长葛这条路：14年建了15个小区！看看有没有恁家？

这是2009年初葛天算夜道的卫星舆图，从舆图上看，2009年时的葛天算夜道、魏武路已经建好，政府综合楼及周边办公楼刚刚初见雏形，葛天源风景区还是一片地皮，葛天算夜道两侧还未涌现小区的影子。

这是2013年葛天算夜道的卫星舆图。
4年韶光，葛天算夜道北侧的创业园小区、宏基钻石城、樱之新城部分住宅楼已经交付，葛天算夜道南侧的科技广场、盛合中心花园楼盘、盛亚名郡楼盘正在培植中。

这是2015年葛天算夜道的卫星舆图。
与2013年比较，2015年的新区增加了盛合国际花园、建业桂圆、绿城百合等楼盘，坡杨社区完成拆迁。

2020年时葛天算夜道两侧可以说是发展到了“完备体”，道路南北两侧已基本开拓完毕。

……

从上面4张卫星舆图可知，从2009年开始，为完善居住环境，为市民供应更多、更好的住宅，长葛市政府方案了以葛天算夜道为中央的新城区（东区），以知足人们日益增长的居住需求。

那么14年间，葛天算夜道两侧到底建了多少个楼盘，每个楼盘规模多大？楼盘到底长啥样？楼盘的居住体验如何？……

接下来，

创业园小区

创业园小区是长葛东区培植最早的小区，位置极佳，小区住宅楼集中在2012年前后竣工，紧张为高层住宅。

创业园小区入住率高，不过由于培植韶光早，仅在小区南侧建有地下停车场，别的车位分布在各单元楼周围。

该小区没有实现人车分流。

宏基钻石城

宏基钻石城也是东区葛天算夜道周边培植较早的小区。
从航拍视角看，全体小区为三角造型，就像一颗“钻石”。

宏基钻石城分为A、B、C三个小区，从面积和入住业主两个方面考虑，算得上长葛规模最大的小区了。

整体来看，宏基钻石城小区南侧洋房区域绿化质量较高，北侧高层住宅绿化质量一样平常。
不过，A、B、C三个小区均实现了人车分流，比拟非人车分流的小区，一定程度上担保了小区行家人的安全。

盛合中心花园

盛合中心花园是葛天算夜道南侧培植较早的楼盘，小区入住率高。

小区东侧仍有在建洋房。

从航拍视角看，小区内未实现人车分流，地上车位利用较为紧张。

恒达阳光城

恒达阳光城同样位于葛天算夜道南侧，从航拍图片上看，小区培植规整，分别建有高层、洋房、别墅，拥有东区内最大的小区广场。

恒达阳光城系列从东到西共有4个小区，1、2、3期大部分住宅楼已交付，4期御景园正在培植。

从图片上看，恒达阳光城系列小区均实现人车分流，小区地面汽车禁行。

建业桂园

建业桂园可以说是东区老牌高端小区，小区西侧为高层，东侧为洋房。
从航拍视角看，小区虽未实现人车分流，但汽车只能在小区内四周的环形柏油路行驶，中央花园险些不受汽车影响。

盛合国际花园

从洋房和别墅（叠墅）的占最近说，盛合国际花园妥妥的高端小区，高层和小高层只有北侧两排。

从航拍视角看，小区绿化确实不错，但未实现人车分流，出单元门就可能碰着来往车辆，家长一定要看好小区内玩耍的小朋友（图右为盛合国际花园）。

唐宁湾

唐宁湾小区最大的特点便是间隔城轨站近，小区内楼间距较宽（图中左侧小区为唐宁湾）。

小区没有实现人车分流，但与建业桂圆相同的是，小区的中央花园较大，且车辆无法驶入，有足够的空间担保孩童玩耍。

建业春天里

在房价方面，建业春天里在这几年二手房普降的大环境下依旧坚挺。
小区环境较好，各方面比较规整、完善。

小区未实现人车分流，但从航拍照片上看，小区内并未涌现汽车乱停乱放的征象。

盛亚名郡

从规模上看，盛亚名郡也算是东区大盘之一，小区住宅楼以高层、小高层为主，绿化不错。

从交付的区域来看，小区为人车分流。

中原府西苑

该小区面积不大，但胜在规整。

从航拍视角看，小区没有完备实现人车分流，小区东北侧和北侧居住的业主出单元门可能会碰着进出小区的汽车。

佳美豫园

新大新开业后，不少打算在东区购房的老乡都把目光投向了佳美豫园，紧挨商超是他的最大上风。

从航拍视角看，小区已交付的部分为人车分流，但小区绿化较大略。

绿城百合

提起绿城百合不少长葛人的第一反应便是贵。
确实，绿城百合小区紧张以洋房和小高层为主，小区内绿化到位、层次分明。

小区内虽未实现人车分流，楼与楼之间长长的步道足够业主休闲、玩耍。

樱之新城

紧邻东区实验学校是樱之新城最大的优点。
从航拍视角看，小区绿化面积小，地上车位较多，从二手房价格来看，该小区的均价东区最低。

未来聪慧城

从航拍视角看，未来聪慧城小区面积不大、楼层不高、绿化较好、人车分流，且间隔新区实验学校近，二手房价格比较坚挺。

……

航拍了葛天算夜道两侧13个小区（除在建未交付的建业春天里新苑和原道东方望樾），从航拍视角很直不雅观地就能看出来，小区与小区之间的差别还是很大的。

年限较短的小区确实在设计、方案方面更加人性化，相同硬件规格的小区，在物业的合理管理下，业主的幸福感会更强。

注：真正的人车分流指的是在小区的主入口设置地下车库的入口，车辆从主入口直接进入地下车库，进入所在组团、单元，然后通过地下车库进入单元电梯，对地面居民的活动基本不产生影响。
可以理解为车库入口和外部道路直接连接。
这样就杜绝了车辆可以进入小区内部的可能，就可以做到真正意义上的人车分流。

全媒体/赵统

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