闲置物品轮回再运用利国利平易近

图①：消费者在爱回收北京亦庄城乡世纪广场门店用旧手机“以旧换新”。

图②：转转集团智能仓储中央，二手手机经由流水线包装后发货给消费者。

图③：在北京多抓鱼回收站二手商场，消费者正在挑选二手书。

图④：在上海，事情职员正在回收废旧电动车。

图⑤：被中国供销集团所属中再生公司回收后等待拆解的旧共享单车。

公民视觉

近日，中共中心、国务院印发的《关于完全准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和事情的见地》提出，大力推动节能减排，全面推进清洁生产，加快发展循环经济，加强资源综合利用，不断提升绿色低碳发展水平。

“敬天惜物”“节物致用”，我国有促进资源循环利用的悠久传统。
推动二手闲置物品循环再利用，实质上是通过让其流利起来，使旧物成资源，将摧残浪费蹂躏变消费。
近年来，绿色生活、绿色消费日益盛行，绿色低碳循环发展经济体系发展迅速。
百度搜索大数据显示，近一年来，与“二手”关联最多的商品种类，霸占前5位的分别是二手车、二手奢侈品、二手智好手机、二手家具和二手家用电器。

让二手闲置物品有序、高效地流利起来，如何破解难点堵点？若何进一步繁荣循环经济？进行了调查采访。

规范化——

二手电脑质量靠谱吗？“没啥可担心的，不好用就退货。
”消费者王娟说，商户供应“7天无情由退换货，15天有质量问题免费换货，180天店铺保修”的做事，让人吃下了“定心丸”

“让闲置不用的东西，都物尽其用。
”这是家住北京朝阳区的30岁白领王娟挂在嘴边的一句话。
她已逐渐成为购买二手家电的常客。

今年9月上旬，王娟在万物新生集团旗下的二手优品B2C(企业卖家对个人买家)零售平台拍拍平台花4200元购置了一台九五成新的二手电脑，成交价仅为新品价格的40%。

二手电脑质量靠谱吗？这是许多消费者的疑虑。

“没啥可担心的，不好用就退货。
”王娟说，这家店铺供应“7天无情由退换货，15天有质量问题免费换货，180天店铺保修”的做事，让人吃下了“定心丸”。
目前，王娟购买的这台二手电脑已用了一个多月，性能让人满意。

最近，家住江西南昌市西湖区象山南路附近的熊萍也完成了一部二手数码产品的交易。
熊萍用了两年多的华为Mate20手机已经有些“老态龙钟”了，有必要换部新手机，她的纠结在于，“迎新”的同时是否要“去旧”，即把旧手机卖掉。
熊萍对个人数据隐私安全很重视，在理解到有能给手机做“深度隐私清理”的专业二手手机回收平台“爱回收”时，她先在“爱回收”小程序预约离家最近的爱回收门店，然后到门店通过以旧换新的办法卖掉了这部旧手机、做了“深度隐私清理”，并换了新的华为Mate40。

二手3C产品(打算机类、通信类和消费类电子产品)具有刚需性更强、交易频次更高、流动性更强等特色。
从市场潜力来看，二手3C产品发展空间较大。
干系数据显示，去年中国二手消费电子交易量达1.886亿台次，未来5年将保持23.7%的年复合增长率，至2025年有望达到5.458亿台次。
2020年中国二手消费电子总成交额达2522亿元，未来5年将保持30.8%的年复合增长率，至2025年有望靠近1万亿元。

目前海内二手手机回收渗透率(回收再利用手机占手机闲置总量的比率)只有3.7%，还有较大的提升空间，其缘故原由与二手3C行业市场较为分散、流利痛点较多是分不开的，比如估价不透明、短缺便捷的回收渠道、消费者担心自己的隐私透露、无售后做事等，造成了大量卖家用户将旧3C产品闲置、买家用户不敢购买二手3C产品的问题，带来了较大的资源摧残浪费蹂躏。

今年7月，国家发改委发布的《“十四五”循环经济发展方案》提出，要完善二手商品流利法规，规范二手商品流利秩序和交易行为；鼓励“互联网 二手”模式发展，强化互联网交易平台管理任务，加强交易行为监管，为二手商品交易供应标准化、规范化做事，鼓励平台企业引入第三方二手商品专业经营商户，提高二手商品交易效率，推动线下实体二手市场规范培植和运营。

“转转集团一贯坚持通过供应标准化如约做事来不断提升用户信赖度；与此同时，不断加强科技创新投入来提升交易效率。
”转转集团首席实行官黄炜先容，针对线下二手3C行业流利效率低、缺少质检和流利标准等问题，转转集团努力打造统一的好货标准，同时对验机质检进行严格把控。

人工智能鉴定平台“图灵鉴定”推动行业标准培植，为二手商品的鉴别、估价、溯源供应数据支持。
公司建立数据库，可支持箱包、潮鞋、腕表、服装等多品类二手物品质量鉴定，帮助消费者实现“安心买卖、放心消费”。

“不同消费者对品类的收受接管度是不一样的，我方向于买卖二手电子产品等学习和事情工具，由于这些是随意马虎被标准化处理的二手商品。
其余在交易渠道方面，我会选择有售后做事的专业化二手B2C交易大平台，这样交易效率和售后也会更有保障。
”王娟说。

点评

以标准化、规范化、科技化为发展方向，我国二手3C产品交易行业呈现出越来越多的创新型市场主体。
展望未来，全行业有望通过研发隐私打消技能保障用户信息安全，通过延长电子产品的生命周期减少电子消费领域的碳排放和环境污染……随着标准化回收体系培植水平进一步提升，家当根本将更加坚实，广大消费者闲置物品交易意愿度将逐步提高，能为消费者供应专业、便捷和有售后保障做事的二手交易平台将有广阔的发展前景。

便利化——

车辆交付周期从13个事情日以上变成7个事情日，提车时效提升一倍旁边!“跨省通办”政策履行后，购买异地二手车的消费者周玲享受到实实在在的红利

城市限迁、区域价差，这是二手车交易长期以来的难点。
今年4月，商务部、公安部、税务总局印发关照，哀求各级地方政府推动全面取消二手车限迁，首批在天津、太原等20个城市试点实行，9月1日起推广至218个城市。
关照明确哀求二手车异地交易登记实现“跨省通办”，二手车买方在转入地直接办理车辆查验、登记，无需再返回登记地验车、办理转出，减少两地来回。

车辆交付周期从13个事情日以上变成7个事情日，提车时效提升一倍旁边!这是“跨省通办”政策履行后，购买异地二手车的消费者周玲享受到的实实在在的红利。
对此，家住四川成都邑的周玲非常有感触：“信息多跑路，群众少跑腿，我们购买二手车再也不用像以前那样折腾了，真好!”

原来，今年8月，周玲在一家二手车电商平台高下单购买了一台2019款大众探岳，该车当时在杭州，上牌注册地是苏州，而周玲想要在成都上牌利用。

如果在新政策履行前，周玲得先把干系身份证件寄递到苏州，办理车辆迁脱手续，大约须要2个事情日；然后车辆从杭州运到苏州，须要1个事情日；此后，由二手车平台事情职员到苏州当地车管所预约代其办理提档手续，申请临时牌照，出临牌及档案须要3个事情日；末了，车辆再运往成都、在成都办理落档。
这前前后后至少须要13个事情日。

成都与苏州都是6月1日起开始试行二手车交易登记“跨省通办”的试点城市。
实施这一政策后，二手车平台可以通过物流将车辆直接从杭州运输至成都，车辆抵达后，直接办理交易登记手续，7个事情日就可完成车辆交付。

中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示，二手车流利新政策发布后，本异地交易比重从7∶3变为4∶6，试点城市间购车周期大幅缩减6个事情日以上。
中国汽车流利协会副秘书长罗磊认为，履行二手车交易新政策后，大大优化了跨省购置二手车的消费体验。

减少障碍、推动交易便利化，除了政府部门深化“放管服”改革之外，干系市场主体也在积极努力。

有的市场主体从需求侧发力，强化售后做事能力，消费者退换车更方便，优化了消费者购车体验。

“日常出行要带上小孩，空间对我来说是刚需。
”今年5月，家住北京海淀区的任宇通过线上和线下看车，在一家二手车平台购买了一台2013款英菲尼迪QX50。
该车品牌、车况、驾乘体验等均符合他的哀求，但车内空间稍显局促。
经反复考量，任宇选择通过三经办事退车。
而这，得益于这家二手车平台推出的“7天无情由退车做事”，为消费者购车供应兜底保障做事，连车内空间不满意也能退车。

理解到任宇的需求后，平台事情职员一边帮忙办理退车，一边连续为其探求得当车源。
此时，平台另一家门店新到一台2017款7座版标志5008。
通过线上视频看车，任宇对该车的空间、车况、配置等都很满意，随后顺利完成了车辆退换。
“退车做事很好，换车时线上看车、订车也很顺畅。
”任宇说。

有的市场主体从供给侧发力，通过进行电商化升级改造，专注于提升数字化运营能力。

车好多集团首席实行官、瓜子二手车创始人杨浩涌先容，瓜子二手车推动近5000家入驻车商协同供应“线高下单、线下交付”的一站式电商购车做事，看车、咨询、下单、金融、保险等均可在线上完成。
这种新电商模式实现了更多、更好的车源供给、更高的周转效率、更全面的用户权柄保障。

合肥泓惠二手车所在的信业二手车市场，是合肥形成较早的二手车市场，在安徽颇具有名度。
泓惠二手车有40多个车位，是市场中规模较大的商户，业务紧张辐射合肥及六安、安庆、芜湖等周边城市。
“接入瓜子二手车开放平台后，泓惠二手车把车卖到了郑州、青岛、兰州、沈阳、桂林等地，销量增长了约30%。
”泓惠二手车卖力人徐石慧说。

现在，泓惠二手车按照瓜子二手车的检测标准统一收车，日常上架车源量保持在15台旁边。
“随着车辆流转速率加快，最近退掉了几个车位，在不影响售卖的情形下，进一步节约了本钱。
”徐石慧说。

点评

汽车保有量达到一定数量之后，二手车市场每每就开始加快发展，我国二手车市场正在迎来广阔的蓝海。
展望未来，期待有关部门与干系市场主体，连续着眼于汽车全生命周期，捉住新车、二手车、报废车、汽车后市场环节，持续发力深化流利领域“放管服”改革，着力办理制约汽车流利与消费的突出问题，促进汽车全链条高效流利，推动汽车消费绿色循环。

链条化——

有共享单车企业将共享单车轮胎回收后进行无害化处理，再天生塑胶球场的原材料，捐赠给山区学校建球场，各项指标均符合《中小学合成材料面层运动园地》标准

在中国供销集团所属中国再生资源开拓有限公司位于山东德州的报废单车拆解基地，一辆辆报废单车正在有条不紊地运送至拆解车间进行回收拆解及无害化处理。
通过初步拆解的单车按照构成材质不同，被拆分为轮胎、车篮、座椅和其他金属件4类。
这些废旧物资经由拆解、破碎、筛选、分类仓储4道工序后，拆下来的主体车架等金属材料经回炉冶炼制成金属锭循环利用，车体塑料被打成塑料颗粒用于二次加工，制造塑料托盘、汽车内饰等，轮胎、坐垫等也会得到相应回收利用或无害化处理。

“闇练的拆解工人合营设备每天能拆解80至100台，一样平常的拆解基地每天可拆解处置3000台旁边。
每台单车的可回收利用率在99%以上。
”中再生公司德州基地卖力人说。

据统计，我国每年都会产生近300万辆废旧共享单车。
如果这些废旧单车能回收再利用，将至少减少铝土矿开采11万吨，减少植被毁坏17万平方米，减少碳排放58万吨。

作为海内再生资源行业的龙头企业，中再生公司加大技能创新力度，加强大件物品全生命周期回收利用管理。
他们探索、打造了共享单车全生命周期管理模式，供应报废单车批量化、无害化和资源化处置方案。

2017年，中再生公司与海内美团单车(原摩拜单车)等几家共享单车企业建立互助关系，率先实现了共享单车的生产、利用、回收、再利用的绿色闭环。
目前，中再生公司已在29个省份的350多个城市回收处置报废单车400余万辆。

美团单车将共享单车轮胎回收后进行无害化处理，再天生塑胶球场的原材料，捐赠给山区学校建球场。
“截至目前，美团已向山区学校捐赠18个共享单车轮胎回收再生的塑胶球场，4万多条共享单车轮胎循环再生，所有质料各项指标均符合《中小学合成材料面层运动园地》标准。
”美团干系卖力人秦浩先容。

《“十四五”循环经济发展方案》提出，支持供销互助社系统依托发卖做事网络，开展废旧物资回收。
据统计，全国供销系统目前拥有报废汽车经营企业170多家，电子废弃物经营企业261家，个中中国再生资源环境株式会社旗下拥有11家废旧家电处理企业，紧张从事废旧电器电子产品的回收、拆解和处理利用，实际拆解量近1900万台(套)/年。

“下一步，供销社将利用系统经营做事网络，加快打造回收便捷、处理高效的百口当链条，为推动废旧物品循环再利用体系培植发挥更大浸染。
”全国供销互助总社干系卖力人说。

点评

健全绿色低碳循环发展的流利体系是加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的主要组成部分。
一方面，要完善二手物品回收处理体系，推广范例回收模式和履历做法；另一方面，要提升二手资源产出率和回收利用率。
要做好加强再生资源回收利用的文章，推动政产学研等各方共同发力、协同推进，鼓励企业采取当代信息技能实现废物回收线上与线下有机结合，造就新型商业模式，打造龙头企业，提升行业整体竞争力。

版式设计：张芳曼