的成功履历，能否复制到竞争激烈的汽车市场？也有人表示理解，毕竟罗马不是一天建成的，任何新兴家当，都须要经历一段韶光的投入和积累

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那么，小米汽车的巨额亏损，究竟是“猜想之中”，还是“出师不利”？小米汽车，这艘承载着雷军和无数“米粉”梦想的巨轮未来将会驶向何方？

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烧钱造车小米的底气在哪？

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要解答这些问题，我们不妨先把目光转向小米汽车的投入，自2021年3月官宣造车以来，小米汽车就一贯保持着“快、狠、准”的投资风格

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据公开信息显示，小米汽车首期投资就高达100亿元公民币，并且操持在未来十年持续投入100亿美元，从自建工厂、组建团队，到研发技能、收购企业，小米汽车险些在每个环节都不惜重金，展现出了其进军汽车行业的决心和蔼魄

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如此大手笔的投入，自然也带来了丰硕的回报，短短两年韶光，小米汽车就完成了从零到一的打破，位于北京亦庄的智能工厂拔地而起，拥有超过1000人的研发团队也已组建完毕

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更主要的是，小米汽车在自动驾驶领域取得了重大进展，根据小米官方公布的信息，小米自动驾驶技能已经进入测试阶段，并且在多个场景下取得了不错的表现

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可以说，小米汽车的巨额投入，并非盲目烧钱，而是经由了寻思熟虑的计策布局

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亏损背后是小米的“长期主义”

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巨额投入也意味着巨大的风险，尤其是在当前汽车市场竞争日益激烈的情形下，小米汽车想要突围而出，并非易事

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传统车企实力雄厚，造车新势力来势汹汹，小米汽车面临着前所未有的寻衅，如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，是摆在小米汽车面前的一道难题

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对此，雷军彷佛早有预见，他曾多次公开表示，小米汽车做好了长期斗争的准备，“亏损”是公司发展过程中的必经阶段

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事实上，小米汽车的“亏损”，很大程度上来自于其对未来的投资，为了打造核心竞争力，小米汽车在自动驾驶、智能座舱等领域投入了大量资金，这些投入在短期内可能难以看到回报，但从长远来看，却是小米汽车能否在未来市场竞争中霸占上风的关键

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从这个角度来看，小米汽车的“亏损”，并非坏事，反而是其“长期主义”的一种表示

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“手机思维”能否造好车？

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也有人对小米汽车的未来表示担忧，他们认为，小米汽车最大的问题，在于其沿用了“手机思维”来造车

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众所周知，小米手机的成功，很大程度上得益于其“性价比”策略，通过压缩硬件本钱，以更低的价格吸引消费者，是小米手机的制胜法宝

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汽车行业与手机行业有着实质差异，汽车作为一种繁芜的工业产品，其安全性、可靠性、舒适性等方面，都远非手机可比

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如果小米汽车仍旧坚持“性价比”策略，势必会在产品质量和性能上做出妥协，终极危害的，还是小米自身的品牌形象

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对此，雷军也心知肚明，他曾多次强调，小米汽车不会打价格战，而是会专注于产品本身，打造高品质、高性价比的智能电动汽车

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小米汽车路在何方？

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小米汽车的未来充满了寻衅，但也充满了机遇

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小米汽车拥有强大的资金实力、技能积累和品牌影响力，这些都是其未来发展的有利条件

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另小米汽车也面临着市场竞争激烈、技能壁垒高、消费者认知度低等诸多寻衅

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面对这些寻衅，小米汽车唯有不断创新，才能在未来的市场竞争中立于不败之地

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至于小米汽车终极能否成功，还须要韶光来给出答案

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你对小米汽车的未来发展怎么看？欢迎在评论区留言谈论！

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