网联车数据采集将有国家标准拟规定车辆数据保存不得超7天

1月8日，参不雅观者在车展上试乘特斯拉新能源汽车。
新华社 周佳谊 摄

国标规定了网联汽车采集的数据在传输、存储和跨境等环节的安全哀求。
南都把稳到，这份国标虽然简短，但包含的多项哀求，或将对行业产生主要影响。

在此前的上海车展特斯拉维权事宜中，车辆数据权属成为争议焦点。
若国标顺利履行，发生类似事宜后须要在7天内将有关数据提取保存；且网联车通过网络、物理接口向车外传输数据时，必须征得被网络者的单独赞许。

国标紧张内容摘录如下：

基本哀求：

1.不得基于网联汽车所采集数据及经其处理得到的数据开展与车辆管理、行驶安全无关的数据处理活动。

2.国家行政管理部门对汽车处理数据另有哀求的，从其哀求。

数据传输：

1.未经被网络者的单独赞许，网联汽车不得通过网络、物理接口向车外传输包含个人信息的数据。
将清晰度转换为120万像素以下且已擦除可识别个人身份的人脸、车牌等信息的视频、图像数据除外。

2.网联汽车不得通过网络、物理接口向车外传输汽车座舱内采集的音频、视频、图像等数据及经其处理得到的数据。

数据存储：

网联汽车采集的车辆位置、轨迹干系数据在车内存储设备、远程信息做事平台（TSP）中保存韶光均不得超过7天。

数据跨境：

1.网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据，以及车辆位置、轨迹干系数据，不得出境。
网联汽车行驶状态参数、非常告警信息等数据如需出境，应该符合国家关于数据出境的干系规定。

2.网联汽车通过加密办法跨境传输数据的，当监管部门开展抽查验证时，应供应传输的数据格式、加密办法等信息，并按哀求明文供应干系数据内容。

南都马嘉璐 发自北京