电车换电池真的要自己掏出去7、8万吗

电车根本便是省油不省钱：开个5、6年就要换个电池，一块电池7、8万，都得自己出，之前省的钱不是全都吐出来嘛。

是不是真的就这样，点个赞，本日免费的，给你讲的明明白白的。

大部分情形下，都不用自己出钱

首先，早在2015年，国家就出台规定了：汽车厂家须要向消费者供应三电系统的质保，个中对付乘用车，哀求是不少于8年或者12万公里的。

那发展到现在，实在很多厂家的这个电池质保，还要比这个更长一点。
像特斯拉三电系统的质保时长，最短8年16万公里，最长的8年24万公里。
比亚迪、极氪等等品牌，还有首任车主终生质保的政策了。

说人话便是，你真要到8年内电池涌现了严重的衰竭，直接开去4S店检测就行了。
低于厂家规定值，直接免费换掉了，自己不要掏钱的。
网上你也可以去搜的，免费换过电池的案例，实在是不少的，也不是说我在那边想象出来、脑补出来的。
电池衰减有厂家的质保，那假如磕了碰了呢？实在也不用担心，不是有保险的嘛。
现在的电车保险，肯定都是包含电池的，你不管是自然磨难还是意外事件，不管你是开着、停着还是在充电，电池出了问题，他都是可以赔的。

不过这种赔偿，实在它是分几种情形的：如果只是电池包表面有这个磕碰变形，可能便是大略的给你维修一下，保险它不会傻到出钱，给你去买个新的电池包的；真的要到换电池包的地步，那如果车子比较新残值比较高，那保险还有可能会咬咬牙，为了今后的买卖和面子，我就出钱给你换了。
那假如车子已经残值，没有电池贵了，我这车子买来10万，换个电池12万，大概率直接就走全损了、不修了。
车子的残值钱我赔你，你把“尸体”给我寄过来，会变成这个样子。

有哪些情形，可能还真得自己出钱

那么大部分的情形下，确实是不用自己出钱了，不过也有例外：第1种情形，便是买了一些相对小众一点的品牌，时运不济，厂家先我们走一步了，倒闭了。
那这个4S店你怎么去找？没有了，只有自己想办法了。
那根据中汽协的统计数据，大概有16万的车主，还都属于这种情形，你说少还真不少了，对吧。
举个例子，李师长西席买了一辆电车，才开了一年多，电池出问题了。
售后检测说，是须要改换整块电池了。
但是这个厂家已经破产了，走质保是没有戏了，只能自费要8000到10000块钱。

这种还算好了，至少售后门店它还在，那有些车企售后也没有，你想维修这道路没了。
有些朋友干脆就不换了，留下来接着开，反正就续航少一点吧，也不是说不能开，不会动。
还有些朋友，会去表面的维修店，一样平常的话便是换个别的那个电池组了，价格可能什么1000块钱、2000块钱，也不是不能接管，这是小问题的时候。
第2种情形，便是买电车买的太早了，现在我的确已经由了这个质保期了，那想换电池那真的就得自费了。
你像2016年以前的这个电车，质保期它还没有统一标准，有的电池质保它是3到5年，车子开到现在的确便是出质保期了，那换电池只能自己多出钱了。
这关键车子，本身也值不了多少钱了。
那这篇宣布里面：车子换个电池包4万块钱，车子的残值实在也便是4万块钱，电池和车等值。

你换吧，我不舍得钱，你卖吧，自己又以为亏太多。
去世活都是4万块钱要亏掉，真的是非常纠结，相称的难熬痛苦。

电车开5年，能比油车省多少

那么现在买电车，技能也进步了，也有质保兜底了，价格也便宜很多了，不用担心这个电池了，好，OK。
那么在不考虑电池的情形下，价格差不多的电车，开5年能比汽油车省多少钱？我不是说油，全部加在一起省多少钱？那保值率，大家都以为电车低一点，开个5、6年到底发生什么情形？油车的保值率，它以前高、现在高，往后还会不会高？这些我之前刚好给大家算过账的，感兴趣的朋友点击进入我的主页，翻一翻，就能看到现成干货了。