车前沿｜科技改变汽车生活 盘点CES 2024电子展上的黑科技

当前沿科技与人工智能已经开始在汽车领域中快速运用时，在这场一年一度的科技盛会上，我们又将看到哪些未来的超前技能呢？

奔驰：全新MB.OS车机系统自带虚拟助手

梅赛德斯-奔驰在CES发布了全新的MB.OS车机系统，这套系统融入了AI人工智能、更多音视频/游戏等运用程序等。
个中，全新虚拟助手基于天生式AI技能和主动智能技能，会供应更自然的语音反馈和对话。
此外，它还可以根据驾驶员的状态调度其功能。
如果它检测到驾驶员比较怠倦或者沮丧，它的反馈会比较简短、直接，如果觉得到驾驶员心情很好，它的声音会更欢畅。

在未来科技百花齐放的CES上，奔驰的新系统虽然显得比较低调，但却是能最快运用的，据悉，全新系统将首先搭载于全新一代奔驰CLA上。

宝马：戴上AR眼镜开车如何？

在CES展上，宝马集团首次展示通过XREAL Air 2增强现实眼镜提升驾驶体验。
戴上眼镜之后，将直不雅观感想熏染到“XREAL Air 2”如何将导航指令、危险警告、娱乐内容、充电站信息以及停车情形等功能以可视化的办法融入到真实环境中。
这一科技基于高度集成的软件架构打造，将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、BMW云真个干系数据进行整合，并通过硬软件的完美领悟，为客户供应全面的数字化交互体验。
未来，AR和MR设备与车载显示屏相互补充，将为驾驶员和搭客供应更加丰富的信息内容，进一步提升人车交互的情绪化体验。

大众：ChatGPT上车

本届CES上，大众汽车将ChatGPT集成到大众语音助手的后端，供应了许多新功能，远远超出了以前的语音掌握。
未来，作为不断扩展的能力，AI将供应额外的信息来回答超出某些范围的问题。

大众宣告这项技能将率先运用于ID、Tiguan、Passat和Golf系列车辆中，新技能将于2024年第二季度初在北美和欧洲上市。

早在近一年前，海内首款采取百度“文心一言”的量产车型就已经问世，在智能化这件事上，欧美真的要向中国市场低头。

起亚：谁说皮卡不能秒变MPV？

起亚在本届CES展会上展示了其独特的PBV（Platform Beyond Vehicle）技能，这一产品序列将采取滑板底盘技能，主打商用市场，滑板底盘意味着车辆可以根据不同需求改换车身，以知足不同的利用场景。

以即将于2025年在韩国上市的PV5为例，该车的柔性底盘将有一个固定的驾驶室或“驾驶员区”。
在其后则是可灵巧改换的车身或“生活模块”，通过几个机器联轴器和几个电磁固定点连接到车身上，成为PV5皮卡版、高顶版、R版以及根本版，每个“生活模块”都将作为标准套件发货。

小鹏：翱翔汽车飞进现实？

这次CES上，小鹏汇天联合创始人副总裁王谭向环球媒体正式宣告 :分体式翱翔汽车将于2024年四季度开启预订，并操持于2025年四季度开始量产交付。
如果顺利实现，意味着“陆地航母”将成为环球首款面向个人用户量产交付的分体式翱翔汽车。
“陆地航母”由陆行体和翱翔体两部分构成，陆行体可将翱翔体完备收纳至车内，进行地面移动，并可像“变形金刚”一样进行自动分离、结合。

当代摩比斯：坦克掉头？我还能横着走

CES上，当代摩比斯MOBION观点车正式亮相，该车采取e-Corner系统，四个车轮都能达到90度的转向角，而后可以轻松实现定圆旋转。

为了实现侧向、斜向行驶和枢轴迁徙改变，MOBION的四个轮子是单独掌握的。
In Wheel技能包括在每个车轮内放置四个小型电机，而不是电动汽车中常用的单个大型驱动电机。
这种配置使每个车轮能够独立发电。
2023年，当代摩比斯已在环球范围内成功进行了该系统驾驶能力的道路测试。

固特异&采埃孚：轮胎打滑？底盘秒纠正

CES上，固特异与采埃孚共同宣告，在智能轮胎技能与车辆运动掌握软件方面达成互助。
该互助将固特异SightLine轮胎智能技能引入采埃孚开拓的cubiX生态系统。
cubiX是折衷车辆全方向动态的可扩展的车辆运动掌握软件。
这一互助可以为底盘系统供应更多的轮胎和路面数据，从而改进驾驶体验，提高车辆的舒适性、掌握性和效率。

比如当监测到严重的侧滑时，配备轮胎智能数据的cubiX软件可向底盘实行器发出纠正指令，从而使车身保持稳定。

此外，固特异SightLine技能和cubiX功能之间的协同可提高车辆的相应速率，使转向更直接、更线性，同时还能改进转弯相应，提高车身稳定性，减少掌握器的负荷并最大限度地减少侵入性干预。

本田&索尼：用PS5手柄开车好玩吗？

在索尼 PS5手柄的操控下，索尼与本田的合伙企业Sony Honda Mobility的首款电动观点车型Afeela，登上CES 2024展台。

Afeela形状采取简洁的流线型设计，搭配无门把手、电子后视镜、激光雷达等多项当前智能网联汽车盛行的外不雅观或功能配置。
新车还搭载高通芯片，凭借其前辈的传感器和人工智能，具有L3功能，可以实现自动换挡、自动停车等功能。

封面新闻 刘念

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