200多辆无人快递车今上路！青岛顺丰无人车接驳将成为常态化运营

8月1日，青岛顺丰首批得到道路测试牌照的无人驾驶快递车，在经由一个多月的开放道路试运营之后，正式上路。
今后，青岛顺丰无人车接驳将成为常态化运营。

据理解，三年前，青岛顺丰便投放了多辆无人车在数家高校封闭道路上测试运营。
经由不断优化和升级，无人车早已达到城市道路运行标准。
一个多月前，青岛顺丰经批准，投放了十辆无人车在市区多个区域开展快递接驳试运营做事。
目前，第二批无人车的手续也在审批中。

据理解，顺丰的无人车是由新石器公司制造。
该类车型采取了前辈的自动驾驶技能，搭载了360度感应设备和高清摄像头，能够实时检测周围环境，确保行驶安全。
车辆内置高精度定位系统和智能决策系统，能够在繁芜路况下自主导航、规避障碍，并具备红绿灯识别能力。

此外，无人车还配备了多重安全保障系统，包括紧急制动、远程监控和商业保险等，确保在紧急情形下能够迅速相应并妥善处理。
“无人车最大载货容历年夜概是3个立方，载重大概能达到 500公斤。
这批‘无人车’设计时速可达60公里，满电状态下续航可达100公里。
而且在宽度仅为1.5米的窄道也能灵巧通畅。
每辆无人车估量每天可完成4趟至6趟投递任务，配送快递量可达600件至1000件。
”青岛顺丰营运卖力人姜鹏先容。

经由三年的运营测试，青岛顺丰的无人车除了在校园进行派送任务外，在青岛道路上的无人车紧张用于中转场与网点、网点与小哥区域的接驳浸染。
“无人车可以全天24小时随时完成接驳任务，完备可以知足我们各区域之间的接驳需求，并且它是电的，它更加环保，不仅可以有效降落交通事件率，还能减少碳排放。
”姜鹏表示，“根据过去一个多月的统计，现在这十辆无人车在接驳的时效上均有较大幅度提升，在接驳的本钱上降落了60％。
”他表示，除日常运营提升效率之外，无人车在618和双11等快递高峰期将发挥突出浸染。
“在快递高峰期，无人车可以24小时内任何韶光点来回于网点与小哥之间，知足第一韶光的派件需求，大幅度缩减末端派送时长。
”

据理解，下一步，青岛顺丰将投入200多辆无人车在青岛全市范围内进行循环接驳任务，最大程度的提升物流接驳时效和效率。

随着青岛市智能网联汽车开放测试道路目录的发布和路权的开放，青岛顺丰无人派件车的运行范围将进一步扩大。
未来，顺丰将连续加强与干系部门的互助，完善无人车的道路方案设计，推动无人派件车在城市道路中的广泛运用。
同时，顺丰还将不断推动升级无人派件车的技能和性能，提高物流配送的智能化水平和做事质量，为市民供应更加优质的快递做事。