韩国7家车企已公布电动汽车电池信息中国产品占35%

截至周二，韩国7个汽车品牌已公布了在海内发卖的电动汽车车型的电池信息。

截至周二下午，当代汽车、起亚汽车和KG Mobility这三家韩国公司以及四个外洋品牌已经发布了在韩国发卖的统共40款不同车型的电池信息。

个中，14款车型配备了中国制造的电池，占总数的35%。

上周末，当代汽车在公司网站上公开了13款电动汽车电池的生产企业名单。

除了利用中国宁德时期电池的Kona电动汽车以外，所有当代电动汽车的电池都来自韩国的LG新能源公司或SK On公司。

起亚汽车推出的EV3、EV6、EV9等7款电动汽车都搭载LG新能源和SK On的产品。
但最新款的Ray EV和部分紧凑型跨界车Niro EV配备了宁德时期的电池。

KG Mobility还在其网站上表露，其电动汽车Torres EVX和Korando EV利用的电池来自中国公司比亚迪。

在外国汽车制造商中，宝马是第一个主动表露信息的公司。
韩国宝马公司昨天表示，其电动SUV iX1和iX3利用的是宁德时期的电池，电动轿车iX、i4、i5、i7利用的是三星SDI的电池。

梅赛德斯-奔驰韩国公司周二早些时候公开了其电动汽车的电池信息。
在其EQE电动汽车系列中，只有300车型配备了来自中国宁德时期的电池。
其他车型——350+、AMG 53 4MATIC+和350 4MATIC——配备的电池来自法拉西斯能源公司（Farasis Energy），即引发失火的奔驰车型的电池供应商。

顶级电动轿车车型EQS 350也利用了Farasis的电池，而EQS的其他配件则利用了宁德时期的电池。

瑞典汽车制造商沃尔沃（Volvo）和极星（Polestar）也在其网站和运用程序上表露了电动汽车电池信息。