编辑:[db:作者] 时间:2024-08-25 08:05:34
由于传统单车智能锁利用2G模组进行通讯,2G通讯芯片没有节能考虑,长期处于事情状态功耗非常大,导致电池无法知足智能锁全生命周期(2年)的利用,同时在共享单车密集放置的区域由于2G网络接入容量限定也导致共享单车智能锁利用的网络不稳定而开锁慢乃至无法开锁的情形。
NB-IoT低功耗、穿透力强、大容量等先天特性与共享单车的运用处景堪称“天生绝配”。
ofo小黄车安装NB-IoT智能锁后,就成为了可联网的移动智能终端。用户每一次开锁、骑行都可形成数据。借助NB-IoT可传输至ofo的物联网数据平台。这些数据经由ofo的人工智能算法后,可优化共享单车的车辆调度,精准覆盖范围。同时,这些数据还可帮助ofo进一步开拓电子围栏技能,规范停车。采取NB-IoT智能锁后,NB-IoT网络独占的广覆盖、低耗能等特点也能提升用户的骑行、开锁体验。这样一来,ofo小黄车就和用户建立了良好的互动模式,用户的把稳力牢牢被其吸引,用户粘性稳固。
总体办理方案概述
终端层:终端设备紧张是ofo智能车锁,智能车锁由GPS模块、三轴传感器、NB-IoT通信模组、MCU和电池、蓝牙等组成的智能模块和机器装置组成。
网络层:网络侧采取NB-IoT网络,须要芯片支持在终端侧设置进入PSM模式(关锁后省电)和DRX模式(开锁后保障实时性)。
平台层:IoT平台通过安装插件的办法对上报数据进行解析,并上报给上层运用。后续平台将支持终端软件升级功能。
运用层:紧张卖力根据单车上报的开锁/关锁韶光进行资费结算,以及统计单车位置等信息。后续将根据政府规定支持电子围栏等功能,本文档暂不谈论。
OFO业务模型概述
3.1 总体流程简述
车辆停放时,终端处于PSM状态。车锁打开后,车辆须要通过TAU流程,从PSM状态切换到DRX状态。骑行过程中,终端都保持在DRX状态。关锁后,终端还会通过TAU切换到PSM态。
OFO的业务包括关锁的时候依次会进行上行锁车信息上报(即结单数据)、下行密码更新指示、上行密码更新确认、上报位置信息(取决于是否有GPS信息,上报韶光待OFO确认)。此外,OFO会每间隔一个小时上报一次心跳包(当前支配锁的心跳包周期,后续可能会改变)。
单车心跳运维数据上报
单车心跳和运维数据上报的条件:
(1)从末了一次单车锁车结算开始打算,24小时没人利用,则触发单车心跳运维数据上报。
(2)单车在锁车状态,根据三轴传感器检测到单车持续运动3分钟(详细韶光ofo须要根据实际利用情形再调度),则触发运维数据上报。单车运维职员在搬送车辆时会通过手机APP关照单车,不进行此检测。
流程解释:
(1) 单车24小时没有人利用或者关锁状态持续移动3分钟,则唤醒模组
(2) 启动GPS进行位置搜索并获取位置,唤醒模组
(3) 位置获取成功后将电量、位置、倾角等运维数据上报给IoT平台
(4) 平台将码流解析并上报给ofo运用系统,由运用系统进走运维处理。
(5) 上报完成后模组自动休眠
单车关锁结算流程单车结算流程由用户锁车时触发,单车须要上报开锁韶光、关锁韶光等信息,结算后ofo运用将下发新的密码到单车。为了保障结算实时性,单车的位置信息在结算完成后上报。
流程解释:
(1)单车用户到达目的地,关闭单车锁,单车锁将开锁时记录的韶光和关锁韶光上报到ofo运用系统,同时启动GPS位置搜索。
(2)ofo运用系统根据单车的开锁韶光和关锁韶光,与手机APP进行资费打算。ofo哀求从关锁得手机APP收到结算信息不超过5秒钟。
(3)ofo运用系统将新的密码下发到单车,单车进行密码更新。此时下发的命令须要设置为立即下发。其余,平台侧有上行触发下行下发的超时定时器,如果超过定时器韶光则会缓存下发。此定时器目前默认值是6秒,建议修正为20秒以上。密码更新的实行关系到ofo运用系统与终真个密码同等性,以是ofo运用须要能获取终真个命令实行结果,因此下发配置时设置回调URL,平台会将实行结果发送给ofo运用。运用层超时未收到命令实行结果认为密码更新失落败,利用原有密码;终端侧上报失落败,利用原有密码。
(4)GPS位置搜索成功后将位置数据上报给ofo运用系统。
(5)终端设置模组进入PSM模式,模组通过TAU与核心网协商进入PSM态。
总结
撇开小黄车的运营情形来说,在NB-IoT技能的加持之下,骑行在街头的每一辆ofo小黄车,就如同一个个移动物联网的信息化触角,正由点连成线,由线连成面,不仅会构建出一个完备的聪慧交通体系、还将勾勒出一个“聪慧满溢”的科技化生活。
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