什么叫AIP潜艇？都有哪些国家能分娩？来普及下

潜艇虽然能在水下悄悄地航行，但不能总呆不才面。
水下憋气功力不敷，紧张是由于潜艇在水下的动力来源于电池，电池是靠柴油机充电的，而柴油机必须要用空气才能事情。

潜艇设计师想了很多办法。
比如给潜艇装上氧气瓶，潜航时就用它给柴油机供气。
这叫做闭式循环柴油机，很便宜，但在水下时噪音大。
其余还有斯特林热气机、闭式循环汽轮机，噪音倒是低一些，但构造繁芜，效率也不算高 。

后来经由多年的研究，就提出了一种用燃料电池的方法。
燃料电池就像一个化学反应容器，能让氢和氧直接反应，产生电流，因此没有什么运动部件，也就不会产生噪音。
神奇的是，它事情时不会产生二氧化碳等废气，产生的是水。
更神奇的是，它的效率很高，理论上能把氢、氧中的所有能量都转化成电。
而闭式循环柴油机等设备，无论如何都会有大部分能量随着废气摧残浪费蹂躏掉。

此项技能最早利用在潜艇上的国家是德国，德国HDW船厂于1984年开始对燃料电池系统进行陆上试验，然后是海上试验，末了在1992年天下上第一种燃料电池AIP潜艇出身，它便是著名的212级潜艇。

现如今这种技能也有蛮多国家利用开来，个中就包括我国。
我们的AIP潜艇从04年开始建造，现已建造了十多艘。
而且也对外进行了出口，对付此项技能我国节制得还是比较前辈的。
我们AIP潜艇发动机的研制与国外同类产品比较，功率要比其他的大一倍去。

现在会造AIP潜艇的国家不少，瑞典、法国、德国、俄罗斯、中国、日本、韩国、印度等首都能造，但是有自主AIP技能的国家目前就只有瑞典、法国、德国、俄罗斯、中国，而日、韩、印要么是引进容许证，要么是拿别人现成的AIP系统组装。

目前从各种类型的AIP系统的试验情形以及实际利用结果来看，装备了AIP系统的常规潜艇，明显地减少了潜艇利用通气管航行的韶光，增加了潜艇的水下续航力，降落了潜艇的暴露率，填补了常规潜艇水下续航力不敷的重大毛病。
在竞争日益激烈的常规潜艇的国际市场上，没有装备AIP系统的潜艇，纵然其他方面的性能出众，也难再吸引买家掏腰包了。