器械方科技差距的真实现状法国巴黎航展和珠海航展的展品比拟

一：珠海航展

这次珠海航展，明星展品莫过于歼-20战斗机，前两届航展歼-20战斗机只是在空中惊鸿一瞥，本届航展歼-20战斗机正式亮相，解释歼-20战斗机已经成熟，具备了实战能力，在翱翔演出中，属于重型机的歼-20战斗机体态轻盈，显示出良好的操控性， 只管“太行”发动机的推力和推许比还不如F-119、F-135、117S，但精确可控的超机动性显示中国遇上来了。
只管歼20、歼16等机型在航展上的精彩演出外，阵容弘大的无人机才是本届航展的主角，

由中国航天科技集团十一院研制的“彩虹”-7飞翼布局无人机长10米，埋入式弹舱载弹量480千克，翼展22米，起飞重量13吨，巡航高度13000米续航韶光15小时，作战半径2000千米的无人作战飞机2022年已经完玉成体研制事情，可利用强大隐身和长航时能力渗透进敌方防空体系“踹门”，而且在设计时即考虑改装成类似美国X-47B无人机舰载无人机的潜力，除此之外，中国航天科工集团第三研究院也推出了“天鹰”隐身无人机，成都飞机设计研究所和中天引控公司也推出了自己大型隐身无人机。

不过珠海航展更像是兵器展，成系列的坦克、装甲车、火炮和弹药完好门类、技能前辈、自主节制核心技能。
军用车辆许多国家都可以制造，但发动机和传动系统就不是什么国家都可以制造的，中国坦克搞大功率坦克发动机根本薄弱，出口坦克一度利用乌克兰发动机，出口处处碰钉子，VT4坦克采取国产动力包，不再受限，AT液力传动装置一贯是外国高度垄断的产品，中国兵器工业集团公司也为VT4坦克配上液力传动装置，驾驶员不用手动换挡，用方向盘就可以轻松驾驶坦克，

中国的外贸坦克即有高真个VT4坦克种中真个VT1，VT2，VT3，也有低真个59改坦克和15式轻型坦克任君选择，各型轮式履带式的装甲车更是摆满了珠海航展兵器馆，09式步兵战车的出口型不但有配40毫米专一弹的步兵战车，还有配升降桅杆和无人机的侦察指挥车，配105坦克炮的突击炮，配“红箭”10光纤制导导弹的反装甲车，搭载155毫米榴弹炮的SH11轮式榴弹炮，搭载6管30毫米火炮加4枚便携式防空导弹自行高炮，足足有40多种变型车，完备可以打包成一个中型旅。

中国兵器工业集团公司的AR3大口径远程火箭炮已经不是“火箭炮”了，她不但可以发射带制导装置的300毫米火箭弹和370毫米火箭弹，还可以发射“火龙"480A型750毫米制导火箭弹、“飞龙"60巡飞弹，和TL-7B型反舰导弹，反舰钻地打装甲统统能干，小一点的SR-5多管火箭炮可以发射火龙”40型122毫米制导火箭弹。
火龙”40A型122毫米制导火箭末敏弹、“神龙"60型220毫米末制导火箭弹，以及C705反舰导弹和“神龙"300型610毫米末制导火箭弹，

稍小一点的SR7采取四轮轻型底盘和122毫米20管发射箱，机动性比美国的“海玛斯”火箭炮还强，发射“火龙”40A型制导火箭弹时一次齐射就可以消灭50个装甲目标，“火龙”40A型制导火箭弹利用的末敏弹技能不但用于155毫米榴弹炮，也用于120毫米迫弹和战斗机空投的子母弹、布撒器，巡飞弹子弹药，乃至直接挂到多轴旋翼无人机下面作为“炸弹"利用，城市战中显然要比“固定翼无人机更适用。

火炮一样品种繁多，满场转几圈才能看全，有8x8的122毫米榴弹炮，空降的120毫米自行迫榴炮，仅155毫米火炮就有牵引炮、PLZ52型155毫米履带式自行榴弹炮、SH15卡车炮、AH4型超轻型超轻型炮，炮管39倍、45倍、52倍口径均有，系列化的高性能155、122、120毫米炮弹有激光制导、卫星制导，既能攻击掩体、工事也能打击坦克，这也是一个核心的技能，配套的无人机有“锐鹰"FX3、“锐鹰"FX6手抛发射侦察、指示目标无人机、金雕”CR400共轴双旋翼侦察、指示目标无人机，“金雕”CR500共轴双旋翼打击侦察、指示目标无人机，"锐鹰"FX500隐身侦察、指示目标无人机，“锐鹰”FX30/FX70弹射起飞侦察、指示目标无人机，除了与火炮配套的侦察型无人机，还有有携带导弹、自动榴弹发射器、机枪的无人机。

无人机空地弹药更是成套、成系列，从激光制导导弹到250、100、50、25千克制导炸弹应有应有，还供应了多种制导组件，本钱低中小型排爆、反恐、侦察、蜂群的无人机、巡飞弹、机器人更是数量浩瀚，同样繁多的还有大量的反舰、反坦克、防空导弹，制导空地武器基本都是老面孔，全新型号不多，最吓西方防务及科技媒体的是CM-401反舰导弹武器系统，这是中国航天科工集团研制的外贸版反舰弹道导弹，采取40干米至100千米的附近空间弹道，全程4马赫高超声速翱翔，末端依赖主动末制导雷达6马赫俯冲攻击。
多枚导弹可以进行多弹道协同，给美国的反导系统带来巨大寻衅，雷达、光电、反制无人机系统，激光等就不一一先容了，

二：巴黎航展

最新一届巴黎航展参加航展的飞机有100多架,参展机型是空客A220、A321LR、A350-1000.A380、A330neo，波音787-9，737客改货飞机，“台风”，法国的“幻影”2000、猎鹰”系列公务机，KC-46、F-35、“支奴千”等，参加翱翔演出只有法国的A400M运输机、“阵风”战斗机，NH90、“虎”式直升机，巴航工业的KC-390多功能运输机,，土耳其的T-129ATAK直升机，俄罗斯“安萨特”直升机，以及中国“枭龙"战斗机，各国都带着自己的主力机型参展，但很多都是观点机、模型乃至是一张观点图，如空客的自动驾驶电动垂直起降飞机，波音的自主载人电动重直起降翱翔器，个中以德法联合研制六代机最引人瞩目，欧洲六代机设计方案在2018年10月公开，航展上公布的是新全尺寸样机，

2018年展示的设计便是通过取消了尾翼，采取了无尾设计，但无尾设计对翱翔掌握带来极大寻衅，达索公司搞不定飞控技能，新样机重新规复了小面积多边形的侧倾双垂尾，机翼设计采取了达索公司非常拿手的“切尖三角翼”，机翼后缘变成了不规则形状，在超音速翱翔中构造重量轻，翱翔阻力小，两个方案妥协的方面不同，设计各有千秋，须要进一步风洞试验和研究来比对、证明。
从两个风格截然不同的设计方案来看，欧洲六代机还处于方案设计和比对的最初阶段，还要几年内完成方案的比对和风洞试验才能终极确定设计方案，终极胜出的乃至可能不是这两个方案，此后才谈得上投入详细设计和原型机制造阶段，估量要10~15年研制的韶光，终极是什么样的飞机还末可知。

土耳其也带来TF-X第五代战斗机的1比1模型亮相巴黎航展，该模型细节清晰十分逼真，是总体设计方案确定后的全尺寸物理样机模型，还附带有可以利用的各种机载武器，土耳其宣扬TF-X战斗机是真刀真枪的“真家伙”，绝非玩笑，也非山寨版的F-35，而是性能不俗的五代机，将安装土耳其产AESA机载火控雷达、1EOS前辈机载态势感知系统、HMI前辈座舱系统，操持于2026年实现首飞，

这架飞机设计采取隐身设计，整体光洁流畅，尾部隐身处理尤其风雅，两个发动机之间可以折射雷达波，在侧面很大角度上遮挡两个发动机的热焰以降落共红外辐射特色。
发动机三元尾喷口采取了锯齿状设计，后向隐身做得比苏-57和歼--20更风雅，与F-35的浑圆和突出形成光鲜比拟，形状设计超过F--35和苏--57，进气道是旁边宽高下短，与F-22恰好高下高度大？旁边宽度小相反，侧倾垂尾学习了F-22的固定式垂尾，但垂尾后掠可有效降落较高大垂尾的气动阻力，明显学习明晰歼-20和歼-31。
机体厚度明显小于的F-35、F-22和歼-20，翼展为14米，与苏-57和F-22基本相称，机身长度达到21米，比歼-20还长，机体横截面积远小于F-35、F-22和歼--20，设计最大翱翔速率靠近2马赫，远高于F--35A/C的1.3-1.4马赫。

F-35A/C是多用场攻击飞机，空战哀求不高，TF-X是空中上风战斗机，公开的参数引人关注，空重18吨，起飞重量25吨到26吨，最大起飞重量32吨，内油量和武器载荷约7吨，与F-35相称,属于靠近重型战斗机水平。
这须要双动员员机，单台推力12.2吨，只有美制F100-PW-220.F110--GE-100.F110-GE-129和俄制AL-31F可以达到，但土耳其缺少制造动力系统干系技能，不过土耳其拥有大量F-16战斗机和欧洲唯一的F-16战斗机及动力装置大修工厂，可以大修F110-GE-100.F110-GE-129型号的发动机，估计可以仿制F110发动机，如果仿制事情不顺利还可以购买俄罗斯AL-31F系列发动机。
从模型來看，土耳其在第五代战斗机气动理论和技能有了一定的积累，设计水平超过了韩国和日本五代机设计方案，不过能不能成功还不好说。

巴黎航展唯一真正展岀的第五代战斗机是F-35战斗机，但未进行翱翔演出，只是许可近间隔静态展示，在亮相巴黎航展前F-35战斗机发生了坠毁，被曝光了一系列"I类"技能毛病等坏，F-35战斗机是目前天下上最大的单发单座战斗机和唯一已服役的舰载第五代战斗机，也是唯一出口的五代机，日本、韩国、澳大利亚、英国、以色列等国已经采购了F-35，新加坡.波兰和瑞士等国故意向采购，个中日本的采购量最大，日本政府决定从现在的42架增加到147架，个中42架F-35B为“出云”号直升机母舰准备的。
虽然订单不断，但F-35近期却麻烦缠身，美国海军陆战队一架F-35B战斗机和空军F-35A首坠后，日本航空自卫队第一架F-35A战斗机在实行夜间空战演习任务时坠入青森县东北方向大约135千米的太平洋，随后全体F-35机群停飞。

欧洲各国对F-35性能抱有疑惑，美国重点的推广F-35四处碰钉子。
挪威空军就表示购买F-35是“史诗级"缺点。
F-35故障频发的一贯层出不穷，澳大利亚购买的100架F-35A战机还有213个未办理的毛病，涉及武器瞄准，生存能力。
任务方案和网络安全，导致战机无法参与作战，而且会将数据自动传回美国，美军自已的F-35缺氧故障等13个“I类”技能毛病翱翔员构成致命威胁。

还有F-35以1.2马赫速率翱翔稍永劫光就发生隐身涂层“起泡"和构造破坏，头盔瞄准具有时会涌现“绿色光点”,导致翱翔员无法在航母降落，座舱有时会气压非常使翱翔员耳鼻剧痛，作“某些翱翔动作”后可能失落去俯仰动作掌握，雷达只能显示“部分海面”，在极寒或酷热下部分功能会灵，液压系统也出缺点，维修保养价格也十分昂贵，拥有F-35的国家纷纭哀叹“买得起，用不起"，零部件供应还会涌现断档，已交付的F-35战机只有51%可以翱翔，除了质量差外，价格高昂也是最紧张的缘故原由，美国国防部购买的478架F-35每架交付价格是8100万美元，对外发卖则是1.11亿美元，,F-35的光芒正在逐渐低落，成为巴黎航展的“配角"。

无人机是巴黎航展的主角之一，但只有以色列T-“苍鹭”无人机參展，“苍鹭”TP无人机因此色列空军2012年装备的无人机，因此色列尺寸最大、续航力最强、作战功能最完善的无人机，机长14米，翼展26米，起飞重量4650千克,常规有效载1000千克，可连续翱翔36个小时，还有一种空重约600千克的T-Heron战术无人机以及“赫尔墨斯”-45定位为小型战术无人机系统，最大起飞重量65千克，除因此色列无人机外，意大利莱昂纳多公司展出了重1吨的“法尔科"24小时监视无人机，ESG航空公司也展出了“斯考皮翁”的电动垂直起降无人机，和珠海航展五花八门的无人机是无法比较的。

三：中国参加的巴黎航展，

中国也参加了巴黎航展，巴基斯坦空军的“枭龙"战斗机自2005年以来一贯参加巴黎航展，从模型到真机、从静态展示到翱翔演出.从单一型号到系列化，中国在巴黎航展首次亮相了“枭龙”家族的新成员“枭龙"双座型战斗教练机，气动布局上和单座型相差不大，但采取了三轴四余度电传飞控系统，差异是翱翔员座舱后座的高度比前座高，座舱比单座型更显高大，翱翔性能基本达到了单座型的水平。
既可以利用空空导弹、空地导弹.空舰导弹、精确制导炸弹以及常规炸弹等实行作战任务，也可以作为用于教员对翱翔学员进行实机驾驶.翱翔以及战术辅导演习的教练机利用，价格仅1200-1500万美元，巴黎航展上许多国家均表示十分有兴趣，

除了“枭龙"双座型外,中国航空工业集团还展出了L15教练机、歼-31、直-19E直升机.运-9E等军用战机。
中国航空工业集团展出的歼-31单座双发隐形战斗机大改后模型有了“非常大的变革和改进”，从梯形重尾改为了后背垂尾，座舱盖换成了整体座舱盖，机优化了气念头能，隐身性能和武器载弹量，发动机舱的尺寸比以前同机型要大，早期采取的是两台俄制RD--93型50千牛涡扇发动机换成了国产新型WS--13涡扇发动机，推力增加到了90千牛,还有安装正在研制WS-19型100千牛发动机。

除了各种军用飞机，中国还展示了AC312E直升机.MA700飞机.ARJ--21新支线飞机.C919大型客机和中俄联合研制的CR929远程宽体客机等。
长征二号丁.长征三号乙、长征七号.长征十一号等运载火箭和商用微波遥感卫星、东方红3号全电推小型通信卫星，东方红五号通信卫星以及火星探测器，还有“悬挂+无线"iwO机载娱乐系统.环球宽带接入的民机机载Ka波段宽带卫通系统，通用飞机综合无线电系统等，民机机载Ka波段宽带卫通系统，中国造产品在巴黎航展上也是道亮丽的风景线。

四：结语

只管巴黎航展是最负盛名的航展，已经举行了50多届，参展国家和企业参展都多于珠海航展，但是巴黎航展明显比较沉闷，，由于西方航空技能发展缓慢，新飞机并不多，所谓的新产品都是遥遥无期的观点机、模型、观点图，和中国珠海航展中展示岀的如日方升的科技大爆发形成了光鲜比拟，很多中国已经当牛夫人一样倾销的武器在西方国家还当宝贝一样藏着不舍得买，中国兵器工业已经可以根据用户的须要随意组合各种武器系统，同样的武器系统、弹药、平台，很多家军企、民企单位都在研制，重点已不在于“有没有”，而是"要什么”，只要客户能想到的或想要的，中国兵器工业都可以很快拿出一流水平的产品，这便是拥有百口当链和核心技能的上风。