进出口货值打破36亿元！东莞喷鼻香港国际空港中央运行一年“造诣单”来了

环球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目，“东莞—喷鼻香港国际空港中央”运行一年来，进出口货值打破38亿元的。

空港中央的建立，有效凑集了粤港澳大湾区的区位上风、家当上风、天下级机场群和港口群的物流枢纽上风，为粤港澳大湾区出海再添新通道，进一步提升了粤港澳大湾区互助水平。

新闻链接：什么是机场空侧

那么什么是“机场空侧”呢？我们先来一起理解。
机场常日按照安全检讨和隔离牵制为界线，划分为陆侧和空侧。
个中陆着重要是指机园地面操作区域，可以办理集货、安检等。
空侧则是指完成陆侧干系手续后，出口装机发运，入口航空卸货的区域。
通过空港中央，出口货色可以直达空侧，直接装上飞机发往外洋。
入口可以实现在喷鼻香港机场停机坪把货色提走。

东莞外贸企业在家门口享受喷鼻香港空运做事

据理解，东莞—喷鼻香港国际空港中央由东莞、喷鼻香港两地密切互助，创新建成。
从而也打造了一条大湾区跨境物流的全新通道，让东莞外贸企业在家门口就可以享受喷鼻香港国际机场的空运做事。

在空港中央内，一批手机显示屏、手机主板等货色完成海关查验、理货打板、封箱装车、施加关锁等手续后，搭乘湾区快线海空联运专用船舶，起航前往喷鼻香港国际机场。

李哲炎原是一家喷鼻香港航空物流做事公司卖力人，以往公司只在喷鼻香港国际机场开展业务；空港中央正式运行后，他们公司随即在东莞新注册了国际货运代理公司，将业务延伸到东莞。

喷鼻香港进明货运有限公司副总经理李哲炎：我们公仓到目前为止已经为不同客户供应了3000吨以上的货色，已经和41家客户成为互助伙伴。

黄埔海关综合业务处副处长蔡羿玮：为支持空港中央项目发展，广东分署将空港中央货色的监管纳入粤港海关互助范围，并及时办理政策障碍；东莞市政府从地皮、资金、政策等方面对项目进行保障；喷鼻香港立法会、民航处、海关等部门在跨境航空安检、打板等方面修订了干系法律和管理条例。

目前喷鼻香港国际机场三大紧张货站在空港中央常态化收货运作，101家经喷鼻香港民航处备案的空运货代取得在东莞交货资格，24家航空公司认可空港中央的安检，4家公共仓库为企业供应仓储和打板等增值做事。

家当+物流上风 带动“湾区制造”通达天下

粤港澳大湾区是我国制造业桥头堡，大湾区内地9市2023年外贸进出口总值7.95万亿元，占全国20%，个中东莞进出口值1.28万亿元，位列全国第五、广东省第二。

另一方面，喷鼻香港国际机场则是环球最繁忙的货运机场，货运量有11年排名环球第一。

如何整合大湾区家当上风、物流上风，带动“湾区制造”通达天下？这是给东莞—喷鼻香港国际空港中央的一大课题。
那么空港中央运行一年，整合的效果怎么样，我们一起再去东莞听听企业的说法。

工厂门到机舱门 最快仅需15小时

沿着东莞市长安镇海滨路一起向南，在某国产手机广东公司的工厂仓库里，工人们正忙得热火朝天，将一箱箱手机零配件运到集装箱内，准备装车后运到“东莞—喷鼻香港国际空港中央”。
在那里，货色经由海关监管后，即可运往喷鼻香港机场出口到外洋。

OPPO广东移动通信有限公司关务总监戴家强：通过空港中央，我们货色离开工厂后，15个小时内就可完成打板、清关、安检、装船、装上飞机发运等环节。

空港中央落户于东莞虎门港综合保税区内，按照喷鼻香港机场货站标准培植，将喷鼻香港机场货站的出口货色集拼、安检、打板，以及入口货色拆板、理货等物流核心功能跨境延伸到东莞，实现出口航空货色的“直装”和入口航空货色的“直提”。

沙田海关保税物流监管科科长何玉华：与传统陆运模式比较，空港中央模式供应了更加便捷高效的出口通道，为企业节省约30%的物流韶光和通关本钱。

一年来做事超300家大湾区外贸企业

粤港澳大湾区外贸企业有着弘大的航空运输需求，东莞市近80%的航空货色经喷鼻香港国际机场进出口，而喷鼻香港国际机场近40%的货色来自东莞。

黄埔海关数据显示，空港中央正式运行一年以来，已累计做事超过300家大湾区外贸企业，进出口货值打破36亿元，货重达4108吨。

来源： 央视新闻客户端