西大年夜街箱涵底部变成“钢筋盒子”

与此同时，在西护城河与南护城河环通点，市区劳动路口和培植路口的路面已经破除，两座平板桥培植进入打桩阶段。

箱涵底部变成“钢筋盒子”

市区劳动路与西大街交叉口，是小西湖与西护城河环通点中的地下箱涵培植现场。

基坑外的地面上，女工王大姐正在给一根根短钢筋打弯;基坑内，她的丈夫史刚强和20多名工人正在绑扎钢筋、支模板。
在这些工人的费力劳作下，箱涵底部已经铺上了长63米、宽12.1米、厚0.7米多的钢筋层，连同两边的“钢筋墙”，形成了一个巨大的“钢筋盒子”。

这个钢筋层，便是箱涵底部筏板根本的骨架。
“虽然箱涵底部已经垫上了50厘米厚的碎石、20厘米厚的混凝土，可箱底真正受力的是这80厘米厚的筏板根本。
”该项目点丈量员王君华先容。

此外，原来横在箱涵上方的热力管道已经被抬高了约2米，避开了施工区域。

明渠东高西低

地下箱涵的西侧，是小西湖与西护城河环通点的明渠基坑。
基坑内，北侧的挡土墙已形成了木板在外、钢筋在内的外壳，当晚要贯注混凝土。
南侧的挡土墙已绑扎好了钢筋，等待混凝土浇筑。
待挡土墙落成后，施工方将用沙砾等添补挡土墙与基坑壁之间约3米宽的空间。

“明渠东高西低，东边高5.1米，西边高4.1米。
”王君华先容，“等明渠根本工程落成后，我们会在渠壁上加装盖帽，到时候明渠会很俊秀。
”

“中立交”环岛处

两座桥梁加紧推进

市区培植铁路桥，市民俗称“中立交”，这里是西护城河与南护城河环通点培植现场。
施工围挡内，劳动路口和培植路口的路面已经破除，这里将建筑两处平板桥。

位于市区劳动路口的桥梁，已经打好了7根长22米的贯注桩。
打桩队两班轮流、通宵作业、加快进度。
“本日我们最少要打好3根桩，用不了多少天就能打完21根桩。
”该项目点施工员王辉先容。

此外，在挖除了两个地下拱沟和一个水管后，培植路口桥梁培植也将开始打桩事情。