理想ONE将逐渐退出生产线后续L8将成为替代款

传闻落地，空想汽车首款量产车型空想ONE停产在即。

9月5日，针对市场所传空想ONE即将停产一事，空想汽车官方客服及干系事情职员均向澎湃新闻表示，传闻属实。
空想方面表示，后续将以空想L8的生产发卖为主，空想ONE会逐步退出生产线，但详细停产韶光“还没有收到关照”。

针对空想ONE停产后的售后问题，空想官方客服表示，空想方面会严格遵守国家三包法有关规定，为车主供应充足的原厂配件用于维修保养和质保做事，用户对付后续的车辆售后保障完备不用担心。

空想L8将完备替代理想ONE

空想ONE的退出早有端倪。

早在数月之前，市场便有传言称空想汽车即将推出L8，该车型是空想ONE的“平替版”。
8月15日晚间，空想汽车CEO李想曾在微博表示，“等L8的现阶段就别买ONE了。
”

9月1日，空想方面透露，L8将在11月初发布，发布当月开启交付。
L8定位中大型智能豪华SUV，整体尺寸略小于L9，供应六座版和五座VIP版两个车型。

虽然空想汽车方面未曾公开宣告两款车型的关系，不过官方客服则表示，空想L8便是空想ONE的替代款车型。

目前，空想ONE官方辅导价为34.98万元，不过在门店已经涌现了较大幅度的贬价匆匆销，购车可享现金优惠2万元，1万积分等多项优惠。

该匆匆销行为也引发了大量空想ONE老车主的投诉，不少刚提空想ONE的新车主认为遭到“背刺”。

对付空想ONE的停产，空想汽车内部人士表示，空想ONE毕竟卖了好几年了，虽然OTA了一百多次，但是须要更强的产品来布局在这个价格区间。

新旧款迭代，8月空想销量腰斩

据空想汽车8月销量数据，8月空想汽车共交付4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%；1-8月，累计交付7.54万辆，同比增长56.5%；自交付以来，历史累计交付量近20万辆。

据悉，空想ONE是空想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，虽然只有空想ONE这一款产品，不过空想汽车在销量方面一贯与蔚来、小鹏两家造车新势力旗鼓相当。
今年8月1日，第二十万辆空想ONE在空想汽车常州基地下线。

不过，随着L9、L8两款车型的问世，空想ONE的潜在用户受到了大量分流。

东吴证券剖析认为，8月空想ONE销量同环比低落，紧张系2021款空想ONE即将垂直换代，新老交替之际导致销量阶段性不振，叠加8月行业整体受疫情反复及高温景象影响，行业终端需求阶段性疲软。
此外，空想L9的交付也有所延迟，紧张是8月受四川绵阳的增程器工厂供应延迟影响。

在第二季度财报中，空想汽车方面估量第三季度车辆交付量为2.7万-2.9万辆，同比增加7.5%至15.5%。
以此打算，空想汽车9月交付量将为1.2-1.4万辆。

截至9月5日港股午盘，空想汽车（2015.HK）跌2.48%。

任务编辑：孙扶 图片编辑：金洁

校正：栾梦