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东航推出“周末随心飞” 你买了吗？

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

近日，东方航空推出的“周末随心飞”产品引发了关注。

编辑

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你没听错，六月中旬，中国东方航空推出一款“周末随心飞”产品，购买之日起到2020年12月31日，都可以在任意周末，不限次乘坐东航和上海航空的航班，飞往除港澳台以外的海内各大城市。
产品一经推出，线上购买渠道就被挤爆。
虽然在利用解释中明确了很多限定条件，但依然挡不住消费者的激情亲切，有网友还称之为“异地恋的福音”，乃至有人一次性购买十套，再以高价转手卖出。

在刚刚过去的端午节假期，该活动第一次进入兑换时段，共有6.5万套“随心飞”套餐被激活。
上海多个东航航班中，“随心飞”乘客占比均超过90%。
6月30日晚，“周末随心飞”套餐停滞售卖，东航发文宣告一期惜别，将做好后续做事保障事情。

你方唱罢我登场，海南航空7月1日预报，将于本月6日推出“海航随心飞”产品，适用于集团旗下12家航司，售价两千多元的价格在宣扬时还卖起了关子，让人猜不透究竟是2099元还是2999元。
中原航空也在近期推出了“2999任意飞”产品，卡塔尔航空更是开出“空缺机票”，最低499美元环游天下。

一场疫情逼得各大航企放下身体，采取各种营销策略直面大众。
一些航空公司开启打折匆匆销模式，往搭客账号中发放优惠券。
在飞机无法起飞的韶光里，各航司还努力拓展副业，开始“花式”自救之路。
春秋航空进军电商，董事长亲自带货卖机票。

深圳航空做起了文创产品，把枕头眼罩带进直播间，立志打造自己的独占品牌。
四川航空摇身一变，成了疫情期间最“麻辣”的飞机，推出家用火锅套餐，最低200多元包邮到家，厦门航空还为返工之后没有食堂的企业开通了企业团餐定制服务。

忙着转型的不止海内航空公司，一名原来在维珍澳大利亚航空事情的空姐失落业后，脱下了高跟鞋穿上了工人靴，转行去矿场事情。
韩国易斯达航空公司开除了80多名新手翱翔员，不少人迫于生活压力，转业做起了代驾。
泰国的一些翱翔员从空中运输，改成陆地运输，骑上摩托车，摇身一变成了外卖员。

航空公司的运营投放自由落体式紧缩，减班、停飞、裁员、减薪多管齐下，纵然这样，仍旧失落血严重。
接连推出的优惠套餐、低价机票，都以“放羊毛”的形式表示出了航空公司对付现金流的渴望。
而无奈转行的机组职员们，也在各行各业坚持生存，等待着再次飞上天空。

逆风翱翔 航空业危中寻机

△央视财经《经济信息联播》栏目视频

随着不少国家和地区疫情防控形势趋向好转，并逐步放松边界管控和旅行禁令，航空企业也开始将复工复航提上日程。
然而，要想彻底旋转困局依然很难。
在环球乘客量锐减的形势下，航空业的变革正加速到来。

根据国际航空运输协会的数据，2021年环球航空交通量将比疫情之前低落32%-41%。
最早要到2023年才能规复到2019年的水平。
国际航协首席经济学家皮尔斯估量，航空旅行需求将在GDP上升约两年后才会涌现反弹。

中国民航管理干部学院教授 邹建军：全体航空业的家当链条是环球化的，飞机飞不起来，首当其冲的是航空公司和机场的收入的直接丢失；第二，是全体航空租赁、航空金融，包括保险，航空公司从自己采购，到航空租赁，这些构造会加速调度；第三，全体飞机的供需关系也会加速调度，运力过剩的征象可能会在接下来韶光里面会坚持比较长的一段韶光。

供需关系的改变，使得航空公司不得不大规模调度运营机型。
法国航空原操持到2022年淘汰全部9架A380客机，但疫情冲击下，法航决定提前让旗下的A380客机永久停飞。
当地韶光6月26日，法航的末了一趟A380航班从巴黎戴高乐机场起飞，当地不少飞机迷前来拍照留念。

新形势下，一些超大型客机加速了退役的步伐，更高效、更环保的新一代机型将成为未来航空市场的宠儿。

6月初，法国出台了一项150亿欧元的航空业支持操持，个中就明确了新的目标：2035年将推出零碳排放的“氢能”客机，来降落燃油花费。
该操持较此前业界预估的韶光提前了10年。

正如法国某媒体评论：“如果每一次危急中都蕴含着机会，那么航空业史上最严重的危急，也可能是实现重大技能变革的机会。
”