试驾 | 17999元起售城市通勤若何选择？ZEEHO极核AE8试驾体验

[懂车帝原创 产品] 近几年，电动汽车正快速地在汽车市场上攻城略地，许多品牌都公布了全面电动化的韶光节点，据干系统计，2030年，电动汽车将占环球汽车销量的一半。

不足为奇，电动摩托车也在快速发展，在严苛的环保目标面前，燃油摩托车也须要做出转型。
2021年整年，我国摩托车产销量均再次规复到2000万辆，达到2014年以来的最好水平。

根据中研家当研究院报告数据，估量2026年环球电动摩托车市场规模将达到693亿元。
作为海内机车制造商的龙头企业，东风动力也已动手布局电动摩托车产品线，我们这次试驾的便是东风动力旗下子品牌ZEEHO极核的首款电动摩托车产品—AE8。

新车已于1月23日正式上市

1月23日，ZEEHO极核AE8已经上市，新车共推出AE8、AE8 S+两款配置，市场辅导价分别为18999元（首批用户凑集价17999元）和21699元。

LED大灯担保了日常照明效果

作为ZEEHO极核首款高性能电动摩托车，AE8拥有超越300毫升排量燃油踏板的性能。
新车全系标配Brembo刹车卡钳，同时搭载Z Link极智互联系统，可实现OTA远程升级功能。

娇小的身姿适宜各种体型驾驶员骑乘

AE8是由位于意大利的CFMOTO欧洲设计研发中央所设计，造型灵感来源于科幻的星际爆甲模型，从科技机甲形态吸取灵感，冲破传统踏板设计约束，整车的设计大胆、前卫。

AE8车身姿态紧凑、动感

“战甲式”家族前脸、多重立体面的车身与镂空式转向灯组相呼应，使得AE8车身姿态更为紧凑、动感；同时，整车的设计看重操控体验，其车身姿态和坐垫设计都充分考虑了驾驶运动感和舒适性双重需求。

尾灯辨识度较高，设计出彩

高配版AE8 S+目前有星舰银、月食银两种颜色，标准版AE8则供应粒子白、陨石黑两种颜色。

液晶仪表信息显示丰富

本次试驾的车型为AE8，该当是未来的走量产品。
这个配置的车型配备有单色液晶仪表，信息显示全面，读取轻松。

脚踏板配备有防滑垫

车前挂钩便于日常携带物品

脚踏位置设置有防滑垫，担保了都雅的同时也增强了实用性，同时作为一款“踏板车”，挂钩是必不可少的，这就像是汽车的手套箱，属于必要的配置。

新车支持NFC感应启动

座桶空间规整，储物能力不错

新车支持NFC卡片感应启动，不再须要拧钥匙的动作，取出卡片即可完成解锁、启动。
此外，还可以利用App远程解锁和手机蓝牙近场解锁，便利程度很高。

座桶的空间比较可不雅观，放置一顶半盔完备没有问题，日常用车时的储物能力良好。

坐垫下方可放置两块电池组

AE8配备大功率中置水冷电机

性能配置方面，AE8配备大功率中置水冷电机、Brembo卡钳、69伏32安时汽车级软包电池（两组）、双液压预载/多段阻尼可调后减震等配置，高配车型还配有玛吉斯半热熔轮胎。

马牌复合纤维传动皮带

现款AE8（标准版）并未配备ABS系统，但厂家表示，其已经动手开拓ABS改装套件，AE8标准版改装ABS功能后与AE8 S+版本无异，后期将会投向市场。

预载可调双液压减震，AE8 S+车型还支持回弹阻尼可调功能

动力方面，个中置水冷电机峰值功率12.5千瓦、轮上扭矩218牛米，0-50公里每小时加速韶光2.6秒，极速超100公里每小时。

充电韶光方面，利用家用750瓦充电器，5-6小时可以充满，利用1900瓦快充，2个小时可将电量充至80%。

试驾车配备正新品牌半热熔轮胎

布雷博刹车卡钳是全系标配

续航方面，AE8配备的软包电池组，新国标工况续航里程可达120公里，支持换电、双锂电电池组快充设计，知足城市内通勤基本无压力。

驾驶模式选择按钮利用顺手

操控方面，AE8供应了Sport（运动）、Eco（节能）、Street（街道）三种驾控模式，知足个性化骑行体验，液压预载可调和多段阻尼可调后减震，可根据路面状态和驾驶风格调度。
驾驶模式顾名思义，运动模式性能更好，经济模式最节能，而街道模式介乎两者之间，最适宜日常通勤利用。

智能互联系统可以实现远程启动、车辆实时监控等功能

智能化配置方面，AE8配备了Z Link极智互联系统，可以进行整车OTA升级；五模定位防盗系统，可实现智能防盗和车辆非常报警。
同时配备专属智能管家ZEEHO App，通过手机程序可以即时获取车辆状态，进行远程车况检测，实现远程车辆解锁，远程寻车等功能。

安静、平顺是驾驶这台车的第一感想熏染

试驾过程中利用运动模式，驾驶这台车的第一感想熏染是安静，没有了引擎的轰鸣，让人以为少了点什么，这样的感想熏染与第一次驾驶电动汽车同等。
电机驱动平顺迅猛，在常用的0-50公里/小时速率区间，加速能力非常出色，官方给出的0-50公里每小时加速韶光2.6秒，这般加速能力应对日常利用需求完备没有任何问题。

新车极速可打破100公里/小时

官方表示，新车极速可以打破100公里/小时，激活它须要在时速达到80公里时，按下MODE+按键，这时车辆会再持续加速30秒钟，极速将打破100公里/小时。
不过，在享受过极速之后，车辆须要45秒的冷却韶光，这样设定是为了保护电池与电机。
在绝大多数场景中，80公里/小时的车速已经足够了。

AE8避震支撑效果出色

重心转移灵巧，可以放心压弯

虽然车辆体型不大，但避震支撑效果表现出色，笔者体重超过100公斤，在快速过弯时，也能明显感想熏染到避震系统的支撑力度。
此外，新车操控灵巧，在“翻身弯”的位置，车辆重心转移变革迅速且稳定，即便是新手驾驶，也不用感到惶恐，骑行几圈下来，便能够达到“一手节制”的程度。

刹车制动力输出平顺，制动效果精良

半热熔轮胎抓地性表现出色

此外，新车的刹车系统也表现出了非凡的实力，制动效果出色，配备ABS系统之后，刹车还可以更大胆一些，驾驶极限也能相应提高。
半热熔轮胎无论是街道驾驶还是赛道驾驶都堪称“神器”，胎温升起来之后，大胆地压弯吧，尽情享受贴地翱翔的快感。

电机动力输出没有延迟，出弯时一定要掌握好右手

总之，AE8的驾控表现超出预期，是一款有操控乐趣的电动摩托车

总而言之，这款电动摩托车的加速能力和操控相应都超出了我原来对它的预期，这是一款富有驾驶乐趣的电动摩托车，而非“电瓶车”。
丰富的互联配置也是其较为突出的亮点。

从全体行业发展来看，燃油摩托车正在复制汽车电动化的发展浪潮，三电技能和智能化同样是摩托车企业须要重点打破的难点，特定利用场景、环境温度与续航则是电池系统的攻坚核心。

近些年，海内市场电动车发展迅速，智能化、电气化积累了宝贵履历，站在巨人的肩膀上总能看得更远，大概未来电动摩托车界的“特斯拉”就将在中国品牌中出身。
我们也共同期待，海内的骑行环境变得更好，国产品牌能够取得新的打破！