物流费用占GDP比重：中国15%西方国家7%旁边为何差距这么大年夜？

乍一看上述数据，您是否感到：中国的物流本钱太高了，中国的物流体系须要进一步改革了。
若大幅提升效率，让我国的物流用度占GDP的比重降至10%，不就变相即是企业利润提高好几个百分点吗？

南生明确见告您，这种说法有问题

中外物流用度本钱占GDP的比例不同，首先是由于中国实体经济规模环球第一，这些实物类商品的运输本钱很高、很高。
2022年整年，中国自身的粮食产量约为6.865亿吨，稳居环球第一名。

2022年，我国还入口了1.4687亿吨粮食，也是环球最高的——合计为8.3337亿吨，约为环球粮食总产量（27.68亿吨）的30%。
粮食是一种低价物品，物流用度占比能不高吗？

2022年，中国煤炭产量高达45.6亿吨，入口煤炭2.93亿吨，合计花费的煤炭数量靠近环球煤炭消费总量的50%；还有钢铁，我国2022年的产量再一次超过10亿吨，环球占比再一次超过50%。

与之比较，西方国家的经济却高度依赖做事业，他们的物流用度占GDP比例能和中国直接比拟吗？即便是印度、越南，他们的工业规模，创造出来的实物类商品，能和中国直接比拟吗？

其次，中国经济发展高度依赖外贸。
以中美两国为例，2022年的GDP分别是18万亿美元，25.46万亿美元——美国经济总规模，比中国高了41.44%。

但中国货色类商品进出口总额却再一次超过美国，稳居环球各国之首。
而且我国入口的产品核心是石油、天然气、煤炭、铁矿石、粮食等大宗商品，去世重去世重的，物流本钱能不高吗？

我们不妨思考下：运输一吨煤炭和运输一吨手机，这“吨公里物流本钱”大体相若吧。
但一吨煤炭产生的GDP，能有一吨手机GDP的1%吗？

末了是由于与西方国家比较，中国制造的附加值依然偏低。
同样一个包，中国制造的价格假设为500元，运费若是5元的话，占比1%。
西方国家制造的包代价1万元，纵然运费10元，占比也只是千分之一。

有传言说，苹果手机的利润大约是环球手机厂商利润的80%。
其售价与本钱之间的差额，是其他手机厂商无法媲美的，在如此之高的附加值衬托下，发达国家的物流占GDP比例能高到哪里去？

中国的物流效率，实际上很高了

从我国电子商务的发展情形来看，配送韶光很短，人工较发达国家也更为便宜，完备属于高效率的物流体系。
大幅降落物流用度占GDP的比例已很难了。
除非，我们也去工业化，刻意抬高做事业占比。

但这是不可取的！
做事业，的确要进一步发展和完善，但农业、制造业也要连续发展，不能非此即彼。
目前唯一可行的办法只能是“加快家当转型和升级步伐，积极抢占供应链的高端位置”。

提高中国制造产品的附加值，变相降落物流用度占GDP比例。
然后是强化能源供应革命，大力发展水力、风力、太阳能、核能等低碳能源，降落石油、煤炭等化石能源的需求度。
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