为何欧洲铁路安然性显著提高？原来是选择了这款“神器”

为担保其安全运行，日常检修必不可少

根据 ERA 的数据

欧盟铁路网络的搭客安全逐年改进

2022年的事件比2010年减少了近三分之一

可想而知，对组件、根本举动步伐和检讨方法的

持续改进在推动这一进程中发挥了关键浸染

本日小菲就来详细说下

德国铁路网络是如何有效加强的！

预防性检测铁路设备

为了保护搭客、货色和主要根本举动步伐，德国铁路公司为其团队配备了FLIR红外热像仪，用来识别其近33,300公里轨道（欧洲最大的铁路网络）上的安全问题。

40年来，该公司一贯利用热成像技能对其大型铁路网络进行预测性和基于状态的掩护，而DB Energie（作为铁路运营商“技能咨询”部门的一部分）的卖力人是工程师王晓英。

王工程师利用敏锐的热洞察力来仔细检讨架空线路、换流器和换流站是否存在电源非常或组件过热，这些设备一旦涌现故障，可能会使错综繁芜的轨道网络瘫痪，乃至让铁路用户面临人身风险。

热成像技能：创造故障的有效方法

德国铁路公司的专家工程师团队必须确保他们的洞察力与其弘大的根本举动步伐网络一样全面，因此不能仅仅依赖王晓英和她的精小团队。

专家工程师团队采取“分而治之”的方法，个中包括员工利用入门级红外热像仪（比如FLIR E8或FLIR ONE Pro系列红外热像仪）来捕获须要关注的组件图像。
凭借这些FLIR热像仪拍摄的清晰图像和大量数据，王工程师可以远程解读研究结果并供应干系专业建议，或者直接带上她相信的配备标准、广角和长焦镜头的FLIR T1040进行更严格的检讨。

如何检测冗余组件中是否有故障，热成像技能是非常有效的方法！

虽然能源供应商常常利用无人机检讨电力线，但德国铁路牵引供电线路上的负载状况可能会变革太快，快速检测将缺少准确检测组件所需的分辨率。
为理解决这个问题，王工和她的团队方案了一条精确的路线，绘制了每个路口的舆图，并亲自进行人工检讨。
每条路线可能包含多达30个节点，每个节点都须要在轨道上仔细检讨。

FLIR T1040：看清组件细节

利用FLIR红外热像仪检讨铁路网络的另一个关键要素是转换器和转换器站。
这一点至关主要，由于德国铁路公司的火车运行频率为16.7赫兹，而电网的运行频率为50赫兹。

换流站让电源达到得当的电压，避免引起组件过热、电气破坏或失火。
这些站由巨大的旋转机器部件组成，仅电动机和发电机就重达140吨。
这种将电力转换为较低电压的坚固套件会产生大量热量，因此可以利用FLIR T1040高清高性能手持式红外热像仪进行检测，可以供应内部元件和每个组件的热发射率的清晰图像，从而在任何磨损、非常或潜在故障恶化之前顺利办理。

德国铁路公司致力于到2040年实现景象中和的宏伟目标。
可再生能源和新技能的利用是个中的关键组成部分。

为了更好地在实际条件下研究、测试技能和能源观点，德国铁路公司在柏林运营着RealLabor energy。
这是一个配备光伏模块和“太阳能花”的车棚，其可确保可持续地产生所需的部分能源。

还可以利用FLIR热像仪检讨其功能是否精确，王工利用FLIR T1040在远处天生高分辨率热图像，这对付在高压区域检讨时避免电弧闪光至关主要，并且在近间隔时，还能确保掌握柜的每个元素都包含在视野中。

出于安全缘故原由，在一些变流器厂中，许多掌握柜现在的布局办法使其无法再打开。
为了战胜这个问题，王工还会利用FLIR T1040进行半自动调查，远程操作移动机器人来访问人类无法进入的区域进行掩护。

FLIR T1040配备了MSX多光谱动态成像专利技能（专利号：201380073584.9）、UltraMax图像增强技能，能天生最高达310万像素的通亮清晰的热图像。
此外，FLIR T1040灵敏度高，能够检测到小至20mK的温差，从而天生清晰的低噪点图像。
因此，用户可以记录非常流畅、详细的红外图像。

铁路检修网络弘大繁芜

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