编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 05:19:34
制造商赴华提货 供应链瓶颈缩小航运与海运差距
上海第一财经22日宣布,这些从中国深圳、广州、上海等地起飞的飞机上带着各种豆豆宝宝的公仔,飞越6000英里按时抵达芝加哥奥黑尔国际机场,据泰尔先容,每架航班的本钱在150万至200万美元之间。然而,这并不是极度个例:泰尔(Ty)不是唯一一家选择空运主要的假期产品,以避免在假期前运输陷入困境的公司。
据国际航空运输协会数据,至少从9月开始,环球航空货运需求已经开始增长:与2019年9月比较,环球航空货运需求增长9.1%。梳理近期美财报季电话记录等信息显示,孩之宝、耐克、Levi Strauss&Co.、Lululemon、Ralph Lauren、Under Armour、阿迪达斯、Deckers Outdoor Corp.(UGG母公司)等鞋履、服装品牌的制造商,都表示在利用更昂贵的空运,来绕过拥挤的港口或补充库存。
国际航空运输协会信息显示,虽然空运一向比海运更昂贵,但供应链瓶颈正在推高海运本钱并缩小差距:疫情前,空运本钱是海运的12倍以上;但截至今年9月,仅贵了3倍。
据悉,圣诞季近在面前,而环球港口拥堵征象依旧没能有效缓解。综合性海运做事数字化平台Sea Explorer截至11月16日的数据显示,基于港口效率、恶劣景象、船舶本身的情形,目前环球范围内至少有565艘船舶等待靠泊。VesselsValue Trade和AIS数据综合显示,目前环球共有236.6万TEU(国际标准箱单位)和1.816亿DWT(载重吨位)因等待泊位被“搁置”,随着环球经济在疫情后连续复苏,拥堵成为影响船舶可用性和运价的紧张成分。
牛津经济研究院在11月发出的一份报告中表示,供应方面的逆风“无疑将使(今年)成为假日购物不屈常的一年”。该报告显示,虽然通胀和货色短缺征象存在,但这丝毫没有抑制消费者过节的购物激情亲切,消费者良好的消费基本面以及要填补去年因社交间隔造成的遗憾,令今年成为自1999年以来最强劲的假期消费季;与此同时,集装箱短缺和积压导致从中国到西海岸的运费同比飙升339%,即每个集装箱均匀超过17000美元FEU(40英尺标准集装箱)。
货色集装箱堆放在洛杉矶港口的船只上。(图片来源:美联社)
美民众今年的“节日季”有点贵
另据大陆央视新闻宣布,随着供应链危急和通胀加剧在美国的持续发酵,今年的“节日季”怎么过,成为目前美国民众最关心的一个话题。由于随着物价的持续上涨,让美国民众今年的“节日季”有点贵。
丹尼尔在纽约布鲁克林经营着一家烘焙店,他制作的派很受欢迎。往年年底“节日季”的到来都是他最愉快的时候,由于这时顾客多,是最赢利的时候。今年丹尼尔却高兴不起来,供应链危急带来的商品短缺,让他店里一个包装盒价格都翻了三倍。
价格上涨的还不包装盒,现在险些所有的质料价格都上涨了,这让丹尼尔不得不放弃一些产品的制作,同时将产品售价上调了10%。丹尼尔称:“每10磅(约合4.5千克)黄油的价格,从63美元涨到现在的92美元,培根也在涨价。有一样东西很难找到,那便是巧克力,以是今年我们决定下架两种用巧克力做的派。”
劳工部数据显示,今年10月消费者价格指数同比上涨6.2%,创31年来最大同比涨幅。通胀加剧让民众的生活本钱大增。现在当美国人走进超市,随便拿起一件东西,都会创造价格要比之前贵。
根据美国农会联合会关于11月传统节日晚餐价格的第36次年度调查,不包括酒水和装饰,2021年一顿10人份火鸡大餐的均匀本钱为53.31美元,比去年的价格上涨了14%,这是自1986年美国农会联合会开始记录以来的最贵价格。如果再加上火腿、土豆和冷冻青豆,这顿饭的本钱将达到68.72美元。专家认为造成目前这种状况的缘故原由,紧张是由于美国供应链的严重中断,加上通胀压力贯穿全体经济。
康奈尔大学运用经济学副教授米格尔戈麦斯称,加工本钱在增加,包装本钱在增加,运输本钱在增加,本钱的增加正在影响供应链中的每一个人。(完)
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