空中也有了“深中通道” 无人机送货45分钟到

昨日下午，粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线启动仪式(下称“启动仪式”)在中山市小榄镇宏昌物流园举行。
当天，随着天空中传来的阵阵轰鸣声，从深圳蛇口赤湾港起飞的丰舟90型货运无人机，比估量韶光提前6分钟抵达启动仪式现场，航线的开通意味着中山低空经济发展进入新篇章。

航班

试运行期间均匀每天10个架次

昨日14:38，一架丰舟90型货运无人机从深圳蛇口赤湾港起飞，朝着珠江口西岸的中山飞去；15:00，70公里外的中山市小榄镇宏昌物流园，粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线启动仪式(下称“启动仪式”)举行。
此时，这架无人机飞跃在伶仃洋上空，俯视深中通道，犹如一只巨大的鹞子架在海上，又像是一根月老的“红线”，将中山、深圳两座城市牢牢“系”在一起。
15:17，比估量韶光提早6分钟，这架货运无人机成功抵达启动仪式现场。

该航线由海内无人机载货运输领军企业丰翼科技(深圳)有限公司(下称“丰翼科技”)及中山市交通运输局共同谋划开通，这也是深圳与中山之间开通运营的首条低空翱翔商业化物流航线，构建起了两地的“空中深中通道”。
丰翼科技先容，当前“深圳 中山”航线试运行中，深圳航站点在南山区，中山航站点在小榄镇，航程71.7公里，翱翔韶光45分钟。
试运行期间均匀每天10个架次。

据悉，该航线目前的做事范围以轻小件为主，单票重量＜10公斤，长宽高＜0.60.40.3米，做事韶光为周一至周六9:00-18:00(极度景象、空域牵制除外)；计价规则为起步价+续重计价+里程计价，当前限时体验价为一口价40元。

“通过‘即时相应+无人机运输+上门投递’的高效运输模式，深圳至中山的跨城配送做事实现了4小时投递的时效性哀求，知足了市场对付高时效配送的急迫需求。
”中山市交通运输局干系卖力人表示，航线开通不仅将极大提升中山与深圳之间的快递物流效率，降落物流本钱，为企业发展注入新的活力，更将推动两地经济社会的深度领悟，实现互利共赢。

快捷

实现一小时内点对点配送做事

丰翼科技(深圳)有限公司创始人、副总裁姜明涛表示，作为深圳到中山的首条物流中央航线，也是丰翼科技在中山市开拓的第一条航线。
“我们会以‘深中’这条航线为出发点，逐渐拓展在中山市内物流网络的培植和运营”。

姜明涛表示，过去从中山到深圳的物流都是通过汽运，就算是非常紧急的状况，一旦碰着堵车，其效率也会受到很大影响。
“以往物流基本上要非常早发出去才有可能实现当日达，现在通过无人机，不仅效率得到了很大提升，受班次限定也会少很多”。

结合中山当地的需求以及家当发展，我们会培植更多的物流无人机做事航线，做事于须要及时配送的客户和群体”。
姜明涛表示。

姜明涛表示，以翱翔里程为100公里的无人机机型为例，以100公里半径画一个圆，这个圆的面积便是3万多平方公里，也就意味着在3万多平方公里范围内任意两点之间，都可以实现一小时内的点对点配送做事，覆盖能力、到达能力以及它的空中运行时效，较传统地面交通工具有着得天独厚的上风，这也是物流领域里无人机运用的紧张上风之一。

“中山作为大湾区的一个主要节点城市，无人机物流做事的需求非常大”。
姜明涛表示，“深中”首条低空翱翔商业化物流航线，中山起降点设在小榄镇宏昌物流园，除了却合中山本地的方案和实际需求之外，也是为了能够做事于更多的客户和企业。
“货色在中山与深圳之间通过空中通道进行快速连通，实现特定快件的快速运输和做事。
当前紧张针对配送哀求比较高、配送难度比较大的一系列产品，进行干系的无人机配送做事”。

布局

同步谋划载客翱翔航线

2024年中山市政府事情报告提出，要全力构建珠江西岸综合交通枢纽，同时明确，要谋划布局跨珠江口低空翱翔交通模式。

环绕低空经济，深中两城近期频频互动。
3月1日，深圳市低空经济家当协会和东部通航的干系代表来到中山，先后到三角镇通用机场、阜沙镇通航家当基地和深中航空港等地开展调研；3月7日，中山市委召开理论学习中央组(扩大)学习低空经济专题报告会，深圳市低空经济家当协会会长、深圳市东部通用航空有限公司(下称“东部通航”)董事长、空中的士科技有限公司董事长赵麒，受邀前来授课；在报告会当天，丰翼科技稽核团也到达中山，针对医院低空医疗运输“硬件”培植开展调研。

4月11日，中山举办的“发展新质生产力 推进‘百千万工程’”主题宣讲活动中，中山福昆航空科技有限公司创始人兼CEO谢陵先容，2023年10月，福昆航空自主研发的2吨级eVTOL(电动垂直起降翱翔器)M1首架机在上海成功完成首飞。
这款首架机采取复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速率为200公里/小时，设计航程为250公里。
它将亮相第六届中国国际入口展览会，未来紧张用于知足城市内、城市间的短途空中出行需求，把2至3小时的车程间隔缩短至30分钟旁边。

南都还理解到，2月27日，由峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”，仿照一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，将单程2.5小时到3小时的地面车程缩短至20分钟。
据悉，这是首条eVTOL航空器跨城跨湾航线的首次演示翱翔，横跨珠江入海海湾，连接大湾区的两座主要城市，来回翱翔超过100公里。

这一款款eVTOL航空器的成功首飞，预示着“空中的士”不再是梦。
深圳市交通运输局民航发展处三级调研员吴寒冰指出，未来深中两地实现低空交通后，两地将更为紧密地结合在一起，“深圳将与中山携手共进，充分利用各自资源上风，推动低空物流在大湾区的广泛运用”。

“我们正同步谋划载客翱翔航线，将分近、中、远三期来方案培植，近期争取推动一批起降点培植。
”中山市交通运输局局长曹富全指出，深中两地将积极探索新的互助模式和发展路径，推动中山与深圳在低空经济方面实现更高层次、更广领域的互助。

编辑统筹:董晓妍

采写:见习 刘继贤 南都 刘贤沛

拍照:南都 吴进