不凡十年·自满八桂丨七度登顶全球新能源单一车型销量冠军探访柳州新能源汽车分娩基地

党的十八大以来，在以习近平同道为核心的党中心倔强领导和亲切关怀下，在党的民族政策光辉照耀下，我区出台一系列重大方针政策，推出一系列重大发展举措，办理了许多长期想办理而没有办理的难题，办成了许多过去想办而没有办成的大事。

近期，广西日报组织全媒体宣布组分赴全区各地，对党的十八大以来各领域各行业取得的非凡造诣深入采访。

即日起，在“奋进新征程 建功新时期”专栏开设“非凡十年自满八桂”子栏目，全方位、多层次宣扬八桂大地的历史造诣和宝贵履历，展示公民群众实实在在的得到感、幸福感、安全感。
敬请垂注。

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走读壮乡

7月26日，柳州发布橙色高温预警，室外高温炙热。
位于柳东新区的上汽通用五菱宝骏基地新能源总装车间内，生产场面同样热火朝天。

近年来，柳州市不断提高新能源汽车研发和生产能力，延伸家当链，逐渐探索出一条“产、销、用、停、充”新能源汽车推广运用的“柳州模式”。
图为上汽通用五菱的工人对新能源汽车进行出厂前检讨。
黎寒池 摄

生产线上，智能机器人劳碌地进行零部件组装事情，一辆辆初具雏形的新能源汽车传送出来；工人们各司其职，分环节完成后续的风雅组装及验视、丈量等事情。
车辆下线后，经由调试确认合格，即被送往物流基地发往全国各地。

“我们这里每小时就有90辆车下线，每天下线车辆达1850辆。
”车间卖力人张莹先容，因市场需求火爆，目前生产已进入下半年冲刺阶段，到第四季度新能源汽车产能将增至2400辆/天。
按今年整年的目标，全体宝骏基地汽车产量为50万辆，个中新能源车为23万辆，占比靠近一半。

眼下在宝骏基地生产的新能源车，紧张是宏光MINIEV、宝骏KiWi EV两种车型。
为担保产量，全体车间已满负荷运行。

7月26日，在柳州市柳东新区雒容汽车物流基地，工人正在调运新能源汽车。

“看到自己生产的车子热卖，虽然要加班，但大家个个干劲十足，做得越多，收入也越高。
”调试工段的工人张雄说。
作为公司老员工，他亲历了上汽通用五菱新能源汽车从启动至今的发展过程，对此深有感触：“从最初的一款车到如今的六七款车，从一个基地生产到现在的三大基地（宝骏基地、河西基地、青岛基地）齐发力，我切身感想熏染到了新能源汽车家当发展的迅猛！
”

自2014年起，上汽通用五菱相应国家号召，开始研发新能源汽车。
消费者到底须要什么样的代步工具？上汽通用五菱求问市场。
从调研用户需求入手，到投入新能源体验车、完成产品深度体验，他们挖掘出用户刚需，直击新能源汽车利用场景的诸多痛点，创新性地打造环球小型纯电动汽车平台GSEV。
2017年，GSEV系列首款车型宝骏E100正式上市。
随后，宝骏E200、宏光MINIEV、宝骏KiWi EV等车型陆续推出，产品矩阵不断丰富。

截至今年6月尾，GSEV系列车型整体销量已打破95万辆。
6月，GSEV系列代表车型宏光MINIEV车系销量达4.6249万辆，22个月蝉联海内新能源汽车销冠，7度登顶环球新能源单一车型销量冠军，截至目前，整体销量已破80万辆。

上汽通用五菱新能源汽车持续火爆的背后，离不开柳州本地推广运用的成功。
从2019年到2022年，全国人大代表、柳州市委布告吴炜三次在参加全国两会时，拿出上汽通用五菱生产的新能源汽车模型进行宣扬推介。

在上汽通用五菱新能源总装车间，工人在生产线上劳碌。
（资料图片）

新能源汽车的推广难题怎么破？近年来，柳州市通过与上汽通用五菱政企联动生态培植，无论是购买上牌、行驶路权、车辆停放，还是充电举动步伐培植、电价优惠等方面，政府均为促进电动汽车发展供应了极大的便利，构建起适宜新能源汽车“新”的城市生态，形成了新能源汽车推广运用的“柳州模式”，实现了用户、政府以及企业的三赢局势。

柳州市发改委干系卖力人先容，柳州已成功打造了“十分钟充电圈”用车生态。
截至6月尾，全市共培植有公共充电站点1592个、充电枪1.8765万个，帮助个人培植充电举动步伐1.8091万个，充电举动步伐数量和密度超过了加油站。
同时，大力挖掘城市停车资源，新增新能源汽车专用停车位将近1.8万个，并出台路内公共停车位对新能源汽车免费开放政策，深受广大用户欢迎。

如今，走在柳州的大街小巷，色彩绚丽、形状小巧的新能源车随处可见，成为当地一道独特的风景线。

90后市民陈静今年3月入手了一辆五菱宏光MINIEV。
她表示，油价上涨导致汽油车利用本钱提高，新能源汽车价格实惠，在柳州充电桩、新能源汽车专用停车位随处可见，利用方便又省钱。

在“柳州模式”的推动下，2018—2020年，该市凭借19.9%、24.7%、28.8%的乘用车电动化率连续3年全国排名第一。
2018年，“柳州模式”被推广至广西各地，也由此上升成为“广西模式”，并迈出了向全国推广的步伐。

7月26日，在上汽通用五菱新能源总装车间，工人对即将出厂的新能源车进行末了的检讨。

新能源汽车渗透率是衡量新能源汽车发展潜力的一个主要指标。
据柳州市发改委统计，截至6月尾，该市新能源汽车保有量为13.1万辆，占汽车总保有量的13.01%。
1—6月，该市新能源汽车渗透率为54.63%（相称于车市每发卖100辆汽车中，就有54辆是新能源汽车），在全国紧张城市中排名领先，日常通勤出行率超40%，连续引领中国二、三线城市新能源汽车推广运用。

延伸阅读

新能源汽车家当驶上“快车道”

5月24日，首趟西部陆海新通道铁海联运新能源汽车出口班列从柳州南物流中央驶出。

当前，新能源汽车已成为推动汽车家当转型发展的紧张方向和促进经济增长的主要引擎。
党的十八大以来，广西深入履行工业强桂计策，多措并举全力推动新能源汽车家当高质量发展。

广西新能源汽车家当从零起步，“十三五”期间，新能源汽车累计产量达31.6万辆。
个中，2020年产量18.9万辆，海内新能源新车霸占率为13.8%，一举跨入新能源汽车产销大省行列。
去年，广西新能源汽车产量同比增长1.6倍，整体家当正驶上“快车道”。

目前，新能源汽车家当布局逐步完善，广西已拥有8家新能源整车生产企业，产品涵盖了纯电动轿车、纯电动多用场乘用车、纯电动客车、插电式稠浊动力客车、纯电动改装车等车型。
大力引进国轩高科电池、鹏辉电池、赛克瑞普电池、比亚迪电池等，三电配套比例大幅提升。

按照《广西新能源汽车家当发展“十四五”方案》，到2025年，广西力争建成海内主要的新能源汽车生产基地、研发基地和家当链核心零部件配套生产基地；生产规模居全国前列，新能源汽车新车产销量超100万辆/年，占汽车新车产销总量30%旁边；家当链体系基本建成，零部件本地配套率70%以上，初步形成零部件到整车的百口当链生产体系。

为了真正让新能源汽车家当行稳致远，各地各企业都在进行多方探索和考试测验。
作为先行者的柳州，将所辖县份纳入全市推广运用范围，不断完善县域充电网络布局，推动新能源汽车“下乡”。
据统计，截至今年6月尾，该市所辖5个县新能源汽车保有量达2.0059万辆，占汽车总保有量的7.2%。

今年3月30日起，柳州市第一批1949辆风行S50EV换电运营版新能源汽车陆续交付出租车公司。
作为新能源汽车推广运用“柳州模式”的延伸，换电模式也在政企联动下持续推进。
去年12月，广西首座新能源出租车换电站在柳州启用。
如今，运营车辆换电模式也正从柳州向全区推广开来，北海、贺州等地已陆续启用。

在各方共同努力下，今年上半年，广西锂离子电池产量同比增长21.8%，新能源汽车增长33.1%。

数读成绩

陈说愿景

高建民 柳州市发展和改革委员会总经济师

在柳州市各部门、企业的共同努力下，我们探索出了新能源汽车推广运用的“柳州模式”。
柳州新能源汽车家当的快速发展，是柳州人都自满的事情。

未来，我们还要连续探索升级新能源汽车推广运用“柳州模式”。
结合新能源汽车“下乡”的热潮，进一步加快村落庄充电举动步伐培植，提升村落庄利用新能源汽车的便利性。
不断拓宽新能源汽车的利用领域，促进本地车企研发和生产适用不同场景的新能源物流汽车产品，在快递物流领域推广利用兼顾舒适性和性价比的新能源物流汽车。
我相信，借助“柳州模式”的推广，一定能带动柳州新能源汽车持续脱销。

王伟森 上汽通用五菱发卖公司党委布告兼副总经理

作为民族汽车品牌，上汽通用五菱将负责贯彻落实新发展理念，加快新能源汽车发展步伐，履行“两个百万、五个百亿”中国五菱新能源计策，打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸做事、机器人五个百亿家当。
2023年，力争实现新能源汽车年销量达百万辆大关。

未来，上汽通用五菱将紧跟国家大力发展新能源汽车的计策方向，连续创新产品与做事，进一步提升中国新能源汽车的竞争力，走出一条绿色“双碳”出海之路，成为立足中国、面向环球，让年轻人、让中国人都自满的民族汽车品牌。

张 雄 上汽通用五菱新能源总装车间工人

我是新能源汽车领域的家当工人，同时也是新能源汽车的车主。
我见证了柳州新能源汽车家当的迅猛发展，也为自己能在这一过程中贡献力量而感到自满和骄傲。

结合自身体会和感想熏染，我认为新能源汽车的发展趋势势不可挡。
本钱节约、驾驶便利、绿色环保，再加上国家政策的支持，新能源汽车的技能在不断改造发展，用户体验也会越来越好。
我认为，路上的新能源车会越来越多，燃油车的马达声会越来越少，我们的城市会越来越俏丽。

袁巧玲 柳州市民

我目前的交通出行工具是宝骏E200新能源汽车，“本钱低、好停车、随处充”是我最直不雅观的感想熏染。
比起以前开燃油汽车，现在每月能省不少钱。
其余，因车身较小，停车便捷，加上柳州街头随处可见的新能源充电桩及免费停车位，可以说自从开上“小E”，即不用为充电而苦恼，也不用担心找不随处所停车。

不过开小E的活动范围，也仅限柳州市区及郊区。
希望未来新能源汽车电池的续航能力更持久，周边各市县及公路沿线，都能有快速充电配置，这样就可以实现新能源汽车跨地域周边游了。

报纸版面截图