时速80km/h技能堪比老司机苏宁率先完成无人重卡测试

5月24日下午3时，在苏宁物流上海奉贤园区，一辆挂载着集装箱的重型卡车行驶在园区的道路上。
车辆行驶得平稳、顺畅，右转弯时，车头完成了一个很自然的半圆，又匀速调度了车头方位，缓缓加速向前。

行驶了约200米，一辆装载着一车厢空调的货车离开了发货月台，扭头右转就挡在了卡车提高的路上，悄无声息卡车减速后停滞，大约勾留了1分钟后，紧随空调货车连续向前，将近一公里的路程，重型卡车举重若轻，仿佛在园区行家驶过千百遍般熟习。
看起来，和园区里来来往往的浩瀚货车并无二致。
然而，仔细不雅观察就会惊异创造，这辆卡车是非常特殊的——没有司机。

环球首个40吨物流无人重卡启动测试

这辆无人重卡载重40吨，不仅能自动方案路线行驶，还能轻松躲避障碍物，面对道路中溘然涌现的行人，它也能事先预警并从容停车。

实在，这已经是它近期开展的第二轮测试了。
在5月19日和20日，苏宁无人驾驶重卡刚刚顺利完成了在盐城汽车试验场的高速场景测试。

这样一个不须要人驾驶的卡车也引起了园区里司机们的把稳，大家都好奇地讯问无人驾驶的各种细节，无人驾驶是不是真的无人?如果须要司机，怎么进行操作?一个无人驾驶车须要多少钱?这辆卡车有没有名字……

苏宁是海内首个在物流园区和高速场景测试无人驾驶重卡的电商企业，这辆取名“行龙一号”的苏宁物流无人卡车早在测试之前就引发了极大的关注。
随着5月24日在苏宁物流上海奉贤园区成功完成测试，“行龙一号”间隔正式商用又往前迈进了一大步。
至此，苏宁物流的全流程无人化在干线无人领域实现了打破。

超强视力，驾驶技能超老司机

这辆黑科技满满的卡车，是苏宁物流与智加科技联合推出的达到L4级别无人驾驶能力的重型卡车。
智加科技创立于美国硅谷，是一家以人工智能为引擎、智能驾驶为核心的科技创新企业。
“行龙”是中国传统的吉祥寓意形象，常表现为一条矫健行走的巨龙。
作为目前苏宁物流“无人军团”里个头最大的无人产品，以及来回穿梭于各个物流园区之间的运用处景，都让“行龙一号”这个名字显得适可而止。

“行龙一号”由于采取了前辈的人工智能和深度学习技能，以及激光雷达等高科技装备的加持，使得其有了超越人类的超强视力。

在高速路段(测试道路)可以实现自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航 (ACC)、交通拥堵赞助 (TJA) 、车道偏移预警 (LDW)、车道保持赞助 (LKA)、高速跟车、行人检测、自主避障等功能。
在高速场景下，不仅拥有300米外精确识别障碍物，还能以25ms的反应速率来掌握车辆进行紧急停车或者绕行避障等方法，在驾驶速率达80km/h时能实现安全自动驾驶。

除此之外，“行龙一号”还有着“碾压”老司机的驾驶技能，在物流园区路段可以实现自主避障、自主方案路线、自动精确停车等功能，两次驾驶偏差可掌握在2cm以内，在行业内处于领先地位。

重卡司机往后有福了

苏宁物流研究院副院长栾学锋先容，物流的科技化、互联网化是未来发展的大趋势。
由于物流重卡承担物流转运、调拨环节的业务，运用处景大部分在高速公路内，比较乘用车利用场景工况较大略，从目前无人驾驶技能发展的情形来看，无人驾驶在物流场景下的运用前景较好。
戴姆勒、特斯拉等环球多家造车巨子公司都在布局无人驾驶卡车领域。

对付长途货运司机来说，重卡操作相对繁芜且费力，舒适度也更低，长间隔运输，保持单调的姿势，易疲倦发生事件。
目前在苏宁物流的体系内有成千上万名干线司机，从员工关怀的角度，苏宁致力于无人重卡技能的研发，也将为干线司机创造更舒适的事情环境。

从物流成本来看，参与流利环节的企业来都会面临着物流本钱不断攀升的压力。
伴随着我国人口红利的低落，干线司机的雇佣越来越难。
因此，无人重卡的技能发展也将能够降落物流企业经营本钱、进而实现降本增效，具有广泛的运用空间。

目前，我国现行法规并不许可无人驾驶上路，现有的大部分政策法规与无人驾驶发展还不相适应。
但随着技能进一步成熟以及国家政策法规的完善，无人重卡在物流场景有望最先落地。

苏宁“无人军团”实现场景闭环

除了进行无人驾驶重卡的测试，苏宁物流奉贤园区还启用了苏宁首个AGV机器人仓。
2017年双十一前夕，上海苏宁AGV机器人仓正式上线，在这里，苏宁物流在品类设计以及仓库设计上都做了最大化的调度和优化，单件商品均匀拣货韶光为10秒，小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选，拣选准确率高达99.99%以上，这一实测数据在全体行业处于领先地位。

栾学锋先容，无人重卡的测试成功，对付行业来说意义深远，苏宁打造的物流全流程无人化模式未来有望在全行业进行推广运用。
今年4月，苏宁物流末了一公里无人配送小车“卧龙一号”刷爆了朋友圈，它不仅可以24小时全天候事情，乃至还能高下电梯，把商品直接送到客户手上；同一期间，济南苏宁的AGV机器人仓上线，全国最大的机器人仓储网络正在逐步成形；加上已常常态化运营的无人机配送网络，苏宁物流的“无人科技军团”正愈发壮大。

未来，苏宁物流会联合主机厂、科技公司致力于无人驾驶测试、干系标准制订、货运智联网系统的搭建等，打造“末端配送机器人-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级聪慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人机，完玉成流程无人化布局，实现无人物流技能运用的闭环。
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