有电动车的速看！明天起实行！

近年来，电动车成为越来越多老百姓的首选出行工具，但随着保有量的大幅激增，电动车在给大家带来便利的同时，也带来了不少的安全隐患。
目前各地区加强了电动车管理力度，国家也从政策层面对电动车的生产、发卖、利用端履行多方联动，从源头确保产品品质，勾引消费者利用合规车辆，从而加速行业规范化、合理化、合法化发展进程。

近日，工信部发布2023年第7号公告明确指出，电动自行车行业又有4项新标准即将履行，内容涉及车把、锂电池、总线设计、电子掌握单元等，影响电动车生产、发卖、出行等各个方面。

11月1日起，国家市场监督管理总局制订的四项电动车国家标准正式履行，这四项标准分别是《电动自行车通用哀求》《电动自行车乘员防护总成技能哀求及试验方法》《电动自行车蓄电池系统安全哀求》以及《电动自行车标志哀求》。

标准1：QB/T 1715-2023 自行车车把

标准1规定了自行车车把的产品分类、型式和规格及代号、哀求、考验规则、标志、包装、运输和贮存，描述了相应的试验方法，并界定了干系的术语和定义。
适用于自行车、电动自行车。

对付电动车手柄这个附件，以前的制造商可能不太重视。
新的规则中，对手柄的种类、规格、编号、包装等进行了详细的规定，这是为了更好地掌握电动自行车的零件，让他们能够更好地生产出合格的电动车。

标准2：QB/T 4428-2023 电动自行车用锂电池

电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸，规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的形状及规格尺寸等技能哀求。
适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、考验。

这条规则对锂离子电池的充电和放电接口，以及形状尺寸等方面做出了详细的规定，可以有效地防止厂商为了防止涌现“分外接口”而制造出的充电器不能普遍利用的问题。
要知道，很多电动车都采取了锂电，锂电虽然重量更轻，续航韶光更长，但也不能忽略个中的隐患。

因此，有关部门制订了相应的技能标准，以积极地戒备和减少风险。

标准3：QB/T 5869-2023 电动自行车总线

电动自行车总线通用技能规范，规定了电动自行车总线的构造与哀求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。
适用于电动自行车用总线的运用和管理。

也便是说，从现在开始，电动车所有的总线，都要按照国家的标准来制造，不能随便改动，也不能给电动车留太多的空间。

标准4：QB/T 5870-2023 电动车电子掌握单元

电动自行车电子掌握单元（ECU）通用技能规范，规定了电动自行车电子掌握单元的术语和定义、缩略语、哀求和试验方法。
适用于电动自行车用电子掌握单元的生产、考验和管理。
这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细的解释，终极目的便是为了规范电动自行车的生产，提高其安全性，并从源头上对其进行规范。

而这些新的标准，无疑会对工厂的哀求变得更高，再加上各地的检讨力度也会更大，以是在生产的时候，必须要严格按照标准来。
而商家在购买电动车的时候，不但要把稳电动车的质量，还要把稳这些零件的质量。

随着电动低速车市场规模的不断壮大，其安全问题也日益引起社会的广泛关注，这次工信部公布的4大新标准从车把到锂电池，再到总线，再到电子掌握系统的各个环节，无一不关系到电动车的安全问题。
这次全国性新规的出台，进一步完善了电动自行车的标准体系，同时给生产厂家提出新的哀求，彻底从源头管控整车品质，促进了电动车行业的合规化发展。

同时也提醒广大车主，日常出行避免利用改装电动车，如违规解除限速、加大电池仓容量、加装遮阳伞等行为，各地都是严厉禁止的，一旦上路被查，将面临罚款等严厉惩罚。

来源： 河南交通广播